财务管理课程设计——财务分析(中外运发展公司).doc

目 录 第1章 公司简介及行业分析 2 1.1 公司简介 2 1.2 行业分析 3 第2章 公司发展趋势分析目的、分析方法、数据来源 6 2.1 分析目的 6 2.2 分析方法 6 2.3 数据来源 6 第3章 企业财务指标的趋势分析 7 3.1 基本财务数据趋势分析 7 3.2 重要财务指标趋势分析 10 3.2.1 偿债能力指标趋势分析 10 3.2.2 营运能力比率分析 16 3.2.3 盈利能力比率分析 21 3.4 公司2010年综合能力分析 26 3.4.1 公司各能力得分情况 26 3.4.2 公司在行业、市场排名情况 26 第4章 总 结 27 4.1 基本财务情况和主要成绩及重大事项 27 4.2 问题分析及改进建议 28 4.2.1存在的问题 28 4.2.2 改进建议 28 第1章 公司简介及行业分析 1.1 公司简介 中外运空运发展股份有限公司于1999年成立，主要经营普通货运业务、国际快递业务。一般经营项目包括： 国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的航空客货运销售代理业务（危险品除外）；国内航线除香港、澳门、台湾地区航线的航空货运销售代理业务（危险品除外）；承办空运进出口货物和过境货物的国际运输代理业务，包括：揽货、分拨、订舱、包机、仓储、中转、物流服务、国际多式联运、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、相关咨询业务；寄递业务（信件和其他具有信件性质的物品除外）；与以上业务相关的咨询、服务、展览、技术交流；资产管理；实业投资等。 外运发展在全国设4个区域，共有75家地方分公司。拥有11家全资子公司，并投资参控股12家合资公司。至2010年，外运发展上市十周年，截至2010年12月31日收盘价为8.86元，股票市值约达80.23亿元。 表1.1 外运发展基本信息一览表 外运发展基本信息一览表 公司名称 中外运空运发展股份有限公司 成立时间 1999年10月11日 总部地址 北京市顺义区天竺空港工业区A区天柱路20号 注册资本 905,481,720 资产规模 6,142,061,941.03 1.2 行业分析 1.2.1 普通货运业务 受益于全球经济复苏与采购需求的放大，2010年的航空货运，与2009年相比，在上半年走出了一波高速增长的行情；但在下半年，由于受到贸易保护主义与采购需求趋于平稳的影响，增长速度明显放缓。综观2010年的航空货运，呈现出如下的特点： 根据国际机场协会（ACI）的最新月度数据显示，全球航空货运增长速度在10月份延续了下降趋势。2010年10月，国际货运增长12%，低于9月份的14.4%。其中，增长速度最高的欧洲地区，达到15.8%；其次是北美地区，为12.5%；紧跟着的是亚太地区（12.4%）和非洲地区（11.2），最弱的是拉丁美洲及加勒比海地区，出现了负增长（－2.2%）。本地货运增长明显低于国际货运，仅增长了3.9%。其中，由于受中国因素的影响，亚太地区居于涨幅首位，达到了6.1%；其次是欧洲（3.9%）与北美地区（3.1%）；最弱的是非洲地区，出现了大幅负增长（－4%）而从2009年10月到2010年10月的一个统计年度发展情况来看，全球航空货运在2009年10月份的增长速度还不到10%；但自2009年11月份开始就出现了大幅增长，到2010年5月份，达到巅峰，国际货运增长速度高达35%左右，本地货运增长速度也超过了25%；之后，一路下滑，整体增长速度在2010年10月下降低于10%，国际货运增长速度也下降到了10%左右，而本地货运增长速度更是低于5%（如图1）。 ?目前我国国际快递是快递业务中最重要的组成章，它是EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT等快递业“巨头”的主营业务，每年的业务量以30%的速度增长，在我国对外贸易工作中发挥了举足轻重的作用，为中国经济融入全球一体化作出了贡献，取得了令人瞩目的社会经济效益 图12010年航空货运发展趋势　　（数据来源：国际机场协会2010年10月报告） 我国航空货运：高速增长与加速整合并行 与全球航空货运发展相比，我国航空货运发展也基本表现为先扬后抑的趋势，但略有不同的是具体速度，明显高于全球平均水平。即使是与金融危机之前的2007年相比，其增长速度也表现出明显的优势。首先，从航空货运量的增长情况看，2010年最高增长速度出现在1月份，达到了68.2%，较2007年1月增长速度高出53.8%；最低增长速度出现在9月份，只有9.1%，低于2007年同期（9.4%）。其次，从航空货运周转量来看，其最高与最低增长速度基本与航空货运量的增长情况相同，只是速度要明显高于后者，分别在1月份达到了最高86.3，9月份最低22.2%，但都明显高于2007年同期（如图2）。 图2 2007.1-201