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莫让铁矿石谈判成为挥之不去痛 　　今年3月底以来,巴西淡水河谷、澳大利亚必和必拓和力拓三大铁矿石生产商联手掀起了一波以摒弃传统定价模式为目的的心理攻势,纷纷宣称已与大多数铁矿石用户签订了新的销售协议。3月30日,必和必拓宣布与大量亚洲客户签订短期合约,所达成的协议量占公司销售的绝大部分。4月1日,淡水河谷宣称已与97%的客户签订季度定价协议,完全达成和初步达成的协议对应其在全球范围内97%的客户和90%的合同销量。4月9日,力拓也通过其官方网站发表声明,称正与客户在季度定价基础上进行铁矿石价格谈判。至此,淡水河谷、必和必拓与力拓三大矿山均已公开表示了希望将传统的年度定价机制转为“更灵活”定价机制的决心,事实上就铁矿石定价“长协改短约”形成统一战线和垄断价格联盟,也意味着传统年度定价机制彻底被摒弃。一时间,涨价之声甚嚣尘上。 　　 　　国际矿业巨头意在彻底颠覆传统铁矿石定价机制 　　虽然三大矿山公司均对外宣称已与大多数客户在新的铁矿石定价机制下达成协议,但尚未有任何一家大型钢铁企业正式宣称与三大矿商达成具体协议。有理由相信,三大矿业巨头在2010年铁矿石谈判中相互串通,他们寄希望于通过散布大量似是而非的信息,达到误导、分化瓦解和迫使铁矿石用户,尤其是中国钢铁企业接受季度定价模式的目的,已对铁矿石市场的正常贸易秩序和价格稳定构成威胁。与往年相比,国际矿业巨头在2010年度铁矿石谈判中的表现尤为强势,宣称成倍上调铁矿石售价的同时,还放言要彻底摒弃沿袭了数十年的传统铁矿石定价机制:一是以短期价格取代年度价格,将传统的年度定价机制改为季度定价机制;二是向现货价格靠拢,参照现货价格指数制定协议价格;三是与买方分别就不同的价格条款签订合同,取代传统的“首发跟风”定价模式,国际矿业巨头的最终目的就是要在铁矿石销售上实现与现货市场价格挂钩的指数定价模式。更有甚者,由于澳大利亚到中国的航线近于巴中航线,在海运费上更具有竞争力,必和必拓还提出以到岸价(包括海运费)取代传统的离岸价模式,以求获得更大的中国市场份额。有鉴于此,国际钢铁行业沿袭了数十年的“长协、离岸、同涨幅、首发跟风”传统铁矿石定价机制将崩溃。铁矿石的商品属性正被赋予浓厚的金融属性和投机功能。正如业内人士所说,长协变短约会进一步强化铁矿石的金融属性,导致铁矿石市场的价格波动幅度更大,有利于三大矿商进一步操纵、推高铁矿石价格。如果接受新的定价模式,国内钢铁企业不但将失去稳定的原料供应价格,还将丧失海运费定价权,被迫承受矿石价格和运费双重波动的影响。 　　矿业巨头单方面调整游戏规则遭到国际社会谴责 　　国际社会对三大矿业巨头单方面废除传统定价模式的做法纷纷予以谴责。世界钢铁协会(WSA)发表声明称,全世界的竞争管理当局迫切需要调查铁矿石市场和统治市场的三大公司的市场行为,以决定这项商业交易非竞争的本质是否损害了公众的利益。欧洲钢铁工业联合会和欧洲设备制造业公会向欧盟反垄断机构举报国际铁矿石定价中存在垄断嫌疑,人为在铁矿石大幅涨价、定价模式以及对单一钢铁企业施压的背后存在不法勾结行为,违反了欧盟反垄断规定。中国钢铁工业协会秘书长单尚华指出,2010年的谈判已经不是谈判,而是通牒。三大矿商2010年以不接受季度定价协议就不装船发货为由要挟下游需求方,目的就是想打破长协机制,把铁矿石变为金融衍生品。为抵制三大矿山的垄断行为,中钢协号召国内钢企和贸易商在今后两个月内不从三大矿山进口铁矿石。中国商务部、工业和信息化产业部等政府部门也纷纷表态,希望继续坚持铁矿石长协定价机制,坚决抵制和反对不符合市场经济规律的任何形式的垄断行为。韩国钢协在4月12日发表声明,反对近期原材料价格上涨和季度定价模式,认为短期定价方式将导致相关企业生产计划的不确定性及市场混乱。 　　 　　钢铁产能急剧扩张、铁矿石对外依存度过高是导致进口价格暴涨的根本原因 　　国际商品市场上任何话语权都是以实力作为前提和后盾的,尤其在供求格局呈卖方垄断的国际铁矿石市场更是如此。三大矿业巨头之所以如此无所顾忌,正是因为它们垄断了世界铁矿石市场70%以上的供应量,牢牢掐住了中国钢铁行业对进口铁矿石超高依存度的命门。 　　随着我国经济持续快速发展,国内钢铁行业产能急剧扩张。1996年钢产量首次突破1亿吨,2006年由钢材净进口国转变为净出口国,2009年粗钢产量已高达5.68亿吨,占全球总产量的近一半,按钢铁产能利用率75.8%计算,我国钢铁产能已超过7亿吨。目前我国钢铁业最大的问题就是总产能过大,对进口铁矿石的依存度过高。中国海关统计显示,1999年我国铁矿石进口仅为5527万吨,金额13.79亿美元,2002年进口铁矿石首次突破1亿吨,之后以每两年进口约增加1亿吨的速度攀升,2009年进口铁矿石6.28亿吨,金额501.40