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浅论如何防治沥青路面病害产生 　　摘要:随着社会经济的不断发展，科学技术的不断进步，从而结合实际对市政沥青道路使用1～3年出现的不同类型路面病害进行了分析,提出了市政道路路面设计及施工方面横向裂缝、纵向裂缝、横纵向裂缝交叉支缝处网裂沉陷、车辙、修补边缘损坏等早期破坏的原因及防治措施,对提高沥青路面的路用性能具有重要意义。 　　 关键词:沥青路面；病害；防治 　　Abstract: with the economic and social development, the improvement of science and technology, and combining with actual applaud the asphalt road use 1 ~ 3 years the different types of diseases in road are analyzed and some municipal road pavement design and construction of the transverse crack, longitudinal cracks, the horizontal longitudinal cracks in cross a joint nets crack subsidence, rutting, repair edge damage etc early destruction causes and prevention measures, to improve the way of the asphalt pavement with properties to have the important meaning. 　　Key words: the asphalt pavement; Diseases; Prevention and control 　　 　　 　　 中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号： 　　 1引言 　　 随着经济的不断进步，人民的生活水平也相应提高，此时人民的交通方式也越来越多，那么市政道路工程也随之被推动前进一大步，但是因为是市政工程所以经常会出现抢赶工期,重载、超载严重等诸多原因,市政道路出现了不同类型的路面病害,通过现场调查统计,目前主要有横向裂缝、纵向裂缝、横纵向裂缝交叉支缝处网裂沉陷、网裂、沉陷、车辙、修补边缘损坏等。而沥青路面具备表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便,且适宜于分期修建等优点,因此得到了广泛的应用。沥青路面的路用性能要求路面具有一定的强度、刚度、平整度,具有足够的承载能力,同时应满足高温无车辙、低温不开裂、常温病害少等不同温度条件下稳定性的要求,另外沥青路面的表面层应具有耐久且良好的抗滑性能和耐磨性。本文针对沥青路面的典型第一类病害(使用1～3年间的病害)特征及产生原因,提出了在路面设计、施工方面的主要对策。 　　 2市政道路沥青路面早期破坏的防治措施 　　 2.1设计方面 　　 2.1.1半刚性路面设计 　　 在进行半刚性路面设计时,首先考虑温度裂缝从表面开始逐渐向下扩展的机理,应选用松弛性能好的优质沥青(必要时使用改性沥青)做沥青面层,并在稳定度满足要求的前提下,选用针入度较大的沥青做面层。其次应选用抗冲刷性能好、干缩系数和温缩系数小和抗拉强度高的半刚性材料做基层。采用适宜的沥青面层厚度,以节约沥青和减少投资,保护开裂的半刚性基层在使用期间不产生干缩裂缝和温缩裂缝。 　　 2.1.2合理级配的设计原则 　　 市政道路沥青路面密级配沥青混凝土(AC)的矿料级配设计应遵循以下原则: 　　 1)只有混合料级配在最大密度条件下才有最佳的使用质量,因此AC结构的矿料级配设计应以追求最大密度为设计原则,违背这一原则的沥青混合料将不可能获得AC结构应有的使用效果。2)AC结构的混合料级配设计应以最大密度线为依据,规定一较小的目标和生产配合比的级配允许范围。级配范围太宽将使AC结构和ATP,AM结构相混淆,使设计和施工无所适从并使工程质量失控,而且可能使AC结构的工作特性得不到保证。3)当矿料级配偏离最大密度线时,AC结构应按图1预估所设计的矿料级配对混合料和路面性能可能带来的影响。4)耐久性、泌水性、稳定性和适当的抗滑性是AC结构应同时具备的技术要求,不可追求其一而忽视其他。5)大交通量、路线纵坡较大路段、平交道口和收费站前后的路面,为提高AC结构的热稳性,应采取沥青改性技术措施,调整矿料级配的作用是很小的。选用较大公称粒径,对减少矿料AC混合料的热稳性无益,因而是不可取的。6)在热拌沥青混合料中,不同混合料有不同的功能作用和使用条件,只有充分掌握这些混合