8第八章__齿轮系与减速器.pptxVIP

;;;第二节　齿轮系传动比的计算;;;　　2．周转轮系传动比的计算公式 　　如图8-12所示，由于行星轮的运动有自转和公转，所以周转轮系传动比的计算方法不同于定轴轮系，但它们之间又有内在的联系，假想行星架相对固定，使周转轮系转化为假想的定轴轮系，则有 　　　　　　　　　　i13=n1/n3=(n1-nH)/(n3-nH)=-z3/z1 　　式中 　i13———假想行星架相对固定时，齿轮1和齿轮3的传动比； 　　n1———齿轮1相对于行星架的转速，即n1=n1-nH； 　　n3———齿轮3相对于行星架的转速，即n3=n3-nH； 　　“-”———表示齿轮1与齿轮3转向相反。 　　3．周转轮系的分类 　　1）差动轮系：中心轮的转速都不为0的周转轮系。 　　2）行星轮系：有一个中心轮的转速为0的周转轮系。 　　4．周转轮系的应用实例;　　三、混合轮系 　　混合轮系是由定轴轮系和周转轮系组成的轮系的，对于混合轮系，既不能转化为单一的定轴轮系，也不能转化为单一的周转轮系，所以不能用一个公式来求解。求解混合轮系传动比时： 　　1）分出各个单一的定轴轮系和周转轮系。 　　2）列出这些轮系的传动比方程式。 　　3）联立方程求解。 　　找定轴轮系的方法：如果一系列互相，啮合的齿轮的轴线位置都是固定的，则这些齿轮便组成一个定轴轮系。 　　找周转轮系的方法：找出那些轴线的位置不固定，而是绕着另一个齿轮的轴线转动的，即为行星轮，另一个齿轮就为中心轮，则带动行星轮转动的构件为行星架这便构成一个周转轮系。;第三节　齿轮减速器简介;　　二、减速器的结构 　　减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆、蜗轮）、轴、轴承、联接零件（螺钉、销钉等）及箱体附属零件、润滑和密封装置等部分组成。图8-17为一级圆柱齿轮减速器。 　　减速器中常采用滚动轴承，当轴向力很大（如采用圆锥齿轮、斜齿轮等），则采用圆锥滚子轴承。对于需传递的转矩很大的减速器（如汽车），常采用花键轴。 　　箱体是传动的基座，是用来支撑和固定轴系零件，保证传动零件正确啮合，使箱内零件具有良好的润滑和密封。 　　窥视孔是为检查齿轮啮合情况及向箱内注入润滑油而设置的。 　　减速器工??时温度的升高，会使箱内空气膨胀，将油自剖分面处挤出，为此，在箱盖上设有通气孔，以使空气自由逸出。 　　吊环是用来提升箱盖的，而整个减速器的提升则是用底座旁的吊钩。;;;;　　四、减速器的润滑 　　减速器润滑的目的是为了减少箱体内传动零件的磨损和摩擦损失，提高传动效率，延长使用寿命。此外，润滑油还可以起到冷却、散热、吸振、防锈和降低噪音等作用。 　　1．润滑油的性能和选择 　　1）润滑油的性能指标 　　①粘度： 　　②油性： 　　③极压性： 　　④凝点： 　　⑤闪点： 　　2）润滑油的选择原则 　　①工作载荷： 　　②工作速度：;;;　　五、齿轮减速器的维护 　　齿轮减速器的维护，主要是保证减速器中齿轮、轴承等零部件正常工作及延长使用寿命和防止意外事故的重要技术措施。 　　1．科学的润滑管理制度 　　2．保持良好的工作环境 　　3．遵守操作规程、严防超载工作 　　4．定期保养、检修;复习试题;　　9、减速器装置在————和————之间，其功用是———— 。 　　10、减速器按传动级数可分为———— 、 ————和———— 。 　　二、判断题 　　1、惰轮对轮系的传动比大小有影响。（ ） 　　2、轮系的作用仅在于能实现变速和变向运动。（ ） 　　3、周转轮系传动比可按定轴轮系传动比计算公式计算。（ ） 　　4、加奇数个惰轮，主、从动轮转向相反。（ ） 　　5、轮系中的某个中间齿轮可以既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。（ ）;　　三、问答题 　　1、如何区别下述轮系：①定轴轮系和周转轮系；②行星轮系和差动轮系；③简单差动轮系和复合差动轮系；④复合差动轮系和混合轮系。 　　2、轮系传动比的正、负号的含义? 　　3、周转轮系与定轴轮系相比在结构上有何不同?在功能上有何特点? 　　4、为何汽车中常采用周转轮系? 　　5、如何对减速器进行维护? 　　6、为何对减速器中传动件要进行润滑? 　　7、在选用润滑剂时应注意哪些问题?;;