实体墩台施工方案.docVIP

目 录 目录 1 1.1主要采用的标准和规范 2 二、施工要点 2 2.1施工部署 2 2.2砼地泵施工要点 2 3.3商品砼供应要点 4 四、 施工过程 4 4.1墩台施工流程图 4 4.2墩台施工 5 五、现场混凝土质量控制 6 5.1施工质量要求 6 5.2质量防治 7 5.3温度控制 7 5.4预防泵送混凝土的堵塞 8 六、安全生产 8 6.1水上施工作业安全 8 6.2施工用电安全 9 施工资源投入 9 7.1资源投入表 9 7.2固定泵及管道铺设示意图 10 1.1主要采用的标准和规范 《水运工程施工通则》（JTS 201-2011）； 《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011）； 《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS 202-2-2011）； 《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）； 《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）； 《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）； 《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》（JTS 202-1-2010）； 除上述已列明外的国家颁布的有关建设工程质量标准、规范、规程、条例、规定等。 二、施工要点 2.1施工部署 本工程混凝土采用商砼，墩台浇筑时现场铺设二条输送管道，施工时由岸侧向海侧施工，码头工作平台和栈桥控制平台的浇筑用输送管由岸上地泵直接输送，码头其余墩台浇筑由地泵直接放置在转角平台输送混凝土。地泵的输送管道长度控制在280m左右。每次浇注之前施工员和机械工要对各机械设备进行检查，并配备机械修理工程师及常用零件，如在施工时出现故障及时由机械工现场修理。 2.2砼地泵施工要点 ①、管道敷设注意事项：A、泵机的出口基本口径150mm，输送管道采用Φ125，必须接一个过渡接头（或锥形管），才能与125mm的泵管对接。、平长度不小于泵送高度的1/3～1/4如受场地限制，不宜在水平面上变换方向，须作90°转向时，宜用曲率半径大于1m以上的大弯头，尽量减少压力损失。、水平管可用支架支垫。因为排除堵管及清洗时，部分管道拆除较方便，故不必固定过牢。、转向垂直走向的90°弯管，必须用曲率半径为1m以上的大弯头，并用固定在混凝土结构上，并撑以木楔。弯头转弯半径的外侧受流态混凝土的冲刷，极易磨损，如使用薄壁钢管，一般泵送混凝土时，如发现磨穿迹象，应及时进行补焊。、垂直管沿结构铺设位置根据现场施工情况确定，以不影响下道工序施工为准。检查垂直管道是否固定牢固，可在泵送时用手抚摸垂直管外壁，如只感到内部有骨料在流动即可；如感到有颤动和晃动现象，应迅速加固，不然会影响泵送效果。泵、混凝土泵机的基础应坚实可靠，无坍塌，不得有不均匀沉降。泵机就位后应固定牢靠。泵送前应检查泵机的转向阀门是否密封良好，其间隙应保持在允许范围内，使水泥浆的回流降低到最低限度。当检查发现超偏差时，应用耐磨焊条补焊。、按规定程序先行试泵，在运转正常后再交付使用。启动泵机的程序是：起动料斗搅拌叶片→将润滑浆（水泥浆）注入料斗→打开截止阀→开动混凝土泵→将润滑浆泵入输送管道→随后再往料斗内装入混凝土并进行试泵送。、泵机料斗上要加装一隔离大石块的筛网，其筛网规格与混凝土骨料最大粒径相匹配，并派专人值班监视喂料情况，当发现大块物料时，应立即拣出。、泵送开始时，要注意观察混凝土的液压表和各部位工作状态。一般在泵的出口处（即Y型管和锥管内），最易发生堵塞现象。如遇堵塞，应将泵机立即反转运行，使泵出口处堵塞分离的混凝土能回流到料斗内，将它搅拌后再进行泵送。若反复3～4次仍不见效时，应停泵拆管，清除堵塞部位的混凝土，待清理完毕后，重新安装好管道再行泵送。、混凝土应保证连续供应，以确保泵送连续进行，尽可能防止停歇。万一不能连续供料，宁可放慢泵送速度，以保证连续泵送。当发生供应脱节不能连续泵送时，泵机不能停止工作，应每隔4～5min使泵正、反转两个冲程，把料从管道内抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道内拌合料结块或沉淀。同时开支料斗中的搅拌器搅拌3～4转，防止混凝土离析。如果泵送停歇超过45min或混凝土离析时，应立即用压力水或其它方法排除管道内的混凝土，经清洗干净后再重新泵送。、在泵送混凝土时，应使料斗内持续保持一定量的混凝土，如料斗内剩余的混凝土降低到20cm以下，则易吸入空气，致使转换开头阀间造成混凝土逆流，形成堵塞，则需将泵机反转，把混凝土退回料斗，除去空气后再正转泵送。、、坍落度：混凝土坍落度在不大于m。现场每专人测一次，严格控制混凝土质量。不合格混凝土不得使用，测试结果有偏差应及时反馈混凝土搅拌站。、混凝：浇筑前、混凝土运输：计算混凝土用量保证混凝土供应4辆车，再考虑路况及其他因素的情况下增加备用车辆保证砼供应，所以总共配备10辆车。每次砼出厂时由专人负责记录车辆出厂时间，砼运