汪海毕业设计开题报告1.docVIP

江苏科技大大学毕业设计（论文）开题报告概述表 学生姓名 汪海 班级学号 0740201218 指导教师 苏 石 川 毕业设计（论文）题目 某大型柴油机三维数字化样机设计——曲轴全生命周期计算 选题的目的和意义 随着世界能源闹钟的敲响，船舶正向环保节能方向发展，这就要求发动机曲轴不仅要有足够强度和刚度，而且要减轻重量。因此，对曲轴设计提出了更高的要求。 曲轴是内燃机的核心部件之一，其结构设计的优劣直接关系到内燃机工作的可靠性。采用优化设计不仅可以减轻曲轴的质量，节约原材料；同时可求得曲轴工作时所受应力的合理分布，减轻曲轴的疲劳破坏。 近20年来，随着计算技术的不断进步和研究者们的不懈努力，发动机曲轴强度的研究取得了较大的进展，尤其体现在曲轴应力的计算研究方面。然而，由于其固有的复杂性，连杆曲轴的生命周期预测还远未完善，对于曲轴的研究还是个长期的课题。 果品内外研究现况及存在问题 曲轴是活塞式发动机的主要零件之一，用来将活塞的往复运动转变为旋转运动。根据发动机的气缸的数目，曲轴一般分单缸的数目，曲轴一般分单缸、三缸、四缸、和六缸、八缸曲轴。船用柴油机所用曲轴由于承受载荷极大，转速不是很高，所以在尺寸和重量上高出普通曲轴很多。 曲轴的加工工艺复杂，大型曲轴制造加工工艺更加复杂，由于其自身尺寸大，重量重，所以一般需要专用机床加工。有的轴颈表面需要强化处理提高其耐磨性和疲劳强度。 船用柴油机所用曲轴的材料目前大多采用优质合金结构钢。但是由于球墨铸铁曲轴的切割性能良好，可获得较理性的机构形状，并且和钢质曲轴一样可以进行各种热处理和表面强化处理来提高曲轴的抗疲劳强度、硬度和耐磨性。船用柴油机所用曲轴有球墨铸铁曲轴的方向发展的趋势 主要研究内容 研究内容： (1) 调研收集分析有关资料，了解柴油机曲轴结构特点； (2) 确定该柴油机曲轴的设计方案； (3) 对连杆进行设计与计算，利用UG建立连杆三维模型； (4) 对连杆导入ANSYS，进行强度校核。 研究方法、步骤、和措施等 研究方法：在学习船舶柴油机连杆设计基本知识的基础上，结合6L21柴油机相关参数和图纸等资料，确定连杆的设计方案并设计与计算，运用UG建立连杆三维模型，最后利用ANSYS软件对连杆进行分析处理，证明所设计连杆符合实际生产要求。 步骤和措施： 1、查阅资料，调研，完成基础知识储备，完成开题报告； 2、确定该柴油机连杆的设计方案； 3、对连杆进行设计与计算； 4、对连杆进行强度校核； 5、撰写论文，准备答辩； 6、毕业答辩。 指导意见 指导教师签字： ______________ 年 月 日