高密度开发城市的交通与土地利用规划模式——以西安市为例-planning model of transportation and land use in high-density development cities - a case study of xi an city.docxVIP

我国各大城市均把优先发展公共交通作为城市交通发展的重大战略。同时，也在逐步整合城市土地利用规划与城市交通规划的编制，城市土地利用与交通协调发展的战略也在城市规划文本里出现，多中心组团式或轴向扩展的用地模式的推行更是一种趋势.但是具体的实施却存在多层次的问题.这些问题体现在发展方向层面、开发控制层面和实施管理与设计的层面.这表明，只是一个发展上的战略和资金的大量投入是远远不够的，在战略方向的统一、建设过程中的控制引导、对项目的开发设计和实施的管理和规范等方面还是欠缺的:所以，交通系统与土地利用在政策制定、控制引导和实施管理各个层次上是否协调才是最根本的原因。由上述分析可知，以往无论是对两者相互协调问题的认识，还是在土地利用或交通发展模式的制定上，多是停留在战略性的宏观层次上，缺乏进一步的控制引导方式和开发实施的规定.因此，有必要对此开展更深层次的研究.1.1.3研究的意义从以往的研究来看，对于两者关系的探讨大多是集中在宏观的层次上，集中在讨论交通与土地利用形态的关系、城市用地空间结构与交通的关系等，对于城市用地开发强度、地块划分、功能组织、开发设计等方面与交通相互作用的研究相对来说是较薄弱的.要实现城市土地利用和交通系统的协调发展，就要系统地研究两者在各个层次上的相互作用机制。因此，对于两者相互作用机制的研究具有十分重要的理论指导意义.在研究两者相互作用机制的基础上，探讨适应于我国高密度城市两者协调发展的模式，以利于指导规划与政策的制定、建设的控制和开发的实施.1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状在城市交通系统与土地利用的关系研究方面，自20世纪ω年代以来，西方学术界从不同角度开展了相关研究。他们的研究主要涉及三个方面的内容:城市交通系统对土地利用的影响作用、城市土地利用要素对交通系统的影响以及交通系统与土地利用的协调等研究.2从宏观、实证和静态的角度进行研究，从中找出2间小t:1周1t红毛幸事兴等，(高密度开发城市的交通系统与个地利则-以广州为例)，西安建筑科技大学硕士论文3城市交通系统与土地利用之间的相互作用规律及其机制，但在综合性研究、微观性研究和动态性研究方面仍然比较缺乏。西方城市规划理论在关于土地利用开发模式的选择方面一直存在争论，不同的开发模式对应的是一系列不同的城市发展策略。概括而言，关于城市开发密度与交通的关系研究主要集中在以下几个方面，包括:城市开发模式相关理论中关于不同开发模式下的交通发展战略:城市土地开发密度对于交通设施的影响;城市土地开发密度对交通及城市运营效率的影响:城市土地开发对交通需求，包括交通量、交通方式和出行距离与分布的影响。3总体而言，西方的研究都是针对西方城市展开的，研究成果并不完全适合我国国情。1.2.2国内研究现状∞由于我国城市发展水平和城市化程度要落后于欧美城市，因此，在这方面的研究与西方研究相比尚有较大差距。主要从以下方面进行研究:(1)城市交通系统与土地利用互动关系定性研究，研究者把重点放在我国特大城市上，从宏观和实证的角度阐述两者的互动关系;其不足之处在于缺乏互动反馈的研究而且很多的研究成果都集中在讨论城市交通系统的一方面和土地利用-个要素之间的关系，缺乏综合性。(2)定量研究方面，一些学者从中国实际出发，分析研究了土地利用模型、交通系统与建设用地之间的关系，从模型结构、数学建模等方面阐述了适合我国国情的城市土地利用与交通系统关系模型。(王殿海等，1996;何宁等，1998;陈峰等，21);有的学者从城市中观层面角度，从交通可达性、交通边际效用及城市土地利用混合程度等方面建立了城市分区的土地利用与交通关系模型〈王殿海等，1996:范炳全等，1998;钱林波，2【削);曲大义等建立了土地利用交通生成量模型，定量描述了郊区化对中心区道路网的交通影响:然而针对整个城市全面的吐地利用一安通系统一体化模型的较少。(3)城市交通系统与土地利用关系协调研究，一部分学者提出了交通需求管理、公共交通优先及建立大运量快速轨道交通系统等一系列交通政策:陈燕萍等引入面向公共交通的城市土地利用形态来协调交通系统和土地利用的关系，解决城市交通问题。3阎小铺周素红毛蒋兴等，(高密度开发城市的交通系统于土地利用一以，.-州为例})，科学出版社.2∞6.P1671.3研究内容和方法1.3.1研究内容城市土地利用和交通系统各自都是非常复杂的体系，本身都包含复杂的概念体系、多重的内外部环境和多方的作用主体，在实施的过程中其不确定性也十分强.城市土地利用与交通互动规划涉及的因素众多，问题相对比较复杂.因此，定量研究发展相对缓慢和零散.鉴于我国城市高密度开发的特性以及在城市交通和土地利用问题上的突出矛盾，加之本人能力及资料所限，本论文主要研究我国高密度开发大城市的城市交通与土地利用的相互关系以及协调发展的规划模式。