浅谈防治混凝土路面裂缝方法.docVIP

浅谈防治混凝土路面裂缝方法 　　摘要：当今社会，随着经济的发展与社会的进步，交通运输行业获得迅猛发展。同时，公路进入人们的生活，改变着人们的生活、工作以及学校方式。混凝土路面是现代公路路面的常见种类，而混凝土路面裂缝是影响公路运输安全的重要因素。加强对于混凝土路面裂缝的防治，对于个人安全以及经济发展具有重要的影响。 　　关键词：混凝土路面 裂缝 防治方法 　　近年来，国民经济的快速发展与人们生活水平的不断提高，促进了交通运输行业的迅猛发展。混凝土路面逐渐应用于我国的各种道路建设之中。虽然混凝土路面具有路面平整、耐久性与耐磨性好以及使用寿命长等优势，其所受到的破坏仍然对于公路运输的安全构成巨大的威胁。混凝土路面的裂缝是影响公路运输安全的重要因素之一。 　　一、混凝土路面裂缝的原因 　　其一，原材料方面。材料是构成混凝上路面的主体，粗集料不具有良好的级配，针片状颗粒含罱高，粗细骨料含泥量过大都会造成混凝上收缩增人，降低了混合料的粘结度，从而诱导裂缝的发生，水泥质最不达标：组成材料的级配小符合标准。这样的材料组成的混凝土路而面板的弯拉应力就达小到设计要求，很容易在施丁期间产生不规则断裂，或在使用过程出现更多的病害。 　　其二，养生不规范。水泥混凝上浇筑后，温度、湿度、风速对混凝土面板的收缩有着宜接的影响，温度变化大，就会产生温度收缩应力，使混凝土板在薄弱断面产生过大的戍力集中而出现断裂。湿度变化大，造成混凝士内部强度小均匀，造成混凝上整体强度降低，风速大使水分损失较快，加上洒水不及时、不均匀，水析出速度过快造成拄应力迅速增加，在还末切缝时。混凝上内部出现断裂。在养生期内，混凝上尚未达到设计强度，此时还承受不了外界荷载的作用，若此时有外界荷载作用于混凝上，当超过了荷载的临界状态时，就会产生裂缝。 　　其三，路基方面。路基软弱或路面基层强度不足容易造成沉降大小不一，在荷载作用下容易产生开裂。另外石及稳定上材料基层的水稳定性差，在水的浸泡后，经过荷载反复作用形成唧泥，造成底板悬空，致使局部受力不??，引发路面开裂。 　　其四，施工工艺方面。在混凝上的浇筑过程中，施下作业不连续。施工缝设置不合理不及时，形成最不利截面，容易出现断板现象。混凝土的搅拌时间不够，材料拌合不均匀，振捣不密实都容易造成混凝土强度不均匀，局部承受应力能力薄弱，使混凝上路面产生开裂。另外施上中及时正确的切缝也是很重要的，如果切缝不及时，混凝十中水泥发生水化反应放出大量热量，产生较人的的温度应力，此应力在薄弱部位集中凸显出来。当混凝上收缩徐变产生的拉应力小于混凝土面板与基层之间的摩擦力时，混凝土最薄弱部位就会出现断裂，造成强度的大幅下降。 　　其五，道路排水系统方面。水是道路产生各种病害的重要原因。如果捧水不畅，那么这对道路的使用和养护影响都是很大的。捧水不顺畅，水就会沿着各种施工缝下渗，使混凝上路匣的下承力层强度下降，这样混凝土路面在外界荷载的作用下产生很大的剪应力，从而出现裂缝。由此形成恶性循环，使混凝上路面的破坏加速加蕈。 　　二、混凝土路面裂缝的防治方法 　　首先，施工工艺控制。包括三个方面：一是基层施工质量控制。基层标高、平整度的控制，因严格控制基层顶面标高，确保混凝土厚度的均匀一致。按水泥混凝土路面平整度要求控制基层平整度，采取加铺塑料薄膜等方法减少水泥混凝土路面板与基层的摩阻力。二是路面基层质量控制。水泥混凝土路面的要求基层有很高的强度，最重要的是基层强度的均匀性、稳定性要好。三是面层施工工艺控制。混凝土的拌和时间要根据机械性能准确掌握，最长拌和时间不应超过最短拌和时问的3倍；振捣应均匀密实，避免漏振或超振现象产生。采用真空吸水工艺时，一定要注意两吸垫之间重叠足够尺寸，避免漏吸。 　　其次，施工材料控制。包括两个方面：一是不合格材料的控制。严格做好材料管理工作，杜绝在水泥混凝土路面施工中使用不合格材料。合格的原材料足保证混凝土质量的必要条件。对于安定性差，游离氧化钙超标及强度不足的水泥强度应禁止使用；不同标号、不同厂家、不同种类、不同批产的水泥严禁混合使用；尽量采用旋转窑生产的发热量少、收缩量小的硅酸盐道路水泥或普通硅酸盐水泥。二是严格控制混凝土配合比。按试验混凝土配合比准确配料；单位水泥用量要精确称量，误差值控制在l％以内。集料的含水量要及时取得。以便控制适宜的用水量，保持水灰比准确；为减少用水量，改善和易性可使用合适的外掺剂；用水量误差不得超过l％，外加剂控制在2％以内。采用电子称或其他现代配料机械设备准确配料，尽量不采用人工手推车按车计量的配料方法；集料称量误差控制在3％以内。 　　再次，边界原因控制。要尽早将后浇的两板切缝。有中央分隔带、路缘石等结构物施工时，应在与混凝土面板接触处涂刷沥青，使双方自由伸缩。基层养生结束后，及时浇筑水泥混凝土路面，