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浅谈大体积混凝土施工中温度裂缝控制措施 　　摘要：本文根据工程施工的难易程度和特点，确定科学合理的施工方案，改进施工工艺，提高施工质量，对改善混凝土性能，保证混凝土质量非常关键。在混凝土施工的拌制、运输、浇筑、养护的过程中可以控制和预防裂缝产生。 　　 关键词：大体积混凝土；施工；温度裂缝 　　Abstract: in this paper, according to the project construction of the degree of difficulty and characteristics, and determine the science reasonable of construction project, improve the construction technology, improve the construction quality, to improve performance of concrete, concrete quality guarantee is critical. In the construction of the concrete mixing, transportation, pouring and curing process can control and prevent cracks. 　　Keywords: mass concrete; The construction; Temperature crack 　　 　　 　　 中图分类号： TV544+.91文献标识码：A文章编号： 　　 1混凝土拌制前后的控制措施 　　 石子的比热较小，但每立方米混凝土中石子所占的重量最大；而水尽管重量在每立方米混凝土中只占一小部分，但它的比热最大。因此，影响混凝土出机温度最大的因素是石子及水的温度。为了降低出机温度，其最有效的办法是降低石子以及其搅拌用水的温度：防止骨料太阳直接照射、在砂石堆上搭设遮阳料棚、必要时可在使用前冲洗骨料以及对骨料进行预冷(水冷法、气冷法等)、或提高混凝土骨料的堆料高度，可降低混凝土骨料的温度；在拌制混凝土时采用加冰或加冰水拌和，也可降低混凝土拌和物的出机温度。 　　 另外，在拌制混凝土时，合理使用外加剂(减水剂、引气剂、缓凝剂、膨胀剂等)可以调节混凝土的初凝时间、减缓水泥水化过程中的放热程度、使内压应力与抗拉强度总值等于或大于因温差收缩产生的拉力等效果，来改善混凝土的性能，从而提高混凝土的抗温度裂缝效果。 　　 2混凝土的运输及入模控制措施 　　 混凝土在运输过程中的温度控制，可以从以下几方面入手：注意对混凝土运输过程中的封闭和隔热，防止混凝土在运输过程中的温度回升；尽量缩短混凝土的运输时间、加快混凝土的入仓速度；在混凝土浇筑仓面内设防阳棚和喷雾设施、降低仓面环境温度。 　　 混凝土的拌和运输要满足连续浇筑施工的需要；当炎热季节浇筑大体积混凝土时，预拌混凝土站应对材料进行遮盖降温措施；当采用泵送混凝土时必须用搅拌车，其能较好地满足泵送工艺，避免混凝土运输管道经常拆除、冲洗、接长，从而提高泵送效率，简化混凝土的泌水处理，保证上下层混凝土浇筑不超过初凝时间。 　　 严格控制混凝土的入模温度直接影响到混凝土的内部最高温度，降低入模温度可以降低温差从而减小温度应力。入模时间最好安排在低温季节或夜间，在高温季节施工时，应采取减小混凝土温度回升的措施，缩短混凝土的暴晒时间，混凝土的入模应有隔热遮阳降温措施等，保证混凝土的入模温度在25℃以下。 　　 3混凝土的浇筑控制措施 　　 当大体积混凝土结构尺寸过大有可能产生温度裂缝时，应采取合理的科学施工方法。 　　 分段分层间隔浇筑，间隔时间一般为5～7d，分段厚度一般为1.0～1.5m，每层厚度一般不大于300mm，以利于水化热散发和减少约束作用或每隔20～30m留一条0.5～1.0m宽间断缝，40d后再填筑，以减少温度收缩应力。此外，改善混凝土的性能、加强养护防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量，对防止裂缝是十分重要的。分层浇筑方法，混凝土可以1：6～1：10的坡度浇筑，采用“一个坡度，薄层浇筑，循序渐进，一次到顶”的施工方法以加快混凝土水化热的散发，降低最高温度，但钢筋的绑扎给施工带来一定的困难导致施工速度较慢，因此较难实施。加上浇筑时混凝土的温度不一致，相互约束较大，易在结合界面处出现裂缝并扩展，这种方法只能在结构允许的情况下采用。 　　 设膨胀加强带分段浇筑混凝土施工，膨胀加强带分段浇筑混凝土的宽度设计为lm，内掺微膨胀剂，混凝土强度提高一级，同时，要求膨胀加强带处的钢筋不断开。混凝土采用分段浇筑方法其优点是增加了散热面，减小了应力约束，加快了热量释放，减少了收