《汽车车身诊断与修复》全套教案.doc

情境一 汽车车身结构的拆装与调整 教学设计 情境一 汽车车身结构的拆装与调整 课程类型 理实一体 课程性质 职业能力核心课程 本次类型 理实一体 授课教师 班级 汽车类各专业 学期 第3学期 本次课时 6 累计课时 6 教学周 第1至第2周 理论课时 课堂体验 课外作业 1.5 实训要求 4-6人/组 考评方式 实操+理论 教学内容 学习情境一 汽车车身结构的拆装与调整 学习任务一 汽车车身的基本构造 一、汽车车身概述 二、典型汽车车身结构 学习任务二 汽车车身典型构件的拆装与调整 一、汽车车身的拆解与调整 二、汽车车门的拆装与调整 三、桑塔纳3000轿车前保险杠的拆装与调整 四、汽车车身玻璃的更换 教学目标 能力目标: 能够熟练使用汽车车身常用的工具和量具；能够对汽车车身典型构件进行拆装与调整，并进行分析；能够学会查找、使用汽车车身维修资料。 知识目标:熟悉汽车车身的基本结构；熟悉汽车车身修复的常用工具和设备；掌握汽车车身典型构件的更换原理、过程及注意事项。 教学重点及难点 教学重点：汽车车身的基本构造； 汽车车身的拆装步骤；汽车车身典型构件的更换方法。 教学难点：汽车车身的拆装步骤；汽车车身典型构件的更换方法。 解决办法：课堂教学结合实物、现场演示、课堂体验综合讲解。 教学方法及手段 教学方法：理实一体化教学；案例教学法。 教学手段：实物演示；教学板书；录像插件；电子课件。 教学资源：相关的精品课程；网络教学资源等。 教学板书 学习情境一 汽车车身结构的拆装与调整 学习任务一 汽车车身的基本构造 一、汽车车身概述 汽车车身的主要分类： 根据用途分为两大类：客车车身、货车车身。 按壳体结构型式可分为三种：骨架式、半骨架式、壳体式。 按车身的受力情况不同分为三类：非承载式、半承载式和承载式。 二、典型汽车车身结构 轿车车身前部车身、中部车身、后部车身的主要结构 学习任务二 汽车车身典型构件的拆装与调整 汽车车身的拆解与调整 承载式轿车车身拆解的步骤 汽车车门的拆装与调整 拆卸速腾乘用车车门的具体操作步骤 桑塔纳3000轿车前保险杠的拆装与调整 汽车前保险杠的拆装与调整的过程和注意事项 汽车车身玻璃的更换 汽车风窗玻璃的更换步骤 情境二 汽车车身的诊断与损伤评估 教学设计 情境二 汽车车身的诊断与损伤评估 课程类型 理实一体 课程性质 职业能力核心课程 本次类型 理实一体 授课教师 班级 汽车类各专业 学期 第3学期 本次课时 8 累计课时 14 教学周 第2至第4周 理论课时 课堂体验 课外作业 2 实训要求 4-6人/组 考评方式 实操+理论 教学内容 学习情境二 汽车车身的诊断与损伤评估 学习任务一 汽车车身的损伤评估 一、汽车车身碰撞损坏及其影响因素 二、汽车车身损伤的形式 三、汽车车身的碰撞变形 四、汽车车身变形的诊断 学习任务二 汽车车身损伤的测量 一、汽车车身测量的重要性 二、汽车车身的测量基准 三、汽车车身测量的基本方法 四、汽车车身测量的基本操作 教学目标 能力目标:能够熟练使用汽车车身常用的工具和量具；能够对汽车车身典型构件进行拆装与调整，并进行分析；能够学会查找、使用汽车车身维修资料。 知识目标:熟悉汽车车身的基本结构；熟悉汽车车身修复的常用工具和设备；掌握汽车车身典型构件的更换原理、过程及注意事项。 教学重点及难点 教学重点：汽车碰撞的诊断；汽车碰撞的损伤测量方法。 教学难点：汽车碰撞的诊断；汽车碰撞的损伤测量方法。 解决办法：课堂教学结合实物、现场演示、课堂体验综合讲解。 教学方法及手段 教学方法：理实一体化教学；案例教学法。 教学手段：实物演示；教学板书；录像插件；电子课件。 教学资源：相关的精品课程；网络教学资源等。 教学板书 学习情境二 汽车车身的诊断与损伤评估 学习任务一 汽车车身的损伤评估 一、汽车车身碰撞损坏及其影响因素 1．碰撞的位置高低对汽车车身碰撞损伤的影响 2．碰撞物对汽车车身变形的影响 3．汽车行驶方向对车身碰撞损伤的影响 二、汽车车身损伤的形式 1.直接损伤 2.波及损伤 3.诱发性损伤 4.惯性损伤 三、汽车车身的碰撞变形 1.汽车车身碰撞的损伤范围 2.汽车车身吸能区 3.整体式车身的变形倾向 4.车架式车身的变形 四、汽车车身变形的诊断 1.汽车车身损坏次序及修复的原则 2.汽车车身碰撞修复的过程 3.汽车车身碰撞诊断的基本步骤 4.汽车损伤评估时的安全注意事项 学习任务二 汽车车身损伤的测量 汽车车身测量的重要性 汽车车身的测量基准 车身测量的点、线、面三个基本要素 汽车车身测量的基本方法 1.钢卷尺测量 2．量规测量 3．测量系统测量 汽车车身测量的基本操作 1．用点对点测量方法测量车身尺寸 2．用三维