福建省海西物流大厦工程土开挖方案.docVIP

一、工程概况 1.1工程简介 福建省海西物流大厦工程由福建省荣泰投资有限公司开发，设计单位是中国建筑上海设计研究院有限公司，监理单位是福州闽华洋建设工程监理有限公司，由广厦建设集团有限责任公司承建。 工程位于福州市马尾区儒江西路上，由两座23层的高层建筑组成，和一个连体地下室组成。地下建筑面积4500㎡，地上总建筑面积为约43000㎡。 1.2场地岩土工程地质①素填土（中砂） 厚为3.4～3.80m 灰色，稍湿，呈松散状态。 2 ②粉砂 厚为3.3～5.1m 灰色，饱和，稍密状。 3 ③细砂 厚为13.6～15.9m 灰色，饱和，稍密~中密状。 4 ④淤泥 厚为2.4～4.1m 深灰色，饱和，呈软塑状态。 5 ⑤中砂 厚为13.6～15.9m 灰色，饱和，中密状。 6 ⑥卵石 厚为10.0~13.2 m 灰黃色，灰绿色、稍湿~中密状。 7 ⑦强风化花岗岩 厚度0.7m 灰黃色,散体碎裂状结构。 8 中风化花岗岩 厚度5.4m 灰黃色,青灰色，碎裂状结构。 1.3支护结构施工 本工程基坑采用放坡开挖喷射30厚C20素砼保护层局部采用喷锚支护结构。基坑-5.5m以上边坡放坡为1：1.5自然放坡后采用C20素砼喷射30厚，超过-5.5 m以下的局部承台基坑采用锚喷支护结构，支护结构由专业分承包方根据设计图纸进行施工。详见基坑支护施工。 二、施工准备工作 1.学习和审查图纸，检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高。 2.掌握设计内容及各项技术要求，了解土方施工的特点，工程量、质量要求和紧急处置方案。 3.熟悉上层地质、水文勘察资料，学习会审纪要等有关文件。 4.研究好开挖程序，明确各专业工种之间配合关系，对参加施工人员进行技术和安全交底。 5.设置测量控制网。根据甲方提供的控制坐标和水准点，引测至基坑四周，形成轴线和水平测量控制网。 6.做好降、排水措施。在基坑内外设置临时排、集水设施，将水直接排出或排入集水坑后由水泵抽至沉淀池，并防止地表水流入基坑。 7.组织基坑监测工作。土方开挖前，先进行检测工作，业主应委托好具有岩土工程资质的监测单位，并预先提出监测方案。 8.对照施工图纸与工程桩施工记录，在现场标示出基坑边与机械行走道路附近工程桩的位置及桩顶标高，在支护结构和土方施工时予以严密监控，并加以保护，以确保工程桩的施工质量。 三、土方施工方案 地下室基坑开挖是地下室施工的重要工序，直接影响整个工程的施工进度与支护结构的安全。部分工程桩与基坑边距离不到1m，土方开挖应与基坑支护结构施工密切配合。在进行开挖过程中，对该部分工程桩进行严密监控，并可适当减少开挖深度与宽度，减缓施工进度，以确保该部分工程不发生超过规范允许的位移。因此，必须精心组织，严格遵循“分层、分段、对称、限时”的开挖原则，严格按照经审批的施工方案进行施工，以确保工程质量与安全。 3.1施工工艺 测量放样→开挖第一层素砼工作面→开挖第一层基坑内挖土方→开挖第二层锚喷工作面，打入第一排支护锚管，挂钢筋网，喷射砼面层→开挖第二层基坑内，人工开挖余土、承台土方、修边→基础垫层和承台施工→地下室底板结构施工。 3.2土方开挖分层布置 根据工程基坑施工阶段支护结构的特点，及配合支护结构施工单位的需要，土方开挖分如下三阶段进行。 第一阶段：机械开挖基坑四周护壁工作面沟槽至标高-5.5m处，开挖宽度为6m，此段挖土深度约3m，土方量约5000m3。开挖到一定的工作量后喷射素砼边坡跟进施工，防止雨水冲刷产生塌方。开挖第一层基坑内土方，开挖深度约为3m，土方量约10000m3。人工开挖土方至标高-5.5m处，并进行承台土方开挖、修边，土方量约1150m3。此阶段开挖配合承台基坑边锚喷支护结构施工及与砍桩工序相配合，以缩短基坑支护的暴露时间。 第二阶段土方开挖，采用两台挖掘机以自东向西，先南后北的方向，按i=1：2放坡逐次推进的方式进行施工。基坑开挖应与支护结构密切配合，土方开挖必须服从支护结构施工的需要，严格遵守“分层、分段、对称、限时”原则进行开挖。 该项目工程总体开挖顺序先开挖办公楼，且由东向西方向开挖，后开挖住宅楼，开挖方向由东向西。 3.3土方开挖机械行走道路及坡道设置 开挖工作面沟槽土方时，机械行走路线须与支护施工配合，大致方向自东向西，先南后北。开挖基坑内土方时，考虑到车辆进出方便，办公楼开挖时由北面道路外运土方，住宅楼开挖时，行车路线改为由北向南的场内道路。人员上下基坑通道设置在地下室车道附近，其两侧亦采用Φ48钢管搭设栏杆围护，面铺三六板。挖掘机与运输车辆出入道路（特别于基坑内外）均专门铺设道板。 3.4土方开挖轴线标高控制、。 土方开挖前，对原定位桩、引测的轴线、标高进行全面复核。将基坑开挖机械施工范围内所有轴线桩、水准点引出施工区域外，设置于