船舶电气自动化 第01节 磁路.pptVIP

* 第一章 磁路 §1-1 磁路基本物理量 §1-2 铁磁材料及铁损 §1-3 磁路 §1-4 电磁铁 内容简介 本章主要内容包括铁磁材料、磁路定律和电磁铁 与磁场方向相垂直的单位面积上通过的磁通（磁力线） 单位：韦伯 1 Tesla = 104 高斯 B 的单位：特斯拉（Tesla） §1-1 磁路基本物理量 一. 磁感应强度和磁通 二、磁导率 ：表征各种材料导磁能力的物理量 （亨/米） 真空中的磁导率( )为常数 一般材料的磁导率 和真空中的磁导率之比， 称为这种材料的相对磁导率 ，则称为磁性材料 ，则称为非磁性材料 三、磁场强度 磁场强度是计算磁场所用的物理量，其大小为磁感应强度和导磁率之比。 单位： B ：特斯拉 ：亨/米 ：安/米 §1-2 铁磁材料及铁损 铁磁材料的磁导率??0。将铁磁材料放入电流磁场中，它将被磁化而产生很强的附加磁场。因此可用较小的励磁电流产生足够大的磁感应强度和磁通。 在工程上, 物质按其磁性划分为两类, 即铁磁材料(或叫磁性材料)和非铁磁材料. 铁磁材料主要是指铁、钴、镍及其合金. 一. 铁磁材料的磁性能 1.高导磁特性 c点以后为饱和段.（饱和电抗器） 2.磁饱和特性 B-H 曲线, 或称磁化曲线, 可通过实验获得。 图1-2-1 B—H磁化曲线与μ—H曲线 磁化曲线大致可分成三段: ab段为非饱和段;（线性电抗器） bc段为半饱和段;（普通电机、变压器的铁心） 磁化状态不同, 磁导率不同. B-H曲线上某点所对应的磁导率等于该点切线的斜率(μ= B/H) 如果励磁线圈中通入交变励磁电流, 对铁心进行反复磁化, 磁感应强度的大小和方向的变化总是滞后于磁场强度的变化, 这种特性称为磁滞特性. 3.磁滞和剩磁特性 图1-2-2 磁滞回线 为消除剩磁所加的反向磁场强度值Hc称为矫顽力。 当断开励磁电流(H=0)后, 磁感应强度仍不为零的现象, 称为剩磁特性。 二、铁磁材料的类型 剩磁很大, 磁滞回线形状近似矩形. 在自动控制系统用做记忆元件、开关元件和逻辑元件的磁心材料. 常用的有镁锰铁氧体及1J51型铁镍合金等. 分为典型的三种类型: 1.软磁材料: 矫顽力小, 磁滞回线狭窄. 如铸铁、铸钢、纯铁、硅钢、坡莫合金和铁氧体等材料. 电机、变压器等电器的铁心采用软磁材料. 2.硬磁材料: 矫顽力、剩磁均较大, 磁滞回线宽. 一般用来制造永久磁铁. 如钨钢、钴钢及铁镍铝钴合金等. 3.矩磁材料: 三、铁损 当铁磁体被反复磁化时, 由于磁滞原因而引起的功率损耗。 磁滞损耗(ΔPh) 为减小磁滞损耗, 应选用磁滞回线面积小的软磁材料做电机、电器的铁心. 图1-2-2 磁滞回线 为减少涡流, 铁心通常是用相互绝缘的钢片叠制而成. 涡流损耗(ΔPe) 当铁心中磁通发生变化时, 在铁心内引起感应电动势和电流(即涡流).由于涡流在铁心中造成的功率损耗, 磁滞损耗和涡流损耗统称为铁损(ΔPFe) ΔPFe= ΔPh+ ΔPe §1-3 磁路 一、磁路和磁路基本定律 磁路：磁通所经过的特定的路径。 直流电机 交流接触器 继电器 变压器 1.磁路的欧姆定律 设变压器由单一铁心构成的均匀磁路 Hl =? I = IN ∵H=B/?=?/（?S） ∴ 磁动势F=IN 磁阻 磁路欧姆定律 2.串联磁路的欧姆定律 磁路有气隙或由不同材料不同截面的路段所组成的单一闭合磁路, 称为串联磁路。 对于有分支的磁路, 进入封闭面磁通的代数和等于零(磁通的连续性), 即 ∑Φ= 0 磁路和电路的比较（一） 磁 路 电 路 磁通 I N R + _ E I 磁压降 磁动势 电动势 电流 电压降 U 基本定律 磁阻 磁感应 强度 安培环路 定律 磁 路 I N 欧姆定律 电阻 电流 强度 克氏 电压定律 克氏 电流定律 磁路与电路的比较 (二) 电 路 R + _ E I §1-4 电磁铁 一. 电磁铁的工作原理 电磁铁是一种利用铁心线圈通电后对衔铁或铁磁物质产生电磁吸力、并把电磁能转换为机械能的电器。 电磁铁的结构一般是由静止的铁心、励磁线圈和可动衔铁三个主要部分组成。 图1-4-1 直流圆盘式制动电磁铁原理示意图 *