市容环境综合整道路工程道路施工组织设计.docVIP

第一章 工程概况 工程概况： XX位于天津市XX区，南起南京路，北至张自忠路，道路全长约为2034米。由于南京路～陕西路段，合江路~张自忠路段已被施工占压，故本次修筑范围为陕西路～合江路，修筑道路全长为1480米。 与本路相交的主要道路有陕西路、山西路、河南路、河北路、山东路、新华路、辽宁路、XX路、兴安路、大沽北路、黑龙江路、吉林路、解放北路等。 1.道路断面设计及结构： 道路现状： 陕西路～大沽路段，车行道为沥青路面，已出现不同程度纵、横向裂缝、塌陷和坑洞等。人行道为水磨石花砖，局部为九格砖、六角砖，人行道已出现不同程度损坏及花砖缺失、塌陷、隆起现象。其中辽宁路～XX路段，车行道、人行道为石材路面，路况良好。 大沽路～解放北路段，车行道为沥青路面，人行道为环保型花砖，石材侧石；车行道、人行道路况良好。 解放北路～合江路段，车行道为沥青路面，破损较严重，人行道为环保花砖，侧石为石材侧石，完全破损。 南京路～大沽路段，修建于1900年，08年车行道进行过整修，大沽路~张自忠路段，修建于1864年。 2.旧路断面： 道路断面为一块板形式，车行道宽6~9米，人行道宽1.7~16米。3.旧路结构： 车行道：8-19cm沥青混凝土+10cm渣石+10cm片石+10cm杂质土+素土。 4.架空线： 陕西路～大沽路段，此路段道路西侧局部有电力、电信杆线，道路东侧局部有电信杆线。 大沽路～合江路段，此路段无架空管线。道路全线路灯位于道路西侧。 二 设计原则：、 辽宁路～XX路：维持现状。局部破损处更换。 兴安路～大沽路：保持现状道路断面不动，对车行道进行补强，人行道返修新建，更换侧、缘石。 大沽路～解放北路、XX路～兴安路，对车行道破损处进行面层挖补，不罩面。XX路～兴安路人行道返修新建，更换侧、缘石。 解放北路-合江路段，车行道、人行道返修新建。 陕西路～辽宁路：保持现状道路断面不动，对车行道破损处、龟裂、网裂、裂缝宽度≥0.8cm的纵横向裂缝等处进行面层挖补，裂缝宽度﹤0.8cm的纵横向裂缝采用灌缝处理，之后全路段车行道采用2.5cm温拌薄层沥青混凝土罩面，人行道返修新建，更换侧、缘石。 道路全线保留现状人行道上树木、对长势不好的树木进行更换、缺损的树木进行补救。 三 道路工程设计： 道路定线： 以现状道路中心线为设计路中心线。 道路高程设计： 陕西路-辽宁路：本路段道路高程基本以现状道路高程长高2.5cm为准，并与相交道路高程接顺，施工时注意保持平顺，并注意不得影响两侧单位及居住区排水。 其余路段：道路高程基本保持以现状道路高程为准，施工时注意保持平顺，并注意不得影响两侧单位及居住区排水。 道路横断面： 基本保持现状道路宽度，两侧人行道修至建筑。 路拱采用直线型路拱，路拱标准横坡为：车行道1.5%，人行道1.5%。 为便于高程接顺及路面排水，车行道、人行道横坡可在1%-2%范围内适当调整。 路面结构： （1）、车行道挖补路面结构： 陕西路-辽宁路：2.5cm温拌薄层沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）,结构总厚8.5cm.。 大沽路-解放北路、XX路-兴安路：4cm细粒式沥青混凝土（AC-30C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），结构总厚10cm. (2)、车行道返修路面结构（解放北路-合江路）： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+18cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），结构总厚58cm. (3)车行道补强路面结构（兴安路-大沽路） 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+18cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80），结构总厚28cm. (4)人行道结构： 结构一（停车）：6cm彩色水泥混凝土花砖+3cm水泥砂浆（1:3）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），结构总厚39cm.. 结构二（不停车）：6cm彩色水泥混凝土花砖+3cm砂垫层+20cm石灰土（12%），结构总厚29cm. 以上见“路面结构图”（03）。 罩面： 陕西路-辽宁路：原车行道经过铣刨并衬出路拱后，按2.5cm温拌薄层沥青混凝土罩面。 其他罩面按4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）罩面。 交叉口设计： 与本路相交的缘由道路均按现状接顺。 四 主要技术指标 道路等级：城市支路 设计年限：路面结构设计年限15年 设计车速：30km／h 荷载标准：标准轴载BZZ—100KN 五 主要工程数量： 车行道挖补（2.5cm）：392㎡ 车行道罩面（2.5