西康高速公路秦岭终南山特长隧道消防系统设计总体构思.pdf

·建筑给排水 · 西康高速公路秦岭终南山特长隧道消防系统设计总体构思 康 　华 　刚 (铁道第一勘察设计院 ,西安 　7 10043) 　　摘要 　西康高速公路秦岭终南山特长隧道是我国 目前在建最长 的双洞公路隧道 , 单洞长 18 . 02 km 。介绍了其消防设计的总体构思 ,包括防灾救援原则 、防灾救援措施 、消防系统组合 、报警 和消防设施 、隧道火灾时车流疏散 、隧道灭火及救援 、隧道消防供水系统 、火灾预案等 。 关键词 　特长隧道 　消防设计 　防灾救援 　消防组织 　消防预案 　总体构思 　　西康高速公路是陕西省“米”字形公路网主骨架 会 ,为隧道建设提供建设性意见 。 的重要组成部分 ,是国家重点规划建设“四纵四横” 根据西康高速公路秦岭终南山特长隧道长度和 八条西部开发通道中“包头 —西安 —重庆 —北海”和 交通量状况 ,交通工程等级必须按《公路隧道交通工 ( ) “银川 - 西安 - 武汉”两条通道上的共用段 ,而秦岭 程设计规范》J T G/ TD 7 1 —2004 A 级考虑 , 并应 终南山公路特长隧道恰恰是共用段上的特大控制性 包含以下系统和设施 :监控系统 、运营通风系统 、运 工程 ,在路网规划中占重要位置 。 营照明系统 、供水与消防系统 、供配电系统 、安全诱 世界上已建成了 11. 9 km 和 16 . 9 km 的特长 导设施 、收费系统 、管理机构等 。 公路隧道 ,挪威 2000 年 11 月通车的 24 . 5 1 km 的洛 现就其中消防系统的设计构思作一简要说明。 达尔隧道是 目前世界上最长的单洞公路山岭隧道 。 1 　防灾救援原则 秦岭终南山特长隧道则是我国目前在建最长的双洞 ( 1) 采用“预防为主 ,防消结合”的原则 。 公路隧道 , 单洞长度为 18 . 02 km 。其中的运营通 (2) 杜绝 、延缓灾情发展或将隧道火灾危害减 风 、监控 、防灾方案是隧道设计中的难题 ,也是众所 至最小 。长 、大隧道中具有一定规模的火灾 ,尽管发 关注的焦点 。在既无现成经验又无现成规范的背景 生频率很小 ,但造成的影响及损害程度却是巨大的。 下 ,如何解决这些难题成为隧道设计中的关键所在 。 公路隧道火灾防治的研究内容包括 :火灾的原因、火 各国的交通量 、交通特性 、自然地理条件 、经济 灾的燃烧过程 、救援防治措施等 ,其 目的就是对隧道 和技术状况差异较大 ,其运营通风 、监控 、防灾方案 火灾提供早期预报 ,及时将火灾消灭在初期阶段 。 也不尽相同。因此 ,绝不能照搬原样 ,但也不能对成 (3) 报警系统迅速 、准确可靠 ,消防救援及时 。 功经验视而不见 ,必须有针对性地开展如下工作 : 影响隧道火灾量级并最终影响生命安全的主要参数 ( 1) 收集国内外有关资料 ,进行实地考察调研 , 是“时间”,即发现火灾的时间 ,发出报警的时间 ,确 吸取经验和教训 ,为本隧道建设方案提供帮助 。 定火源地点的时间 ,实现应急反应过程的时间 ,而隧 (2) 进行多种设计方案的计算和比选 ,不遗漏 道火灾防治的目的就是希望将以上时间减至最小 。 ( 有价值的方案 ,力争使设计全面合理 ,成为最优 。 隧道中设置的火灾监测和报警装置 即火灾报 ( )