腾冲机场二期施工组织设计.doc

云南腾冲机场二期改扩建工程—新建T2航站楼工程施工总承包项目 初 步 施 工 组 织 设 计 编制单位： 工程概况 、工程概况 工程名称 云南腾冲机场二期改扩建工程—新建T2航站楼工程施工总承包项目 建设单位 云南腾冲驼峰机场开发管理有限公司 建设地点 云南省腾冲机场 资金来源 政府补助及企业自筹 施工单位 云南腾冲机场二期改扩建工程—新建T2航站楼工程施工总承包项目项目经理部 资金落实情况 已落实 计划工期 240日历天 工程概况 本项目位于腾冲机场，建筑面积约22000平方米。项目主要内容包括：桩基础、主体建筑（含屋面钢结构）、外立面（含玻璃幕墙等）、登机桥固定端、给排水、电气照明等。 质量要求 符合设计要求，执行《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2013及现行的质量验收标准和《云南省建筑工程施工质量验收统一规程》（DBJ53/T-23-2008），一次性验收合格。 施工总体策划 （一）．施工目标策划 1、指导思想 精心组织，科学管理；严密部署，规范施工；安全第一，质量至上。 ２、工期目标 总工期经统筹计划，拟在240日历天内全部竣工。 ３、管理目标 强化管理，确保安全，精心施工，确保全优，严密组织，确保工期。 ４、质量目标 质量第一，创全优工程，精品工程，分项工程，分部工程的质量检验合格率达１００％，单位工程的质量检验优良率达９０％以上。 ５、安全目标 预防为主，安全第一，控制轻伤率０.２/１０００，无重伤，无死亡事故。 ６、环境保护目标 重视环境工作，加强环保教育，惯彻环保法规，强化环保管理，美化施工场地，清除施工污染。 （二）组织机构管理 管理机构体系 根据业主和设计文件、图纸对本工程的施工要求，以及工程的规模、质量、进度和工期等方面的要求，“本着机构精简，人员精干”的原则，并依据公司的有关指示精神，本领项目经理部将针对工程的实施组成一套高效精干，强有力的导机构和装备先进、施工技术水平过硬的施工队伍。其组织管理机构见附1。 （三）施工部署和施工顺序 只有科学的管理，统筹的安排，制定出具体完善，详细的实施性施工组织和材料组织计划，才能做到每周，每月，每季度按计划来指导工程的实施，做到任务明确，心中有数，工作有条不紊，确保工程能按时，按质，按量完成。本工程由于工程量大、工期短、地质情况变化复杂多样、施工任务艰巨，计划部署如下：1、组织成立1个钢筋班、4个人工挖孔班、1个爆破班、4个机械钻孔班、4个砼灌注班； （四）主要资源（劳动力、机械设备）配备计划。 劳动力的选择是本工程成败的关键之一。我司在中标后立即组织有此类工程施工经验、专业水平过硬的劳务队进场，进场时间和数量计划根据施工现场实际情况调配。具体劳动力资源配备和计划进场时间见动态图（附3）。 机械设备的多少和好坏是决定本工程能否按期完成的关键之一，由于工期短、地质情况复杂、工程量大，我项经部决定在施工中将最大限度地根据施工总体进度计划投入满足施工质量和工期要求的机械设备。具体机械设备配置情况见主要施工机械设备表 三．质量保证体系 以质量求生存，以信誉求发展，质量是生命——是我项目经理部生存与发展之本，更是我公司全体员工在各自工作岗位上，始终坚守的信念。高质量的施工管理工作体系的实施和贯彻与落实，是确保该合同工程的按期顺利完成的关键之一。施工管理工作体系详见附表 质量目标——确保全部合格、力争优良 力争质量一次验收优良率９５％，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主，监理工程师的中检，抽检，终检，任何时间都要达到９５％的优良率，誓“优良工程”，“精品工程”。 质量控制标准 按ＧＢ/Ｔ９００２－ＩＳ９００２质量保证体系标准的要求进行质量控制； 质量保证之组织保证体系 工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承建企业生死存亡，能否在市场竞争中立足取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项经部，应该从领导和决策方面，以战略的眼光自选这一问题，为此我项目经理部建立项目经理负责制的质量组织保证体系见附10。 1、质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理，总工程师，副经理，质检部长，试验室主任，工程管理部长，材料部长组成，制定整个工程质量创优规划、方针、制度、措施。 队分别设质量管理现场领导组，由队长，质检员，资料员、施工工长、施工员等组成，在队长领导下，制定措施，实施计划，并重在现场落实。 队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各作业区的施工信点、关键工序进行分折，先定有关问题，成立ＱＣ小组，积极展开工作。 （四）、质量保证之思想工作体系 对作业人员坚持定期与日常质量教育 立“一切用数据说话”的观点。 2、确立“防