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设备试运行方案 1. 单机空载试运行 1）现场必须检查所有的电气设备、装置及电缆是否按照制造厂介绍的方法安装,每件设备都须检验并记录。 2）所有供电设备在连接机器之前,必须通电运行24小时,在此期间,应测量电压及电流值并记录。 3）对所有控制电路的连续性、功能进行检查,确认其是否与控制逻辑相符,并将结果记录下来,每种功能的保护方式也要检查,检查配电电压并在变电所调整记录。对所有设备反应出的不符和规定的地方应作校正,运行时间和检查结果应作记录。 4）所有通讯链路和设备的连续性、有效范围和使用性应逐个核对并调整。 5）检查并确认所有限位开关、编码器、光电开关等检测装置、传感器,并检查所有辅助系统。 6）单机空载试运行主要的检验内容 序号 项 目 检 验 内 容 1. 外观和结构 (1)确认钢结构焊接、连接施工情况以及梯子走道平台扶手等安装情况。 (2)机械部件如驱动、张紧、缓冲、皮带跑偏装置的正确布置和牢固连接。 (3)电气设备、导管与线路布置正确,密封良好。 (4)除尘系统的设备、管路及喷嘴布置恰当,并安装牢固。 (5)运动件电气设备及高空工作区域的安全措施。 (6)钢丝绳规格、型号、在卷筒上安全缠绕圈数。 (7)油漆颜色及涂层厚度。 2. 主要特征 每个设备所有特征的测定标准见技术规格书 3. 绝缘阻抗 测量主电路对地的绝缘电阻 4. 电源变压和配电系统 操作装置及保护装置的模拟试验 5. 操作电路 确认每一电路的运行程序 6. 安全装置 (1)每个限位开关和制动器的准确、可靠动作。 (2)过载保护装置的可靠性。 7. 连续运行 (1)各驱动装置的点动功能和停止的准确性。 (2)电流、电压、噪音、振动、漏油、温升、齿轮啮合、润滑、皮带与滚筒的接触状态等 8. 其他 (1)测量取料机悬臂梁的扭曲变形。 (2)电源车的发电量及装船机的悬臂伸缩情况。 2. 空载联动试车 在各个单机空载试车合格的基础上，应与其它供货商合进行卸堆线、取装线的空载联动试车。 检验内容如下： 满足空载联动试车正常用电要求,各种保护装置可以正常工作。 1）三遥系统控制程序的检验。 （1）数据采集 a. 数据来源:采集和处理的数据包括各变电所自动化系统串行送来的数据额准确、送来的命令数据准确） b．数据采集（模拟量、状态量、数字量、遥控量）准确 （2）数据处理 a. 模拟量处理 .将生数据转换为工程值，远动系统遥测综合误差不大0.5% .条件为零 .可设定每个值的归零范围，将近似为0的值设置为0（用以消除不带电线路残余电量。） .人工置数，遥测数据可人工置数，解除后恢复自动更新 .越限检查 .分两组限值对测量值进行取值比较，根据越限等级及类型进行处理 .积分值和平均值计算 .可以根据功率计算出相应的电量 .最大值及最小值计算 .将某遥测（包括功率、电压、电流等）在某段时间内出现的最大值及最小值以及出现的日期和时间存入数据库 b. 状态量处理（YX） .状态量处理完成描述状态功能： .电网运行状态 .变电所开关状态 .保护信号状态 .人工操作主要包括： “遥信封锁“标志 该标志应可以通过数据库界面或其他界面设置，用于禁止进行遥控操作状态，并可以人工解除。 “允许遥控标志“ 表示可对该开关进行遥控操作。 “检修“标志 表示开关正在进行电气维修。 C. 保护信息 接收并处理保护量 接收保护定值信息 传送、设定及修改保护定值 接收保护故障动作信息 （3）） 正确设置变频器和电机的参数，主要包括：目标频率，上下限频率，加减速时间，方向控制命令等参数。用户可根据实际应用情况选择相应的运行控制方式 e.空载试运行检查 电机空载，用键盘或控制端子起动变频器运行。检查并且确认驱动系统的运行状态。电机：运行平稳，旋转正常，转向正确， 加减速过程正常，无异常振动，无异常噪声，无异常气味。变频器：操作面板显示数据正常，风扇运转正常，继电器的动作顺序正常，皮带传动与设计要求相符合，无振动噪音等异常情况。如有异常情况，要立即停机检查 (4)自动保护装置检验 a.保护定值调试准确 b保护动作信息反应正确无误 c.保护动作灵敏在动作时无卡阻现象。 3 ）所有照明、通信、监测装置的检验。 (1)照明系统的检验运行，首先是单个灯具进行调试检验，逐个灯进行调试，然手在整个系统进行调试，运行。 （2）通信网络联络畅通，信号传输准确。 （3）监测装置监测范围符合设计要求。 3 重载联动试车 在完成空载联动试车的基础上，应快速组织与其它供货商合作进行的重载联动试车。 满足重载联动试车正常用电要求,各种保护装置可以正常工作。 设备的重载联动试车按下列内容检验： 1） 联动运行时控制动作 a.高压负荷开关、断路器连接完毕，变压器受电 然后用键盘或控制端子起动变频