[机械电子]汽车构造简介_5824.ppt

汽车总体构造简介 汽车基本组成：汽车由发动机、底盘、车身和电器设备四部分组成。 发动机常用术语 2． 下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，通常指活塞下行到最低位置，通常用英文缩写词BDC来表示。 发动机常用术语 发动机的工作循环：发动机气缸内每进行一次进气、压缩、作功的连续过程 二冲程发动机： 四冲程发动机： 四冲程汽油机的工作原理 进气行程：活塞由上止点往下止点运动，进气门开，排气门关。 压缩行程：活塞由下止点往上止点运动，进气门关，排气门关。 四冲程汽油机的工作原理 作功行程：压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。 四冲程汽油机的工作原理 排气行程：在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动。废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，至活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。 四冲程柴油机的工作原理 进气行程：进入气缸的不是混合气而是纯空气。 压缩行程：压缩纯空气，压缩终了温度和压力都比汽油机高。 作功行程：压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器喷入气缸内高温空气中。柴油自行着火燃烧，边喷边燃，气缸内温度压力急剧升高，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。 排气行程：同汽油机 二冲程汽油机的工作原理 第一行程：活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动，活塞上方进行换气、压缩，活塞下方进气 第二行程：当活塞上行到接近上止点时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功 曲柄连杆机构功用与组成 功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力 曲柄连杆机构的组成 (1)、机体组：由气缸体、气缸套、气缸垫、气缸盖和油底壳等不动件组成。 (2)、活塞连杆组：由活塞、活塞环、活塞销和连杆运动件组成。 (3)、曲轴飞轮组：由曲轴、飞轮、扭转减震器等组成。 组成：汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气的准备装置、可燃混合气的供给和废气的排出装置 电子控制燃油喷射系统的组成 四、点火系 构成：点火控制模块、点火线圈、分缸线、火花塞、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器 作用：按发动机工作循环，在规定的时刻供给火花塞足够的高压电，令其产生火花点燃混合气，使发动机作功 点火供给模式：传感器?电脑?点火线圈/分缸线?火花塞 润滑系统 组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、机油滤网、机油道 作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、清洁 冷却系统 类型：水冷式、风冷式 组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、节温器、水泵 防冻液功能：防冻、提高沸点、除垢清洁、防锈 起动系 作用：曲轴在外力作用下由静止状态转变为自行运转状态。 方式：人力起动、转换起动、电力起动。 组成：蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等。 活动二、底盘构造 作用：支承发动机、车身等各种零部件，将动力进行和传递和分配，按驾驶员意愿行驶。 组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。 传动系 作用：将发动机的动力传给驱动轮，实现减速增扭、变速、倒车、空档、差速等。 组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 行驶系 作用：接受动力、产生牵引力、使汽车正常行驶，承受重量、缓和冲击、衰减振动，保持行驶平顺性和操纵稳定性。 组成：车架、悬架、车桥和车轮等组成。 转向系 作用：使汽车按驾驶员选定的方向行驶。 方式：机械转向系统、动力转向系统。 组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。 制动系 作用：使汽车减速或停车，并可保持驾驶员离去后汽车可靠地驻停。 方式：行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统和辅助制动系统。 组成：前轮制动器、后轮制动器、控制装置、供给装置和传动装置等。 活动三、电气设备构造 作用：是汽车的重要组成部分，关系到动力、经济、可靠、舒适及环保等性能。 组成：电源系、用电设备、汽车电器线路。 特点： 1、双电源：发电机——主电源；蓄电池——辅助电源。 2、低压直流：12V、24V，直流电。 3、单线并联：机体（为公共导线）——搭铁。并联——设备独立控制、安全可靠性好。 4、负极搭铁：汽车电系均为负极搭铁。 电源系 组成：蓄电池、发动机、调节器、电流表、开关、导线等组成。 蓄电池：主要用于起动发动机，给起动机提供强大的电源。 硅整流发电机：在发动机怠速以上运转时，向起动机以外的所有用电设备供电，同时当发动机电压高于蓄电池电压时，能及时向蓄电