边仰坡支护施工计划右线.doc

七坡隧道右线洞口边仰坡防护工程 施工组织技术方案 1．编制依据及编制原则 1.1编制依据 (1)．《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 (2)．《公路隧道施工技术规范》JTJ F60-2009。 (3)．七坡隧道右线洞口现场实际情况。 (4)．两阶段施工图设计文件。 1.2编制原则 (1)．遵循招标文件条款，响应招标文件要求，确保工期、质量、安全、文明施工。 (2)．严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 (3)．贯彻执行国家和地方政府的方针政策，遵循法律、法规，尊重当地的民风民俗。 (4)．重视生态环境，保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。 (5)．坚持施工过程严格管理，确保只有合格工序才能转序。在施工过程严格执行业主及监理工程师的指令。 2．工程概况 2.1工程概况 七坡隧道为双洞四车道，分离式隧道，右右线设置。隧道沁水端右线洞门里程为K38+270。设计明洞10米，明暗交界里程K38+260。洞门类型为端墙式洞门，采用C25片石混凝土浇筑；洞顶设双向截水沟；边仰坡开挖后采用锚-网-喷联合防护。 2.2工程地质及水文条件 隧道位于构造剥蚀低山区，山梁相对较平缓，山顶狭长，地表冲沟较发育，呈波状起伏，沟谷较深，多呈“V”字型。地表覆盖薄层黄土，隧址区范围内植被较发育。 洞体围岩主要由砂岩、泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩等组成，节理裂隙较发育，岩体较破碎，易产生坍塌及碎落现象。地下出水状态为滴渗水。 3．施工方法 施工顺序： 安装锚杆 － 安装钢筋网－ 喷射混凝土 4．安装锚杆 边仰坡防护锚杆采用3.0米长Φ22早强药包锚杆，梅花型布置，间距1.5m×1.5m。 4.1施工方法 (1). 准备：接好供风、供水、供电管线。 (2). 测量布眼：根据锚杆设计间距及围岩层理、节理分布实际情况，用油漆标出眼位，布眼时对层理、节理发育处，需加密布设。 (3). 钻孔：用汽腿式凿岩机钻孔，钻孔时钻杆垂直于岩面或层理面。 (4). 清孔及检查：用高压风吹净孔中石屑及细小石块，并检查孔深。 (5). 锚杆加工：锚杆加工采用Ⅱ级φ22螺纹钢，按设计尺寸下料，将外端露头20cm范围内攻丝，其丝口深度和成型后直径与锚杆端头垫板匹配。 (6). 放入药包：在药包两头扎排气孔，放进清水中浸泡直至无不冒泡，将浸好水的药包用PVC管送入眼底，一直塞到孔口。 (7). 用凿岩机将锚杆推入塞有药包的孔中，保证锚杆入孔长度不短于设计长度的95%。 (8). 安装垫板及螺母，锚杆垫板应紧贴岩面，如孔口不平，应用砂浆抹平处理。 4.2注意事项： (1). 药包质量必须符合要求，受潮结块药包不得使用，药包按产品要求浸泡，随泡随用。 (2). 砂浆要饱满密实，锚杆插入过程中应旋转将药包搅破。 (3). 钻孔：钻孔应垂直于岩石节理面，锚杆轴线应与岩体主要结构面或滑移面成较大角度相交，不得生搬硬套采用径向锚杆，并应视现场情况适当调整。 (4). 药包在锚固时间内，必须保持锚杆稳固，不得晃动，转动，以确保锚固质量，其端部3天内不得悬挂重物。 5. 安装钢筋网 边仰坡防护钢筋网采用Φ8钢筋制作，钢筋网孔尺寸25×25cm。 5.1施工方法 施工顺序：原材料准备 →钢筋网加工、制作 → 安装钢筋网 →钢筋网焊接 (1)钢筋网铺设在安设锚杆后进行。 (2)钢筋网采用单层铺设。 (3)钢筋使用前必须按要求进行除锈，除油。 (4)钢筋网应与锚杆连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动。 (5)钢筋网网幅@150×150cm，网眼间距@25×25cm。 5.2注意事项 (1)钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm。 (2) 钢筋网与钢筋网之间连接成整体。 6．喷射混凝土 边仰坡防护中均为C20喷射混凝土，喷层厚度均为10cm。采用湿喷机喷射。在拌和站严格按施工配合比拌料，所用水泥标号为42.5水泥。 6.1施工准备 (1). 对水泥、砂、石、速凝剂、水等的质量要进行检验，砂、石均应过筛，并事先冲洗干净。 (2).喷射砼由洞外自动计量拌和站集中拌料，砼运输车运到工作面。(1). 用高压风或高压水将初喷面的粉尘和杂物冲洗干净，有水处要先进行堵水或引水处理。 (2). 喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。 (3). 喷头与受喷面宜垂直，距离应与工作气压相适应，以0.6~1.2m为宜。喷射角度可稍偏一些，喷射混凝土应覆盖钢筋网2cm以上。 (4). 控制喷层厚度，应埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度，使其均匀，操作时喷头应不停且缓慢地作横向环行移动，循序渐进。 (5). 作业完成后，喷射机和输料管内的积料必须及时清除干净。 (6). 喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般不少于7天。 6