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郑州信息科技职业学院 应用电子技术专业 （汽车电路检测与维修技术方向） 专业建设方案 2011年10月13日  目录 一、专业建设基础 1 1.1 行业发展现状及人才需求分析 1 1.2 专业发展基础及现状 1 1.3 基本结论与对策 2 二、专业发展和人才培养目标 2 2.1 专业发展目标 2 2.2 人才培养目标与能力培养 3 三、专业建设内容及改革举施 5 3.1 专业建设改革思路 5 3.2 专业建设内容 5 3.2 改革措施 7 3.3 课程体系建设改革 10 3.3.1 改革措施 10 3.3.2 核心课程与教材建设 11 3.3.3 课程资源建设改革 12 3.4 师资队伍建设改革 13 3.4.1 师资队伍建设内容 13 3.4.2 师资队伍建设目标 13 3.5 大力促进校企合作工作 17 3.5.1 深化校企合作，完善实训基地建设 17 3.5.2 推动校外实训基地、就业基地建设 17 3.5.3 提内涵增活力，拓宽社会服务功能 18 四、绩效考核指标 18 4.1 师资队伍建设方面 18 4.2 课程体系与教学内容改革方面 18 4.3 教学实验实训条件建设方面 18 4.4 校企合作、工学结合运行机制建设方面 19 五、专业建设预算 19 六、 保障措施 21 6.1 政策保障 21 6.2 组织保障 21 6.3 经费保障 21 6.4 制度保障 21  一、专业建设基础 1.1 行业发展现状及人才需求分析 1.行业发展现状及趋势 根据统计，我国现有汽车维修企业近30万家，其中一、二类企业6万多家，从业人员约500万人以上； 2010年中国汽车市场需求量为1000万辆，年均增长率9.0%，汽车工业增加值所占GDP的比重将提高到2.5%，成为国民经济的支柱产业。中原经济区建设是我国今后重点发展战略之一，其中汽车产业是重点发展产业，拥有宇通、日产、海马等知名品牌汽车厂商，具备相当的市场规模和潜力，为本专业的发展提供了广阔的空间。 2．人才需求分析 汽车销量的增长带来了对汽车市场人才的巨大需求，汽车维修类人才已被列为国家急需培养的紧缺人才之一。目前，中原地区各品牌汽车专营店、4S服务站、快修店、汽车交易市场星罗棋布，一、二类汽车维修企业人员年需求在10000人以上。汽车服务行业从业人员的职业素质、技术水平及数量远不能满足汽车业发展的要求。随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保养维修越来越复杂，大批高科技检测与维修设备应用于汽车维修行业，对从业人员的素质和技能要求也越来越高。汽车保有量的增加需要大量的检测与维修人才，汽车新技术的迅速推广使用也需要新型应用人才支撑。 表1 汽车相关企业对各类人才在数量上的缺乏程度 项目 百分比所在企业各类技能人才在数量上的缺乏程度高级技工%） 中级技工%） 初级技工%） 企业领导 24 40 40 中层干部 27.6 45.8 29 工 程 师 25.7 52.1 24.4 技术工人 46.9 43.8 23.8 平 均 31.0545.4 29.3 综合显示，汽车维修企业对中高级技工的需求量较大。 1.2 专业发展基础及现状 应用电子技术（汽车电路检测与维修方向）专业成立于2006年，是我院的骨干专业。目前，本专业有专兼职教师总数25人，其中，专职教师17人，具有高级职称3人，占18.5%，硕士研究生9名，占55.5%，双师素质教师12人，占95%，另有兼职教师8人（均有中级以上职称），形成了具有较强教学、工程实践与科研能力的专兼职结合的专业教学团队。 目前在校学生260人，汽车专业实习实训场地面积4500余平方米，包含了汽车发动机实训区、底盘实训区、电器实训区、电控实训区、整车实训区。教学设备涵盖了汽车的发动机、底盘、电器、电控、整车等方面的教学设备，累计投入资金240余万元。同时，在专业建设过程中积极实行校企合作、工学结合，最大程度地促进应用电子技术（汽车电路检测与维修方向）专业与相关产业的对接，目前，已与郑州日产公司联合成立日产汽车维修服务培训中心。 1.3 基本结论与对策 汽车职业教育的现状与行业在国民经济中的地位及发展速度并不相称，不能满足汽车行业对大量高素质劳动者的需求。我校该专业虽已初具规模，形成了专业建设的特色和优势，但校内外实训教学条件、课程建设、专业教学资源建设以及师资队伍建设水平仍有待进一步提高。在充分调研、走访多家汽车企业的基础上，制订了应用电子（汽车电路检测与维修专业方向）重点支持专业建设项目计划，经过企业专家、行业专家的充分论证，使该项目实施方案更具科学性、系统性和可行性。通过实施中央财政支持高等职业学校相关项目建设，重点做好培养目标、专业设置、课程体系与教材、教学资源、教学过程、招生制度