ch3 汽轮机在变工况下的工作 汽轮机原理 教材.pptVIP

第三章 汽轮机在变工况下的工作;第一节 渐缩喷嘴的变工况第二节 级与级组的变工况第三节 配汽方式和调节级变工况第四节 焓降、反动度的变化第五节 轴向推力的变化第六节 凝汽式汽轮机的工况图第七节 初终参数对功率的影响;第一节 渐缩喷嘴的变工况;喷嘴前后参数变化以后：;喷嘴流量的图形表达（Stodola，1924）;所以，动叶出现临界流动时，流量与p1成正比。 这时，流量与级前压力p0有什么关系？ 对喷嘴流量作类似的推导：;结论： 不论临界流动发生在喷嘴还是动叶，流量都与级前压力成正比。 2、两种工况均为亚临界流动;则两个工况的流量比为：;二、级组压力与流量关系 级组：由前后串联、流量相等的若干级组成。 级组临界工况：级组中的某级达到临界。 级组亚临界工况：级组中的所有级未达到临界。 1、级组两个工况均为临界 对于级组中临界流动的第x个级：;如此，所有级的流量与级前压力成正比。考虑初温有： 2、级组两个工况均为亚临界 对每个级写出亚临界时压力、流量关系 迭代相加，有：;13;上面的结论称：弗留格尔公式（ Flugel ，1931）;2、应用 1）用于中间有比例抽汽量的多个级组;2）求通流面积变化 级组通流部分均匀结垢，当流量不变时，必须使初压力升高，由压力变化确定通流面积的变化：;例：汽轮机设计工况下蒸汽流量为132.6t/h，调节级汽室压力为1.67MPa。当机组流量降为90t/h时，调节级汽室压力为多少？又压力级结垢后使通流面积减少5%，则在90t/h工况下调节级汽室压力是多少？;3）级数增、减情况下流量和压力关系 例：凝汽式汽轮机共有10级，第6级因故障被迫拆除。试问拆除第6级后若流量仍为设计值，则调节级后压力变化多少？哪个级所受影响最大？下列级后压力：;分析第5级前后压差的变化：;第三节 配汽方式和调节级变工况;21;22;调节级的热力过程线 调节级汽室参数 调节级的相对内效率 2、调节级压力与流量的关系 简化假定： 1）级后压力正比于流量 2）级的反动度为0 3）调节汽门顺序开启，无重叠度 4）全开调门后压力不变;压力随流量（综合开度）的变化;流量随综合开度的变化;调节级焓降的变化 调节级的危险工况 实际的调节级 1）调节级后温度 阀点与t2 ，t2变小，p2？ 2）调节级反动度 p1的变化 3）调门的重叠度 与阀门的流量特性有关 4）喷嘴组前的压力;实际调节级的压力与流量（综合开度）关系;3、喷嘴调节的优缺点 1）全开调门后调节级的作功量大 2）有部分进汽损失 3）调节级汽室温度变化大 4）第1调门全开时动叶受应力大 二、节流配汽 1、节流效率 因节流引起整机理想焓降减小 2、节流效率与背压的关系 背压越低，节流效率越高 3、节流配汽的特点;三、配汽方式的比较 常见的配汽方式：喷嘴、节流、旁通;常见的汽轮机运行方式：定压、滑压 定压运行：汽轮机主汽门前压力维持不变，此时汽轮机采用喷嘴配汽或节流配汽。 滑压运行：汽轮机进汽门全开、或部分全开，同时维持阀位不变，初温不变（调节锅炉燃烧）。;不同配汽方式的比较 从三个方面比较：经济性、安全性、负荷响应速度;复合配汽方式 实际采用喷嘴调节时，常使第1、2个调门同步动作，第3、4个调门顺序开启。;随负荷上升，采用：定压——滑压——定压 低负荷：采用定压，锅炉金属温度变化率较小，蒸汽初参数较高，循环热效率较高。 中间负荷：采用滑压方式，汽机金属温度变化小。 高负荷：采用喷嘴配汽，使汽机内效率提高。 例：浙江北仑发电厂#2机（法国ALSTHOM 600MW机组）的配汽方式随负荷变化： 0～50％时#1、#2、#3阀同步参与调节（定压节流）； 50～94％时#1、#2、#3阀全开（滑压运行）； 94～100％时#4阀开启并参与调节（定压喷嘴调节）。;例：凝汽式汽轮机初参数16.7MPa，550oC，有4个调节级喷嘴组，喷嘴数依次为8、6、4、4。设计工况下4个调节汽门开足，额定进汽量300t/h，此时调节级后压力为10MPa。假定调门开启无重迭度、调节级反动度为零。全开调门的级相对内效率为0.7，调门部分开启的级相对内效率为0.65，调门全开时喷嘴组前的压力为15.88MPa。试求当进汽量为225t/h时： （1）各调门的流量分配； （2）部分开启调门后的压力； （3）调节级后蒸汽状态点。;（1）当进汽量从300t/h降为225t/h时，调节级后压力降低： 此时，全开调门后调节级喷嘴的流动状态： 而设计工况调节级喷嘴压比： 设计工况喷嘴流量比：;调节级的临界流量： 单个喷嘴的临界流量： 各喷