07章-智能运输系统A七.pptVIP

本章要求 了解先进的公共交通系统的研究现状，重点掌握日本公共交通运营管理系统的各子系统的组成及系统的功能； 掌握APTS体系结构； 了解北京先进的公共交通系统的发展现状 第七章 先进的公共交通系统 7.1 概述 7.2 先进的公共交通系统体系结构 7.3 先进的公共交通系统应用的典型技术 7.4 智能化调度系统 7.5 北京先进的公共交通系统 7.1 概述 许多ITS项目致力于不“修路买车”来运送更多的出行者，这可以通过使车辆运行更快、引导避免阻塞线路和其他平滑交通流的方法来实现，另一种方法是在每一辆车内装运更多的人。 P96 含义：先进的公共交通系统（Advanced Public Transportation Systems, APTS），就是在公交网络分配、公交调度等关键基础理论研究的前提下，利用系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子、控制、计算机、网络、GPS、GIS等高新技术集成应用于公共交通系统，并通过建立公共交通智能化调度系统、公共交通信息服务系统、公交电子收费系统等，实现公共交通调度、运营、管理的信息化、现代化和智能化，为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务，从而吸引公交出行，缓解城市交通拥挤，有效解决城市交通问题，创造更大的社会和经济效益。 In this paper, the Advanced Traveler Information System (ATIS) and the Advanced Public Transportation System (APTS) are designed for bus transportation services, and the evaluation on them are given from technical perspectives. 文章针对公交运输服务，建立了先进的出行者信息系统 ( ATIS)及先进的公共交通系统 ( A PTS) ,并从技术角度对它们进行评价 APTS: 是ITS的重要子系统之一 采用各种智能技术促进公共运输业的发展 公共车辆定位系统、客运量自动检测系统、行驶信息服务系统、自动调度系统、电子车票系统、响应需求的公共交通系统等 APTS已基本形成了以陆路上的公共汽车、有轨与无轨电车为主体，以地铁、轻轨、出租汽车、客运轮渡、架空客运索道缆车等其他形式为辅的城市客运公共交通体系。 APTS目的 通过将先进的电子技术应用到高使用率、分配驾驶的汽车、舒适的大公共汽车、有轨车辆和全程通过车辆的使用与运行中，从而发展公共交通系统。 从更广泛的意义上讲，就是使一些出行者从公路上转入列车和地铁，使公路上有更多的公共汽车和合乘车辆容量。 APTS服务对象： 出行者——通过多种媒体为出行者提供动态和静态公共交通信息（发车时刻表、换乘线路、出行最佳路径等） 公交车辆——对其动态监控、实时调度、科学管理 美国智能公共交通领域的发展概况 美国城市公共交通管理局（UMTA）已经启动了先进的公共交通项目APTS，主要研究基于动态公共交通信息的实时调度理论和实时信息发布理论，以及使用先进的电子、通信技术，以提高公交效率和服务水平的实施技术。具体如下： 1.车队管理 车队管理是为了保证车队生产经营活动正常进行和实现既定目标，对车队的生产、技术、经营等活动，进行计划、组织、指挥、协调和控制等一系列职能的实施过程。 车队管理中的主要研究内容： （1）通信系统　　　 （2）地理信息系统（GIS） （3）自动车辆定位系统 （4）自动乘客计数系统（APC） 可以自动手机乘客上下车时间和地点。 （5）公交运营软件系统 可以实现多种公交方式和多种公交交通功能的自动化、流水线化和一体化运营。 （6）交通信号优先系统 2.出行者信息系统 为出行者在出行前或出行中选择交通方式和路径提供准确而及时的信息。 3.电子收费 通过信用卡、磁卡、IC卡等电子收费。 4.交通需求管理 “APTS可以显著提高公共交通服务水平，吸引更多乘客采用公交和合伙乘车的出行模式，从而带来了减少交通拥挤，空气污染和能源消耗等一系列社会效益。” 美国明确提出了对APTS的功能要求 运用车载数据采集技术实现对运营车辆的监视 运用有效策略使晚点车辆恢复正常运营 运用当前的操作数据及其他数据来源编制运营管理计划 要求应答系统为乘客提供个人出行服务 提供安全协调监控与紧急救援服务系统的接口 综合运用历史数据及其他因素规定司售人员的活动 编制运营车辆的维修计划并为修理人员进行工作分配 可实现车内收费或路边收费 为乘客提供车辆运营信息及可达车辆信息 可以从是否满足上述九个功能来判断一个公交运营管理系统是否为先进的公