大众电子助力转向EPS 双齿轮电动助力转向系统.pptVIP

方向盘输入的旋转力矩 电机的助力力矩 有效的输出力矩 在城市工况下的转向操纵功能： 1、当车辆城市工况下时，驾驶员转动方向盘。 2、作用在方向盘上的力引起了在转向小齿轮上的转动杆旋转，转向力矩传感器G269察觉的旋转并将计算出的转向力传给控制单元J500，指示出一个“中等”的转向力施加在方向盘上。 3、方向盘转角传感器G85将大的方向盘转动角度传给控制单元J500，同时转子传感器将当前的转动速度传给控制单元J500。 4、根据大的转向力、大的方向盘转角、车速为50km/h、发动机转速、转动速度以及存储在控制单元中的v=50km/h的特性曲线图，控制单元计算出需要一个“中等”的助力力矩并控制电机开始工作。 5、这样在此种工况下，由电机驱动的第二个小齿轮（驱动小齿轮）提供能量产生“中等”的转向助力，驱动转向齿条。 6、施加在方向盘上的力矩和“中等”的助力转向力矩的总和是车辆在城市工况下最终驱动转向齿条上的有效力矩。 方向盘输入的旋转力矩 电机的助力力矩 有效的输出力矩 在高速公路工况下的转向操纵功能： 1、在变换车道时，驾驶员对方向盘施加一个轻微的力。 2、作用在方向盘上的力引起了在转向小齿轮上的转动杆旋转，转向力矩传感器G269察觉的旋转并将计算出的转向力传给控制单元J500，指示出一个“小”的转向力施加在方向盘上。 3、方向盘转角传感器G85将大的方向盘转动角度传给控制