俄罗斯交通运输业现状和发展规划.doc

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俄罗斯交通运输业现状和发展规划

俄罗斯交通运输业现状和发展规划 引用 马里亚纳 的 俄罗斯交通运输业现状和发展规划 一、俄陆海空交通基础设施和客货运输基本情况 俄罗斯国土面积广,各类交通基础设施齐全,其陆路、水陆、航空运输和管道运输都比较发达。根据俄联邦国家统计局的资料,截至2007年末,全俄公路网总长达93.3万公里,其中,公共营运里程为70.1万公里;铁路运营线路总长为8.5公里,其中电气化铁路4.2万公里;内河客、货水运河道总长10.2万公里,但每年冬季有4-6个月的停航期;俄有43个商用海港,海上交通网四通八达,海洋运输线路总长约100万公里,主要海港位于波罗的海、黑海、太平洋、巴伦支海、白海等,主要港口有摩尔曼斯克、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、新罗西斯克等;俄国际国内空中航线总长超过60万公里,其中国际航线约9万公里,机场数量393个,其中国际机场70个,现有民用飞机约5600架,其中3.9%投入运营时间低于5年,33.7%为5-15年,62.4%为15-30年;俄管道运输线路总长约22.6万公里,其中,天然气运输管道16.3万公里,石油管道4.7万公里,石油制品运输管道1.6万公里。俄罗斯城市交通也比较发达,公共汽车线路总长约200万公里,有轨电车线路2800公里,无轨电车线路4900公里,地铁线路总长439公里。 根据俄联邦国家统计局资料,2007年俄各类交通运输方式完成的货物运输总量达94.47亿吨(货物周转量4.91万亿吨公里),其中,铁路13.44亿吨(2.09万亿吨公里)、公路68.61亿吨(2060亿吨公里)、管道10.62亿吨(2.47万亿吨公里)、海运0.27亿吨(620亿吨公里)、内河1.52亿吨(840亿吨公里)、航空100万吨(34亿吨公里)。2007年俄各类公共交通完成旅客运输量为230.74亿人次(旅客周转量4655亿人公里),其中,铁路12.78亿人次(1741亿人公里)、公路和城市公交客运125.58亿人次(1181亿人公里)、出租车运输800万人次(1亿人公里)、有轨电车26.60亿人次(87亿人公里)、无轨电车29.72亿人次(98亿人公里)、地铁35.28亿人次(426亿人公里)、海运140万人次(0.8亿人公里)、内河2100万人次(10亿人公里)、航空4700万人次(1110亿人公里)。截至2007年年末,俄联邦拥有内部公共城市道路客运线路的城市(城镇和村镇)数量达1121个,出租车线路的城市有41个,有轨电车(包括高速)线路的城市66个,无轨电车线路的城市89个,地铁线路的城市有7个。 根据俄最新制定的《俄联邦至2030年交通运输发展战略》,俄目前每天(24小时)使用以上交通工具的客流量为6910万人,货流量为3310万吨。自2000年至2007年俄货物运输(不包括管道运输)周转量增长了18%,其中,增长最快的运输方式为铁路运输,增长了28.4%。近年来,由于俄对外贸易货物出口运输增长较快,俄铁路运输占据重要地位,占各类运输方式货物运输总量的84.3%(不包括管道运输)。但俄公路运输正在迅速崛起,成为铁路运输的最强劲的竞争者,目前,俄公路运输货物量已经占据商业货物运输量的47.4%,公路运输在国际货运业务中也在加速发展,2007年,俄国际公路运输货物量达到了4020万吨。此外,俄公路运输客运量已经占到客运总量的29.4%,铁路客运量占35.4%,航空客运量占33.6%。 二、我国对俄罗斯客货运输的口岸情况 黑龙江省地处我国东北边陲,与俄罗斯远东地区接壤有3000多公里的边境线,双方坐落着20对对应城镇。这些城镇有的隔江相望、水陆相连,有的铁路相接、公路相通。目前,黑龙江省已获准对外(主要对俄)开放的一类口岸25个。其中,河运口岸有15个,分别是哈尔滨、佳木斯、黑河(俄方对应口岸为布拉戈维申斯克,下同)、同江(下列宁阔叶)、抚远(哈巴罗夫斯克)、逊克(波亚尔科沃)、漠河、孙吴(康斯坦丁诺夫卡)、嘉荫(帕什科沃)、萝北(阿穆尔泽特)、饶河(波克罗夫卡)、呼玛(乌纱科沃)、绥滨、桦川和富锦口岸;公路口岸4个,它们是绥芬河(波格拉尼奇内)、东宁(波尔塔夫卡)、密山(图里罗格)和虎林(马尔科沃)口岸;航空口岸4个,分别是哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江和佳木斯空港;铁路口岸2个,分别是绥芬河边境铁路口岸和哈尔滨内陆铁路枢纽。在已开通使用的20个口岸中,不仅有铁路、公路、河运和航空等常规运输,还有界河冬季冰上汽车运输、轮渡运输、气垫船运输、直升机运输、江海联运、陆海联运等运输方式。 内蒙古自治区拥有全国对俄最大的铁路运输口岸满洲里口岸,以及满洲里二卡、额尔古纳右旗黑山头和室韦3个对俄公路客货运输口岸。吉林省拥有珲春(克拉斯基诺)对俄客货运输公路口岸。 三、俄罗斯交通运输发展战略 2008年11月22日

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