实训车间顶组合钢梁吊装工程施工方案.docVIP

XX职业技术(集团）学校实训车间顶层 组合钢梁吊装工程 专 项 施 工 方 案 20 年 月 日 一、编制依据 1、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20012； 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991； 3、本工程设计图； 4、现场的勘察情况； 5、《起重工工艺学》； 6、《起重吊装计算及安全技术》； 7、选用吊车的性能表 。 二、工程概况 本车间共六层，下构为砼框架结构，顶层为工字形组合钢梁及轻型屋盖系统，砼预制柱及圈梁高约24米，车间跨度24.6米，屋面钢梁共10榀，单榀理论重量7吨,梁端与砼预制柱铰接。目前钢梁制作、拼装工序已完成，并已堆放到起吊位置。 由于受下部砼框架结构限制，钢梁安装时吊车只能跨外作业，吊装难度较大，一般小吨位吊装机械难以满足吊装安全需要。 施工准备 1、依据吊装方案及现场情况，对吊装所需大型吊车进场路线、停机位置进行必要的清理、压实。 2、复测砼柱顶预埋钢板及地脚螺栓预埋情况，并测设安装准线。 3、组织相关人员进行进行安全、技术交底，明确质量目标。 4、做好参与工程施工的机械设备、工机具的检修和保养工作。 四、吊装方法选择 由于本工程钢梁吊装特点为高、长、重，加之下部砼框架结构对吊装机位布置有所限制，经详细模拟验算，本工程屋面钢梁吊装，可采用本地最大吨位（100t）吊车单机起吊就位。 五、吊装工艺 1、根据现场勘查情况，本工程钢梁吊装顺序可按1→12轴（或12→1轴）进行。 100t吊车按预定路线驶入吊装现场后，按下图机位1（或3）停置。 2、由起重司索操作工用两根Φ21.5mm的钢丝绳，采用双支穿套结索法绑扎钢梁，另外采用2t手拉环链葫芦一副，上、下分别连接Φ15的钢丝绳后，系挂于钢梁中心节点。（钢梁吊点绑扎位置位于组合梁拼接节点处，见下图）。 3、经检查确认吊点绑扎准确牢靠后，由起重指挥发出升钩信号，起重机匀缓持力至两吊索张紧状态。 4、由于钢梁截面高度较大（约1m），加之梁体坡度因素影响，该钢梁几何重心较高。为预防钢梁起吊≤1t）。 5、由吊装指挥发出信号，吊车匀缓持力将钢梁吊离地面约20mm时至柱顶以上使钢梁中心对准安装位置中再用溜绳使钢梁旋转对准柱顶落钩将螺栓穿入孔内，第一榀钢梁连接用根绳从两边把钢梁拉牢作固定使被吊构件处于安装要求的姿态×1.15×7000÷2=40.25（KN）。 式中 F——每根千斤绳所受的力（KN）； Q——被吊重物的重量（KN）； n——千斤绳的根数； K——随夹角α变化的因数（见下表）。 经查表校核，本工程钢梁吊装，选用公称抗拉强度为1700Mpa、直径21.5mm、规格6×37＋1的钢丝绳(每根长15.5m）。该型号钢丝绳破断拉力为242.7KN，按相关起重规范，做捆绑绳安全系数最小取6计算，该型号钢丝绳许用拉力为40.5KN，满足钢梁吊装安全要求（见下表）。 七、施工安全保证措施 1.防止起重机倾翻、索具割断措施 (1)、吊装现场道路及场地必须平整坚实。 (2)、严禁超载吊装。 (3)、禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。 (4)、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。 (5)、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。 (6)、绑扎构件方法应正确牢固,棱角处应设护角器（见下图）予以保护，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，造成事故。 2、防止高空坠落措施 （1）、钢梁吊装前应在其上设置“生命线”。用于操作人员在屋架上弦上行走时钩挂安全带。 （2）、 钢梁安装工人需在高空作业，应尽可能搭设临时操作台， 以便于工人在上面进行钢梁的校正固定工作.。 （3）、登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。 （4）、操作人员在脚手板上通过时，应避免踩踏探头板。 （5）、操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。 3、防止高空