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?????空气调节用制冷技术 1.人造冷源制冷技术 ?蒸气制冷??利用液体气化需吸收气化潜热的原理实现制冷。?如：蒸汽压缩式制冷、吸收式制冷、蒸汽喷射式制冷 ?气体膨胀制冷?将高压气体进行绝热膨胀，使其压力、温度下降，利用降温后的气体来吸取被冷却物体的热量从而制冷。 ?热电制冷?利用某种半导体材料的热电效应实现制冷。 2.压缩机和膨胀阀的作用 ??※压缩机的作用：从蒸发器中抽取气化的蒸气，从而维持蒸发器内一定的蒸发温度和压力； 对吸入的蒸气进行压缩，以维持冷凝器内的高压； 输送制冷剂，是系统中的循环动力。 ※膨胀阀的作用：膨胀阀起节流降压的作用?，经冷凝器冷凝后的高压液态制冷剂转变为低压的液体，为制冷剂在低温低压下气化创造条件； ??调节蒸发器的供液量（用于控制压缩机入口处制冷剂蒸气的过热度）。 3.制冷系数ε ?制冷循环的性能指标用制冷系数ε表示，制冷系数为单位耗功量所获取的冷量 4.?逆卡诺循环的局限 （1）在制冷剂湿蒸汽区域内进行压缩(湿压缩) （2）膨胀机的经济性 5.?蒸气压缩制冷理论循环与理想循环的区别 （1）节流阀代替膨胀机，采用节流阀代替了膨胀机，一方面损失了膨胀功，另一方面产生了无益气化，降低了制冷能力，导致制冷系数有所下降。 （2）干压缩代替湿压缩，采用干压缩代替了湿压缩，一方面增加了制冷量，但另一方面压缩机功耗也增加，导致制冷系数亦有所下降。 6．名词解释 ???采用节流阀代替了膨胀机，制冷系数有所下降，其降低的程度，称为节流损失。 ???采用干压缩代替了湿压缩，一方面增加了制冷量，但另一方面压缩机功耗也增加，导致制冷系数亦有所下降。其降低的程度，称为过热损失。 ???无效过热： 7．压焓图 一点、2线、3区、6等值线 ??等压线?—?水平线 ???等焓线?—?垂直线 ???等干度线?—?湿蒸气区域内 ???等熵线?—?向右上方倾斜 ???等容线?—?向右上方倾斜 ???等温线?—?垂直线?（过冷区）→水平线（湿蒸汽区） →向右下方弯曲（过热蒸气区） 一点：临界点 两线：等压线???等焓线 三区：液区???湿蒸汽区???过热蒸汽区 8．再冷却器和???热器对制冷性能的影响 ?（1） 再冷却器对制冷性能的影响 采用液态制冷剂再冷，节流后制冷剂的干度减少（即无效气化减少）单位质量制冷功率增加(Δq0=?h4-h4′= Δ4bb′4′4)，压缩机的压缩功不变，制冷系数提高，节流损失减少。 ??（2）回热器对制冷性能的影响 采用回热循环，一方面可使液态制冷剂再冷，单位质量制冷功率增加，压缩机的压缩功增加，制冷系数是否提高，取决与制冷剂的热物理性。 9．无效过热：：蒸气过热所吸收的热量来自被冷却介质以外的物体，即过热不能产生有效的冷量输出。 10．中间压力的计算式为 11．跨临界循环：一些低温制冷剂在普通制冷范围内，利用冷却水或室外空气作为冷却介质时，压缩机的排气压力位于临界压力之上，而蒸发压力位于临界压力之下，此类循环称之为跨临界循环。 12.在对制冷剂的要求中，有两个对环境亲和度的要求指标是 破坏臭氧层潜能值??ODP 温室效应潜能值????GWP. 13．R717:?氨 R718:?水 R744:?二氧化碳 R22 :?氟利昂22 R50 :?甲烷 14.?活塞式压缩机卸载装置的两个组件是?顶杆启阀机构?和?油压推杆机构?。 15．需润滑的部位：轴与轴承的接触面；活塞与气缸壁的接触面；轴封部位。 16．冷凝温度T0??和 蒸发温度TK??对制冷的影响 由以上两图可知：蒸发温度不变，随冷凝温度的升高，吸气比容不变，单位质量制冷能力减小。冷凝温度不变，随蒸发温度的下降，吸气比容增加，单位质量制冷能力减小。 另一方面：容积效率随排气压力的升高(冷凝温度)和吸气压力的降低(蒸发温度)而减小。????? 因此，可以说，冷凝温度和蒸发温度而是影响压缩机制冷量的主要因素。其中蒸蒸发温度的影响更大。 17．压缩机的耗功率：压缩机的耗功率指的是电动机传至压缩机主轴的功率，也称之为?压缩机的轴功率Pe?，它包括两个方面：一部分用于?压缩气态制冷剂?，称为指示功率Pi，另一部分用于??克服机构运动摩擦阻力??，称为摩擦功率Pm? 18．评价活塞式制冷压缩机消耗能量的指标包括：??性能系数??和??能效比??。 ?(一)?活塞式制冷压缩机的性能系数(COP) ?????????压缩机的性能系数指的是单位轴功率的制冷量，即： （二)?活塞式制冷压缩机的能效比(EER) ?????????压缩机的性能系数指的是单位电动机输入功率的制冷量(多用于评价全封闭式制冷压缩机)，即： 19．螺杆式制冷压缩机的优点：构造简单，体积小，易损件少，容积效率高，对湿压缩不敏感，同时，双螺杆式制冷压缩机还可以通过能量调节机构实现无级能量调节。 对湿压缩反映