第二节 快递实务.pptVIP

总包开拆 分拣部门按速递快件赶发计划和时限组织开拆作业。标有“次 晨达”、“全夜航”的总包要优先开拆处理。标有“代收货款”的 总包应该单独由人工在地面开拆处理，不得上分拣机开拆台进 行开拆。 总包上机开拆按台席设置进行作业，地面人工开拆应双人同时 作业。开拆的快件袋要做到一袋一清。对拴有“红杯”袋牌的总 包必须轻拿轻放。 开拆总包 下载清单 点验内件 内件勾核 整理快件 清理现场 快件分拣 2011年8月11日，国家邮政局颁布《快递业务操作指导规范》， 千呼万唤的快递行业“新国标”终于出台。 快件分拣脱手落地不应超过30厘米、至少提供两次免费投递 、 不得擅自停止经营快递业务 解读快递业务操作“新国标”： 拒绝暴力分拣 暴力分拣 快件分拣 1 机器分拣 （1）扁平件分拣机 A自动供件 快件员将快件从信框内（盒）内取出，顺头顺面整理好，并整齐 地放于供件传输带上（快件前沿应紧贴供件器挡板），由供件器 自动供件，按下开机键分拣。分拣机扫描快件条码，获取快件的 寄达地邮编信息，执行分拣入格。如果快件条码未能识读或无对 应的邮编信息，快件则进入收容格口。 B 人工供件 快件员将快件从信框内（盒）内取出，顺头顺面整理好，逐件放 与供件传输带上，按下开机键分拣。分拣机扫描快件条码，获取 快件的寄达地邮编信息，执行分拣入格。如果快件条码未能识读 或无对应的邮编信息，快件则进入收容格口。 供件作业结束，及时将进入收容格口的快件全部取出，送交人工 分拣处理；将清空的信框（盒）10个一摞叠放整齐，放至指定位 置。 快件分拣 （2）包件分拣机 A OBR自动扫描分拣 供包员将快件实物摆正，将快件详情单一面向上摆放，使用高速 通道供包。供包时快件之间保持一定间隔。分拣机自动扫描快件 条码，获取该快件的寄达地邮编信息，自动执行分拣入格。如快 件条码未能识读或无对应的邮编信息，快件则进入收容格口。当 快件自动停止在称重带上时，应按下“回收包件”按钮，将该快件 倒回至供包台上；如快件的重量或尺寸超过机分标准，则应放如 滑槽交人工分拣。 B 识读器 供包员手持条码识读器扫描快件后，将快件摆正执行供包。分拣 机获取该快件的寄达地邮编信息，自动执行分拣入格。如快件条 码未能识读，可手工键入条码信息。如无对应的邮编信息，快件 则进入收容格口。当快件自动停止在称重带上时，应按下“回收 包件”按钮，将该快件倒回至供包台上；如快件的重量或尺寸超过 机分标准，则应放如滑槽交人工分拣。 C 按键方式 供包员查看快件详情单的寄达地信息，在键盘上键入相应的分拣 码，将快件摆正执行供包，分拣机执行分拣入格；遇有超大超重 快件时应放入滑槽，交人工分拣。 快件分拣 2 人工分拣 对于不适合上机分拣的快件或无分拣机的，由人工进行分拣处理。 人工分拣时，业务量大的处理局原则上应将快件按文件类和物品 类分别处理。业务量小的处理局也可采取文件类和物品类快件混 合分拣的作业方式。标有“代收货款”的快件应单独分拣，分拣后 “代收货款”的快件应单独放置，不得与其他快件混堆。 分拣人员按分拣格口进行粗分和细分作业。粗分就是将快件按较 大区域分格口，细分就是按较小的地域划分格口。分拣人员阅读 快件详情单的寄达地信息，按照特快专递快件分拣封发关系，将 文件类分拣入格，物品类快件分拣入堆。 物品类快件分拣时，严禁抛、摔、扔，“红杯”快件应轻拿轻放。 分拣质量检查，快件分拣入格或入堆后，质检员随即抽取快件的分拣质量，发现 错分应当立即纠正，并做好质量检查记录。 发验处理 对开拆过程中发现规格、封装不合格及扫描勾核后发现数字、 节目不符等情况，由相关人员验证后向收寄局发验。 生成封发清单 所有已开拆的快件，必须由系统进行封发处理，生产封发清单， 打印总包袋牌。 我国特快专递快件封发作业，主要有自动生产封发清单和人工 扫描录入封发清单两种模式。 快件封发 特快专递快件封发必须双人同时作业。当班已开拆的快件必须当班 全部封发完毕。在封发快件时，应严格按照封发计划的交车赶班时 间进行作业。赶发时间在前的应先封，赶发时间在后的应后封。 国内特快专递快件总包每袋重量以毛重42kg为限，“红杯”快件每袋 以毛重17kg为限。 国内特快专递快件封发清单必须打印有两个封发人员的姓名或加盖 两个封发人员的名章，并应随快件一起装袋封发。 总包交发 1 生成路单信息 有速递系统生产接口邮路路单，发送给中心局转运部门，同时打印 总路单作为与转运部门的交接凭证。 2总包待发 快件总包按航班、车次或邮路堆码整齐。 3 总包交发 分拣与转运不在同一场地作业的，封发人员应利用速递系统对待 发总包进行扫描勾核，确保总包袋牌条码完全识读，且总包实物 与路单信息一致；扫描勾核无误后，将总包实物移交转运部门接 收。路单信息则由