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行车岗位理论百题 机务·机车电工（内燃） （2010年版） 哈尔滨铁路局 职教办 机务处 前言 为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。 今年的《行车岗位理论百题》是在职教办组织下，由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。 该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、王成忠、周杰、李凤举、肖洪涛，机务处陈铁麟、刘洪刚、金晓川，哈尔滨职工培训基地霍泽军，牡丹江机务段李君等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。 哈尔滨铁路局 职教办 机务处 二O一O年四月十日 机车电工（内燃） 1.内燃机车上的电器有何用途？ 答：在内燃机车上装有很多电器装置，如接触器，继电器，电空阀及晶体管电压调整器，时间继电器等，这些电器是用来对柴油机，牵引发电机，牵引电动机等以及辅助装置，进行操纵、控制、调节、保护、以使柴油机发电机组能正常协调地工作。 2.电路图中布线图有何用途？ 答：布线图是实际安装各电机、电器、仪表时的相对位置图，并用导线表示安装部件与其它部件间的连接关系，同时还标出导线、电缆牌号和尺寸。通常用此图来进行电器和线路的安装配线和检查工作。 3.怎样使用兆欧表？ 答：①测量前必须切断被测设备的电源，禁止测量带电设备的绝缘电阻。 ②使用时应放在平稳地方，以免摇动发电机手柄时表身摇动,影响读数。 ③测量前应对兆欧表本身检查一次，兆欧表显示正常方可使用。 ④测量时将兆欧表接线一端接于被测物体的安装金属体，另一端接被测量的导体后摇动发电机手柄使转速在120～200r/min之间即能读得被测的绝缘电阻值。 4.电传动内燃机车是如何向牵引电动机1～6D供电的？ 答：同步牵引发电机F发出的三相交流电经整流柜1ZL整流后，向六台并联的直流牵引电动机1～6D供电，并通过传动齿轮驱动车轮。 5.万用表的用途是什么？ 答：万用表是电气工程中常用的多功能、多量程的电工仪表，一般万用表可用来测量直流电压、直流电流、交流电压和电阻。 6.断头螺钉的拆卸方法是什么？ 答：①在螺钉上钻孔，打入多角淬火钢杆，再把螺钉拧出。 ②在断头处钻孔，攻反向螺纹，拧入螺纹旋出。 ③在断头处锯沟槽，用起子拧出。 ④在断头处焊弯杆或螺母拧出。 ⑤螺钉较粗时，可用錾子沿圆周剔出。 7.普通平键的装配要点？ 答：①清理键及键槽上的毛刺，确保配合的正确性和装配顺利。 ②用键的头部与轴槽试配，应能使键较紧地嵌在轴槽中。 ③锉配键长，在键长方向键与轴槽留0.1mm左右的间隙。 ④在配合面上加机油，用铜棒将键压人轴槽中，并与槽底接触良好。 ⑤试配并安装套件，装配后的套件在轴上不能摆动。 8.叙述DF4型机车牵引发电机F的励磁电路? 答：牵引发电机F是由励磁机L提供励磁。励磁机L发出的三相交流电输入三相桥式整流柜2ZL，经整流输出直流电向牵引发电机励磁绕组供电。 9.什么是电器的温升？ 答：电器温度升高后，其本身温度与周围环境温度之差，称为温升。 10.简述接地继电器的作用? 答：当接地继电器线圈电流达到0.5A时，接地继电器动作，接地指示灯亮，同时其常闭触头切断LLC和LC线圈的供电电路，使柴油机卸载。 11.何谓直流电、脉动直流电？何谓交流电？ 答：大小和方向都不随时间的变化而变化的电流叫直流电；方向一定但大小随时间变化的电流叫脉动直流电。 大小和方向随时间按一定规律反复交替变化的电流叫交流电。 12.简述过流继电器的作用? 答：当牵引电动机环火、硅整流组件短路及牵引发电机过流、主电路电流达6500A时，通过过流继电器线圈的电流为6.5A，过流继电器动作，过流指示灯亮，其常闭触头切断LLC和LC线圈供电电路，柴油机卸载。 13.机车电压调节器是通过什么来调压的？ 答：机车电压调节器是通过起动发电机端压为反馈信号，以稳压管的反向击穿电压控制主晶闸管的导通与关断，从而控制起动发电机的励磁来实现其功能的。 14.简述空转继电器的作用? 答：当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0.5A时，线圈所产生的磁力，使衔铁吸合。此时常开触头闭合，接通操纵台上的空转信号灯电路，发出空转警告信号。 15．闭合燃油泵开关4