课程设计---交通灯的现实电路的设计.doc

目 录 1 绪论 1 2 总体方案设计 2 2.1 课题研究主要内容 2 2.2课题的设计思路 3 2.3 总体方案组成和说明 4 3 硬件电路设计及描述 5 3.1 单片机最小系统 5 3.2按键接口电路的设计 8 3.3 指示电路的设计 9 3.4 显示电路的设计 9 3.5 按键电路 10 3.6 PCB印刷图 11 4 软件设计 12 4.1 软件流程图 12 4.2 交通灯程序清单 15 4.3 软件仿真 26 4.4 误差分析 26 4.5设计心得体会 27 致 谢 28 参考文献 29 附 录A： 30 附 录B： 30 附 录C： 30 1 绪论 近年来，随着汽车数量的猛增，我国大中型城市的城市交通，正面临着严峻的考验，从而导致交通问题日益严重，其主要表现如下：交通事故频发，对人类生命安全造成极大威胁；交通拥堵严重，导致出行时间增加，能源消耗加大；空气污染和噪声污染程度日益加深等。日常的交通堵塞成为人们司空见惯而又不得不忍受的问题。在这种背景下，结合我国城市道路交通的实际情况，开发出真正适合我们自身特点的智能信号灯控制系统已经成为当前的主要任务。 和谐的城市交通具有很重要的现实意义。城市交通是城市经济生活的命脉，是衡量一个城市文明进步的标志，对于城市经济的发展和人民生活水平的提高起着十分重要的作用。作为城市交通网的重要组成部分, 交叉口是道路通行能力的瓶颈和交通阻塞及事故的多发地。城市的交通拥堵，大部分是由于交叉口的通行能力不足或没有充分利用造成的，这导致车流中断、事故增多、延误严重。对交叉口实行科学的管理与控制是交通控制工程的重要研究课题，是保障交叉口的交通安全和充分发挥交叉口的通行能力的重要措施，是解决城市交通问题的有效途径。 2 总体方案设计 本设计的重点是交通灯的现实电路的设计，另外还包含了单片机的最小系统，电源电路以及设计的核心单元单片机。在设计前要先对各部分电路设计方案进行选择，本章对采用哪种方案及如何选择芯片做出了具体的说明，并最终给出了总体框图和设计思路。 2.1 课题研究主要内容 本设计以单片机为核心，通过Proteus professional软件进行模拟仿真，以此来实现交通灯控制系统的模拟功能，从而达到有效的控制交通状况的目的。 设计内容及要求： 设计一个具有特定功能的十字路口交通灯。该交通灯上电或按键复位后能自动显示系统提示符“P.”， 进入准备工作状态。按开始键则开始工作，按结束键则返回“P.”状态。要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，甲车道为主车道，每次通车时间为60秒，乙车道为次车道，每次通车时间为30秒，要求黄灯亮3秒，并且1秒闪烁一次。有应急车辆出现时，红灯全亮，应急车辆通车时间10秒，同时禁止其他车辆通过 针对以上要求，着重要完成以下几个方面的内容： 对于系统的硬件设计，主要包括： 单片机基本系统电路设计； 显示、按键电路设计； 对于系统的软件设计，主要包括： 系统主程序的设计； 统几个中断子程序的设计； 系统软件流程图； Proteus professional软件的模拟仿真等内容； 针对本次设计中所存在的问题，提出部分改进意见和下一步所要研究的目标。最后，总结了设计过程的收获与不足并展望了未来。 2.2课题的设计思路 交叉字路口是城市交通运输的咽喉，如何使各种交通流顺畅地通过是城市交通信号控制系统成功与否的关键。随着现代城市的发展，交通流量的增加，现在的大中城市都以六车道居多，本方案即以六车道为控制对象，其结构如图2-1所示： 本设计主要是关于交通灯的智能控制，车辆行驶时共有直行、左转、右转三个方向，通过数码管对倒计时间的显示和红、绿、黄三色灯的指示，以达到交通顺畅通行的目的。同时，可以通过按键来控制倒计时的长短，实现智能控制人流高峰和低谷时，交通灯运行的状态。 单片机的特点： （1）控制系统在线作用。单片机的控制作用可分为两个方面：一是离线控制，二是在线控制。 （2）软硬件结合。单片机的引入使控制系统大大“软化 [1]”，相比其他计算机应用问题，单片机控制应用中的硬件内容较多，所以单片机控制应用有软硬结合的特点。 （3）应用现场环境恶劣。通常单片机应用现场的环境比较恶劣，电磁干扰、电源波动、冲击振动、高低温等因素都会影响系统的工作的稳定。此外，无人值守的环境也会对单片机系统的稳定性和可靠性提出更高的要求。所以稳定和可靠在单片机的应用中具有格外重要的意义。 （4）应用的广泛性。在生活和生产的各个领域中，凡是有自动控制要求的地方都会有单片机的身影出现。其应用领域包括工业自动化方面、仪器仪表方面、家用电器方面、信息和通信产品方面以及军事装备方面。 综上所述，单片机的稳定性，可靠性都有着很好的保证，它也具有一定的精度，且低电压、低功耗。从经济方面考