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汽车麦弗逊前悬架设计说明书.docx 25页

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湖南科技大学课程设计说明书题目名称轿车前悬架设计课程名称汽车设计学生姓名学号专业指导教师2017年5月设计任务书轿车前悬架设计整车性能参数驱动形式 4*2前轮轴距:2471mm前轮轮距:1429mm后轮轮距:1422mm整车整备质量:1060kg空载时前轴分配负荷60%最高车速 180km/h最大爬坡度 35%制动距离(初速30km/h) 5.6最小转向直径 11m最大功率/转速:74/5800kw/rpm最大转矩/转速:150/4000N*m/rpm轮胎型号:185/60R14T手动5档具体设计任务查阅汽车悬架的相关材料,确定捷达轿车前悬架的结构尺寸参数。确定车辆的纵倾中心,计算悬架摆臂的定位角,对导向机构进行受力分析。设计减振弹簧,选定减震器。根据设计参数对主要零部件进行设计与强度计算。绘制所有零件图、二维装配图、三维装配图。完成8千字的设计说明书。摘 要悬架是现代汽车上的重要总成之一,它把车架(或车身)和车轴(或车轮)弹性的连接在一起。其主要任务是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩;缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。本文根据设计题目要求,设计捷达轿车前悬架,选用麦弗逊式悬架作为轿车前悬架并以此为基础进行设计,重点从捷达轿车前悬架的选型、减振器的计算及选型、弹性元件形式的选择计算及选型和横向稳定杆的设计计算。首先将形式不同的悬架的优缺点进行了比较,然后定下捷达轿车前悬架的形式—麦弗逊式悬架。然后围绕麦弗逊式悬架的部件进行设计。先是弹簧的设计计算,再是减振器的计算选型,最后是横向稳定杆的计算。关键词:悬架,麦弗逊式,设计,轿车AbstractSuspensionis one of the most important assembly on modern cars,which combine the carframe and axle elastically.The mainly mission is to deliver every forces and torques which react between wheels and The carframe and soft the impact load delivered from the roughroad and weak the vibration、assure thepassengers’comfort andcut down the dynamic load.According to the requirement of this subject,this essay designs the front suspension based on macphersonsuspension.First,itcompare the characteristic of different suspension finally,we decide to design the form of the front suspension based on macpherson suspension.we design and calculate the spring firstly,then it turns to be the shock absorber.The last is Anti-Roll Bar.Keywords: suspension macpherson design carriage目??录摘要…………………………………………………………………………………………3第一章 总论…………………………………………………………………………………61.悬架的作用及功能……………………………………………………………………62.悬架设计应满足的要求 ………………………………………………………………63.已知参数 ………………………………………………………………………………6第二章 悬架的结构形式分析………………………………………………………………71.独立悬架与非独立悬架…………………………………………………………………72.独立悬架与非独立悬架优缺点分析……………………………………………………73.悬架形式比较选型………………………………………………………………………84.独立悬架的主要分类以及评价指标…………………………………………………85.辅助元件的选择………………………………………………………………………11第三章 悬架的挠度计算…………………………………………………………………121.悬架静挠度fc的计算 ………………………………………………………………122.悬架动挠度的计算

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