动态电子轨道衡 GCU系列不断轨动态电子轨道衡.docVIP

动态电子轨道衡 GCU系列不断轨动态电子轨道衡 目 录 一、产品简介 1 1 1 1 1、GCU-100G 单台面不断轨动态轨道衡 2、GCU-100G 双台面不断轨动态轨道衡 3、GCU-100G 不断轨曲线动态轨道衡和不断轨坡度动态轨道衡 4、GCU-150-200型不断轨动静态电子铁水衡 1 二、产品特点 三、产品性能 四、产品组成 2 2 4 1、传感器部分 4 2、机械秤台部分 4 3、嵌入式数据采集处理系统 5 4、管理计算机 5 5、动态称重软件 5 6、静态称重软件 5 7、称重管理软件 5 五、称重原理 6 6 六、安装、调试和检定 1、安装 6 2、调试 7 3、检定 7 七、称重管理系统介绍 7 1、系统必要组成部分 7 2、系统运行要求 8 3、启动系统 8 八、常见的问题及解决 9 1、双击系统快捷方式，系统不起动 9 2、系统不显示零点 9 3、管理计算机不开机 9 4、系统不称重 10 5、零点跳动过大 10 6、打开文件时不显示 10 7、查找时数据库中没有文件 10 8、打印格式不正确 10 9、打印机不打印 10 10、出现系统不响应的情况 10 九、产品成套、保管运输及产品保修 1、产品成套 11 2、保管运输 11 3、保修 12 11 GCU 系列不断轨动态电子轨道衡 一、产品简介 GCU 系列不断轨动态电子轨道衡是一种智能式铁路货车的高精度、高速度、高可靠性动态计量设备。可在列车运行中实现不停车、不摘钩、连续、动态称量出货车重量，经嵌入式数据采集处理系统，计算出车速、节重等数据，并可完成去皮、累计、数据长期储存、制表、打印等一系列相关工作。为分析装车及车辆状况，还可测出轮重、偏载、超载等参数。适用于各种大中型企业，如电力、冶金、化工、矿山、建材、铁路、港口等部门。 我公司的宗旨是：采用高新技术，创一流产品，提供优质服务，最大限度地满足用户需要。 当前我公司生产的不断轨动态电子轨道衡主要有以下几种产品： 1、GCU-100G 单台面不断轨动态轨道衡 采用转向架计量方式，适用于低值固态货物车辆计量，如煤炭、矿石等。 2、GCU-100G 双台面不断轨动态轨道衡 采用双转向架同步整车计量方式，适用于液态和较贵重固态货物的计量，如铁路罐车、钢水包等。 3、GCU-100G 不断轨曲线动态轨道衡和不断轨坡度动态轨道衡 曲线轨道衡是安装在铁路曲线地段，而坡度轨道衡是安装在具有一定坡度的铁路地段，以满足我国有些老厂矿企业和新建厂矿企业修建轨道衡的要求，可以满足曲率半径200m 以上，坡度采用双向全自动动态转向架计量方式，计量车速：5－20km/h。 4、GCU-150-200型不断轨动静态电子铁水衡 采用双向全自动动态转向架或整车计量，适用于固液态货物的计量。 计量车速：3－20km/h，不计量时通过速度不限。 计量精度：优于0.5%。 二、产品特点 GCU 系列不断轨动态电子轨道衡，其产品质量的优劣，技术先进与否，整体设计是否合理，主要从计量准确度、长期稳定性、运行的可靠性、故障率、有效使用年限等几方面考核；基于以上要素，我公司采取如下措施： 1、硬件上：采用高精度优质传感器，独立通道的信号调理电路，精度高达16位的A ／D 采集卡，国内最先进的嵌入式数据处理系统。 2、称重软件上：使用多种高级算法，提高数据处理质量、计量精度和系统运行稳定性。 3、机械台面及相应基础结构的优化设计，不易出故障，维护方便、强度大、刚度高、工程造价低。 4、全套机械秤体在工作平台上一体装配，整体出厂，安装精度高。 5、对不断轨轨道衡仍作基础处理，确保机械秤体与基础结合的稳定性和准确度的稳定性。并可以在200m 以上半径曲线及坡度≤12‰的线路上使用。 该装置采用框架、钢枕和秤梁组成整体的钢结构测量区，整个衡区刚度高、稳定、与基础接触面大、均力性好、适合于不同现场的安装及使用，具有以下特点： 1、安装周期短； 2、由于采用不断轨结构，车辆过衡无冲击，极大地提高了称量速度和准确度； 3、计量时列车过衡速度得到了大大的提高，不计量时通过速度不限； 4、具有长期免维护性能； 5、计量准确、稳定性好。 三、产品性能 1、称重范围：节重小于100T 的标准轨距的四轴货车及罐车，最大可称量150T 。 2、计量方式：动态联挂，双向全自动动态转向架计量或同步整车计量。 3、计量车速：3－30km/h，不计量时通过速度随原路线。 4、计量精度：优于国家颁发JJG234－90《动态称量轨道衡检定规程》允差规定。 6、输出方式：CRT 实时显示序号、车号、车速、毛重、净重、票重、盈亏、累计、日期、操作员等，并有制表、查询、统计、计量结果可打印、长期储存等功能。 7、识别方式：全模拟量无开关识别，能自动检测车辆载重，判