零件图视图选择35张-白背景.pptVIP

* 二、零件图上一些简化画法和规定画法 一、零件图的视图选择 三、典型零件的视图与表达方法 §7-3零件图的视图选择 为满足生产的需要，零件图的一组视图应视零件的功用及结构形状的不同而采用不同的视图及表达方法。 如：轴套 一个视图即可 ?10 25 ?18 一、零件图的视图选择 1. 主视图选择原则 2. 其它视图的选择原则 一、零件图的视图选择 （一）选择原则 （二） 视图选择注意的问题 1. 视图多少的问题 2. 表达内、外形的问题 在表达得完整、确切、清晰的前提下，视图的数量宜少。 根据零件的内、外形的复杂程度及对称情况确定何处表达外形，何处表达内形。 3. 集中表达与分散表达的问题 应避免全图布满局部视图的情况出现 ,(为减少视图数量而采用带有许多局部剖的视图，会使图形支离破碎)为使其有整体感，应将多个局部剖画成全剖或半剖视图。 一、零件图的视图选择 零件 轴套类零件 轮盘类零件 叉架类零件 箱壳类零件 (根据其结构、形状不相同,其表达方法、尺寸标注方法也不同) 三、典型零件的视图与表达方法 立 体 图 轮盘类零件立体图 叉架类零件立体图 箱壳类零件立体图 轴套类零件立体图 1.轴 套 类 零 件 结构分析: 该类零件大多由位于同一轴线上数段直径不同的回转体组成,它们长度方向的尺寸一般比回转体直径大 ,常见的结构有倒角、圆角、退刀槽、键槽。 键槽 倒角 退刀槽 该类零件一般多在车床、磨床上加工. 键槽 1.轴 套 类 零 件 表达方法: 1)主视图的选择 键槽 倒角 退刀槽 安放位置及其投影方向：符合加工位置,即将轴线放成水平位置,用一个基本视图把轴上各段回转体的相对位置和形状表达清楚。 1.轴 套 类 零 件 径向槽 弹簧座孔 转鼓 轴颈 2)其它视图选择 采用左视图表达转鼓上的四条槽,以局部剖视图表达弹簧座的深度。键槽和退刀槽结构则采用断面图和局部放大图表达。 Ⅰ Ⅰ 2:1 Ⅱ Ⅱ 4:1 转子的表达方法 柱塞套的表达方法 A-A A A A A 10:1 R0.2 空心轴套因存在内部结构,视图可用全剖视或半剖视图表示。 2.轮盘类零件 结构分析 该类零件包括手轮、皮带轮、端盖、盘等,主体一般为回转体或其它平板形，它们回转体直径一般比长度方向的尺寸大， 通常由铸或锻成毛胚,经切削而成,常见的结构有凸台、凹坑、螺孔、销孔、轮辐、键槽.常在车床、磨床上加工 端盖立体图 螺孔 凸台 2. 轮盘类零件 表达方法： 该类零件通常采用主、左或主、俯视两个视图 端盖立体图（非机类作p138) 1)主视图的选择 一般选取轴线水平放置,用单一剖切面或旋转剖、阶梯剖等剖切方法作全剖视或半剖视表示各部分结构之间的相对位置。 2)其它视图的选择 可用断面、局部剖视、局部放大图等方法表达细节。 端盖 3.叉架类零件 结构分析： 拨叉立体图 该类零件在机器中起支撑作用，通常有轴座或拨叉几个主体部分,用不同截面形状的肋板或实心杆件支撑连接而成。通常由铸或模锻成毛胚,经必要的机械加工而成 表达方法: 一般以工作位置或自然位置为安放位置,以形状结构特征方向为主视图方向,用两个或两个以上的基本视图,根据结构辅以斜视图或局部视图。用斜剖等方式表达内部结构。对于连接支撑部分，可用断面图表示。 3.叉架类零件 A A B B B-B 4. 箱壳类零件 蜗轮箱体立体图 结构分析： 箱壳类零件指箱体、阀体、泵体等，其内外结构比较复杂，在机器中起支撑和包容作用。由铸造成毛胚，经必要的机械加工而成，有加强肋、凹坑、凸台等结构。 凸台 轴孔 底板 螺孔 油孔 腔体 4.箱壳类零件 箱壳类零件由于结构比较复杂,加工工序较多,在不同机床上加工的位置也有多种.对于这类零件,通常是按照其工作位置放置,然后再选择最能表达结构特征及相对位置的一面作为主视图投影方向。一般需要三个以上的基本视图，并根据需要选择合适的视图、剖视图、断面图来表达其复杂的内外结构。 蜗轮箱体立体图 表达方法： 蜗杆 蜗轮 B-B B B A A A-A B-B B B C C A A A-A B-B B B ⑴ 分析零件 功用：支撑轴及轴上零件。 结构：分析四部分主要形体的相对位置关系。 形体：轴承孔、底板、支撑板、肋板等。 轴承孔 肋 板 支撑板 底 板 装油杯孔 螺钉孔 轴承座功用图 端盖 轴承 齿轮 轴 轴承座 轴承座 轴承座零件图分析 轴承座 ⑵ 选择主视图 ● 零件的安放位置 轴承座的工作位置。 ● 投射方向 主视图 主视图表达了零件的主要部分：轴承孔的形状特征，各组成部分的相对位置，三个螺钉孔，凸台也得到了表达。 轴承座 轴承座零件