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汽车电子技术 汽车电子技术体现在汽车电子控制，智能化，包括发动机电子控制，底盘控制，电器控制等，是汽车发展趋势和主流电控系统和电子电器设备模拟和数字电路1971年以前，开始生产技术起点较低的交流发电机、电压调节器、电子闪光器、电子喇叭、汽车收音机、电子点火装置和数字钟等。1974～1982年，集成电路和16位以下的微处理器在汽车上的应用。包括电子燃油喷射、自动门锁、程控驾驶、高速警告系统、自动灯光系统、防抱死系统、车辆导向、撞车预警传感器、电子变速器、防盗系统、实车故障诊断等电子产品。最具代表性的电子汽油喷射技术的发展和防抱死(ABS)技术的成熟使汽车的主要机械功能用电子技术来控制。但是，在此阶段机械与电器的联接并不十分理想。1982～1990年，微电脑在汽车上的应用日趋可靠和成熟，并向智能化方向发展。开发的产品胎压控制、数字式油压计、牵引力控制、全轮转向控制、声音合成与识别器、电子负荷调节器、电子道路监视器、蜂窝式电话、可热式挡风玻璃、倒车示警、高速限制器、自动后视镜系统、道路状况指示器、电子冷却控制和寄生功率控制等。2005年开始，。微波系统、多路传输系统、ASKS-32位微处理器、数字信号处理方式，通讯与导向协调系统、自动防撞系统、动力最优化系统、自动驾驶与电子地图技术发展目前汽车上最早的电路。要点燃汽缸里的汽油，就必须不停的产生火花，于是利用电磁感应原理在汽车内用线圈制造一个小型变压器使火花塞瞬间产生极高的电压而点火。这项技术在现代的汽车上依然通用！，早期的汽车是用手摇式起动，但手摇式对于女性很不方便。于是起动机据传，起动机的发明是由于一起事故的发生。一位英国绅士帮一位半路熄火的凯迪拉克姑娘起动汽车时，起动杆反打导致这位绅士死亡，而这位绅士正是当时通用老总的好朋友，于是一场技术攻坚战在老总的下令下开始展开，起动机通过电能转化为推动飞轮旋转的机械能的工作形式。如今的起动机是这样的工作原理，只是做工和耐久度上更加完善了。随着科学家对电子技术的突破发展，汽车电子技术迎来了春天。电子控制喷油装置（EFI） 电子点火装置（ESA）　智能可变气门正时技术(VVT-I)电控自动变速器（ECT）防抱死制动系统（ABS）电子转向助力系统(EPS)适时调节的自适应悬挂系统 定速巡行自动控制系统（CCS）越来越多汽车制造商将研发重点转向各式各样的具有最新科技的汽车电子产品，以提供更舒服的车内装置及更安全的汽车功能来抢攻汽车消费者市场。????安全导向　　动适应性照明系统：新一代的照明系统利用感应器监视行车方向角度、偏航率与侧向加速度以趋动车头灯自动转动符合行车时转弯弧度。更新一代的照明系统将会依不同的交通状况、道路及天气情况自动调整车灯光线分配。这个技术广泛运用至较高级的车款如：Audi、BMW、Cadillac、Lexus、Mercedes-????智能型安全气囊　　　智能型安全气囊系统，它可以根据乘坐者的类型、位置、乘坐姿态及撞车的程度等决定气囊展开的冲力及速度。依不同情况，气囊会自动分成2段或3段展开。　　使用这个技术的车商为GM、Ford、Mercedes-Benz、BMW及Lexus。FrostSullivan公司预计，2015年，每个高级车款将会配装双智能型安全气囊系统。????LED车头灯　LED为长效型、节省能源的灯源，已使用在车内灯及尾灯。LED灯不仅可以装入更薄的灯罩里，且更能让驾驶者的眼睛快速调整以适应前方路段的颜色及对比辨视。　　使用LED车头灯的车款有：Audi R8及A4s、LexusLS600h，而VW及Mercedes-Benz则还在发展此技术。????夜视系统　　利用抬头显示器将500至1,000呎前的物体清楚程现在挡风玻璃上。GM的Cadillac Deville于2000年时推出夜视系统，Honday于2004年提出更精密的夜视系统专门用来探测车道上的人或动物，Lexus则于2004年将此系统用在LX470SUV上，而于2005年底开始，BMW及Mercedes-Benz亦加入此项功能????盲区警示系统　　在汽车侧后视镜上安装的小型感应器，当汽车要超车时，后方若有来车，盲区警示系统将发出警告，提醒驾驶员注意旁边车辆。提供此系统的主要车款为：Volvo XC70、Audi Q7 、VW Touareg、未来GM也会将此系统广泛运用在高级车款中。????薄板隔声玻璃　　最新科技的玻璃可降低太阳光及热气照入车内。三层玻璃版的车窗可阻挡引擎及外部噪音。提供此装置的车款为GM Saturn Aura、Citroen C4、C5????行人安全　　行人安全装置有3，设计预留在水箱盖及引擎的空间以吸收当汽车撞到行人时撞击力、行人安全气囊、当汽车撞到行人车