回转窑的维护与保养.doc

回转窑的维护和保养 生产过程中的检查 传动装置的检查 ⑴ 电动机 电动机的运行情况，电流是否在规定值内，如突然增大应查明原因，及时处理； 检查有无震动，不正常响声及异气味； 检查地脚螺栓是否松动现象； ⑵ 减速器 检查运转是否平稳，齿轮啮合声音是否正常； 检查有无振动及漏油现象； 若配备冷却盘管、需检查冷却效果是否良好； 停窑时，根据需要可以打开上盖视控门，检查齿轮有无点蚀，磨粒磨损等不良现象； ⑶ 联轴器 检查联接螺栓有无松动，组合联轴器的夹层板是否有不允许的变形， 检查有无摆动现象； ⑷ 传动大、小齿轮及轴承 检查齿轮传动装置运转是否平稳，有无敲击声； 检查大、小齿轮齿面接触斑点，沿齿高不少于40％ ，沿齿长不小于50％； 大齿轮的径向、轴向摆动情况； 带油轮的转动是否灵活，齿面油量是否充足，油的粘度是否适合，有无不正常冒烟现象； 检查传动轴承温升是否正常，密封装置是否有效，有否漏油和不正常现象； 传动装置地脚螺栓及其它联接螺栓有无松动，是否产生振动或摆动； 轮带及支撑装置的检查 ⑴ 检查轮带及垫板之间的间隙是否正常，有无异常响声、挡块、挡环是否有效； ⑵ 检查轮带与托轮的接触情况及其表面的磨损情况； ⑶ 检查窑筒体窜动情况，并及时调整托轮和控制窑筒体的上、下窜动，各对托轮推力方向一致。一般判别推力方向的方法，是观察止推圈与衬瓦端面是接触还是有缝隙。当推力向上时，缝隙应保持在托轮轴的下端（热端），上端应接触无缝隙。若托轮止推圈是在托轮轴的内侧缝隙应保持在上端（冷端），下端应接触无缝隙。当推力向下时，缝隙保持的方位则与上述情况相反，判断托轮推力的大小可以根据止推圈与衬瓦接触处所形成的油膜的厚度，油膜少而薄说明推力大，反之则小。 ⑷ 检查球面瓦内冷却水是否畅通，管路有无漏水现象； ⑸ 检查托轮轴的表面油膜是否均匀和清洁，有无出现拉丝和沟槽。观察托轮轴承组油标的油位是否符合要求，有无漏油现象； ⑹ 检查托轮轴温升是否正常； ⑺ 检查挡轮转动是否灵活，有无因受力过大而引起挡轮表面发亮，起毛及轴承发热、响声等不正常现象； ⑻ 检查支撑装置地脚螺栓有无松动或断裂现象； ⑼ 检查基础有无震动和局部沉陷； 窑筒体检查 ⑴ 检查窑筒体表面温度变化情况，以防掉砖红窑事故及提供在何处何时更换耐火砖的依据。特别提醒注意的是：窑筒体表面最高温度不允许超过400℃，否则将会由于窑筒体钢板强度和刚度的显著降低，引起产生裂纹的危险； ⑵ 检查窑筒体对接焊缝有无裂缝； ⑶ 检查窑筒体有无严重摆动现象，窑筒体窜动是否稳定； ⑷ 烧成带筒体若没有淋水装置，应检查水管孔眼有无堵塞，淋水量是否充足分布是否均匀； 密封装置的检查 检查密封装置的零部件，有无严重磨损或损坏，润滑部位是否完整有效，联接螺栓有无松动和脱落； 密封元件是否完整有效，密封摩擦部位是否接触良好，是否完整漏风现象 日常运转中维护时需事项 ⑴ 传动装置、支承装置、挡轮系统必须经常（每小时）检查，发现有噪音、振动和发热等不正常情况时应及时处理； ⑵ 所有的润滑点的润滑是否正常，应严格遵照润滑制度，经常经常检查油量是否充足； ⑶ 托轮衬瓦每小时要检查一次轴承温度及其润滑情况； ⑷ 根据轮带与其垫板之间在一转中的相对位移。来判断间隙及磨损情况； ⑸ 注意窑筒体有规律的上下窜动情况（每班上下窜动一次）； ⑹ 注意各冷却水是否水流畅通，以及托轮下部水槽面的高度，高度不适宜应利用水位调节器进行调整； ⑺ 注意每星期必须和开动一次辅助传动，但不接离合器，以保证主电源突然中断时可以顺利开动。 ⑻ 经常注意窑筒体温度，烧成带窑筒体温度可通过红外线扫描装置的自动记录仪来判明，烧成带窑筒体表面温度最高不得超过400℃； ⑼ 对检查中发现的问题，应根据问题性质适时地进行处理和记录； ⑽ 维护工作应与窑的操作工紧密配合，加强联系。检查及处理中务必注意安全，有些项目的检查处理应在停窑后进行； 基础不均匀沉降的检查 回转窑是大而重的设备。窑筒体支撑在多个独立的窑墩基础上，基础的沉降是不可避免的。但如果沉降量过大或各窑墩出现不均匀的下沉，将直接影响窑的直线性，使窑产生不正常弯曲变形，给窑的安全运转带来危害。同时回转窑的窑头与冷却机、窑头罩相连，窑尾又与窑尾设备相接，窑墩与这些设备基础的不均匀下沉，将对衔接部件带来损伤，并直接影响窑头、窑尾的密封效果。因此对这些设备基础沉降量的检查是非常必要的。 窑墩基础沉降的检查 在每个窑墩的侧面已安装了标高测点，并在设备安装时已对这些点的标高进行了测量和记录，它是窑墩沉降测量的基准。从回转窑的安装开始，分阶段的对这些点的标高变化进行观察和测量： ⑴ 从设备安装到试运转的这段时间内，窑墩基础可能最大15mm的垂直沉降，所以试