第8章 节 海上货物索赔 国际货物运输 .pptVIP

第8章 海上货物索赔 第8章 海上货物索赔 8.1.3 货运事故的责任划分 （三）第三人责任 根据不同运输方式下不同运输合同的规定，确定由运输合同中的哪一方来承担第三人责任导致的货运事故： 在班轮运输方式下，承运人应对装卸工人导致的货物灭失或损坏承担责任。但实际工作中，有的装卸公司还负责货物从码头仓库到船边的倒载工作，因为此项工作是替发货人完成的，所以装卸公司在此项工作中造成的货运事故应由发货人来承担。 在航次租船方式下，承租人对由于装卸工人造成的货运事故承担责任。 第8章 海上货物索赔 8.1.3 货运事故的责任划分 （三）第三人责任 根据不同运输方式下不同运输合同的规定，确定由运输合同中的哪一方来承担第三人责任导致的货运事故： 在国际多式联运和现代集装箱运输方式下，对承运人或其受雇人在承运人责任期间造成的货运事故，应由承运人负责。 承运人对上述第三人造成的货物灭失或损坏向货物利益人做出赔偿后，可以根据雇佣或代理协议，向责任人索偿。 对于船舶发生碰撞事故，或其他事故导致的货物灭失或损坏，当依照相关法律规定，承运人可以免责时，货物利益方只能向有关责任人直接进行侵权索赔。 第8章 海上货物索赔 8.2 海上货运事故索赔 海上货物索赔：是指就海上货物运输中货物的灭失或损坏，货物利益方对承运人提出索赔的行为。 海上货运事故发生的原因是复杂的，货运事故发生后，首先要找出事故发生的原因，在存在多个原因时，还需要找出哪个或哪些是导致事故的主要原因，哪个或哪些是次要原因，然后根据近因原则确定责任人。 对由于承运人原因造成的货运事故，还需要考虑哪些责任是他必须承担的，哪些责任是他可以免责的。 对发生的货物灭失或损坏，还需要确定损害程度，对有争议的事故还需要委托公证人进行公证检验。 第8章 海上货物索赔 8.2.1 索赔人 （一）收货人 国际海上货运事故索赔人主要是收货人。提单在转让给收货人后，即构成承运人与提单持有人之间的运输合同，所以在发生由于承运人责任造成的货运事故时，收货人有权依据提单合同向承运人提出索赔。 （二）发货人 索赔事项包括：在货物交给承运人接管后到货物装船时发生的货运事故以及在运输途中发生的承运人责任货运事故。 发货人的索赔权利来自两个方面：运输合同；提单合同。 第8章 海上货物索赔 8.2.1 索赔人 （三）其他提单持有人 例如，银行因议付了提单，或因融资成为提单质押权人，作为提单持有人向承运人主张货物时，如果提单货物发生灭失或损坏，银行就有权作为提单项下货物的占有权人或质押权人依据提单合同向承运人索赔损失。 （四）无船承运人 在国际多式联运中，无船承运人以托运人身份与实际承运人签订运输合同。 （五）货物保险人 保险人在取得代位求偿权后即有权向承运人索赔。 第8章 海上货物索赔 8.2.2 索赔程序 （一）及时发出事故通知 在发生海上货运事故时，收货人或其他货物索赔人应在规定的时间内向承运人发出货运事故通知书，声明保留货运事故索赔权。 货物索赔人发出货运事故通知是有时间限制的。 货物灭失或损坏情况非显而易见的，收货人应当在货物交付的次日起连续7日内，集装箱货物交付的次日起连续15日内提交上述书面通知，否则，按照前款规定处理。货物交付时，收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或检验的，无需就所查明的灭失或损坏的情况提交书面报告。 第8章 海上货物索赔 8.2.2 索赔程序 （一）及时发出事故通知 法律规定事故通知时限的目的是：为了防止收货人不合理延长货物索赔时间，从而保护承运人。 其法律后果是：如果收货人不发出通知，举证责任将转到索赔人。 但是否发出事故通知与承运人可否免责无关，换言之，即使索赔人没有发出事故通知也不影响其索赔权利。 收货人为保留承运人的举证责任，还是应该按照法律规定及时发出事故通知。 对于货物延迟交付损失的索赔，事故通知则直接影响到索赔权利。 第8章 海上货物索赔 8.2.2 索赔程序 （二）准备索赔文件 收货人在提出索赔时应出具以下文件： 1、索赔函 2、提单 3、卸货报告、理货报告、货物溢卸/短卸报告、货物残损单等卸货单证 4、货物残损公证检验报告、重理单 5、商业发票、装箱单、重量单 除上述单证外，凡是能够确定货运事故的原因、损失程度、损失金额、货运事故责任的任何文件都应当准备齐全，与上述单证一起提供。 第8章 海上货物索赔 8.2.3 索赔权利的保全 （一）索赔权利的保全 概念：也称海事请求保全，是指对海事请求具有管辖权的法院根据海事请求人的申请，为使其海事请求民事权利得以保障，对被申请人的财产或行为所采取的民事强制措施。 强制措施包括：强迫被申请人提供可信赖的担保，如书面担保、财产担保；扣押义务人的船舶；要求义务人实施某种作为或不作为等。 第8章 海上货物索赔 8.2.3 索赔权利的保全 （一）