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转载 雷霆万钧的航空时代 原文地址:雷霆万钧的航空时代作者:Gordonzxr 当莱特第一次驾驶着飞行者一号摇摇撞撞飘完12秒36米得路程后。 人类真正踏入了天际领域 人类探索天空的脚步永远不会停止 我们的目标是 更快更远更高 活塞时代的轰鸣 我们的祖先很早就有过各种各样飞天的设想，但当内燃机真正实用化以后，人类的飞天梦才变得可行。1903年，莱特兄弟将一台莱特自行车公司技师查理·泰勒设计制造的4缸水平直列式水冷发动机改装之后，成功地用到他们的飞行者一号飞机上进行了试飞。这台发动机功率只有8.95kW，重量却有81kg。 那时飞机速度小，气冷发动机为了冷却，就需要把机体裸露在外，而这又增大了阻力，所以那时飞机大多使用液冷发动机。 1919年6月14日，英国人约翰·阿尔科克上尉和阿瑟·布朗中尉驾驶维米轰炸机 从北美洲纽芬兰的圣约翰斯向东飞越大西洋抵达爱尔兰的克里夫登 耗时16小时12分钟，成为飞越大西洋的开路先锋。 那时飞机使用的多是液冷发动机。发动机按汽缸排布方式，有V型排布，直列排布，水平对置排布，X型排布和星型排布，飞机常用的排布类型是V型排布和星型排布。 著名的V缸发动机，两个V缸发动机上下对置就是X缸发动机 V后面的数字就是指汽缸数 直列发动机 水平对置发动机 维米轰炸机使用的就是鹰12缸水冷V形排列活塞发动机 1908年法国塞甘兄弟发明了旋转汽缸气冷星型发动机，这种发动