2019年二级建造师市政实务原创学习笔记，呕心沥血整理.doc

二级建造师市政实务原创学习笔记，呕心沥血整理 2K310000 市政公用工程施工技术 2K311000 城镇道路工程 2K311010 城镇道路工程结构与材料 2K311011 城镇道路分类 城镇道路分 三、城镇道路路面分类 （一）按结构强度分类（参见表2K311011-2） 城镇道路路面等级和面层材料表 表2K311011-2 面层材料 设计使用年限（年） 适用范围 特点 高级路面 水泥混凝土 30 城镇快速路、主干路、次干路、支路、城市广场、停车场 高大好，投资成本高 沥青混凝土、沥青碎石 30/2 次高级路面 沥青贯入式碎（砾）石 30/3 城镇支路、停车场 差 沥青表面处治 30/4=8 柔性 沥青 破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变 刚性 水泥 极限弯拉强度，强度大、稳定性好 （二）按力学特性分类 (1)柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯人式碎（砾）石面层等。 (2) 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。 2K311012沥青路面结构组成及性能要求 （三）面层 面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。 （二）基层的性能要求 基层在路面中主要有足够的、均匀一致的强度和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。 (l)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。 (2)不透水性好。 (3)抗冻性满足设计要求。 （三）面层的性能要求 1．平整度 2．承载能力：具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。 3．温度稳定性：即具有高温稳定性、低温抗裂性。 4．抗滑能力：路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。 5．透水性：面层应具有不透水性。 6．噪声量 降噪排水路面，沥青路面结构组合：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。 2K311013沥青混合料的组成与材料 一、结构组成 沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素【不用石棉纤维】； 填充料 (1) 填充料应用石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥、洁净，细度达到要求。当采用水泥、右灰、粉煤灰作填充料时，其用量不宜超过矿料总量的 。 ( 2 ) 城镇快速路、主干路的面层不宜用粉煤灰作填充料。 ( 3 ) 沥青混合料用矿粉质量技术要求应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》 按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类： (1)密实一悬浮结构：这种由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混合料，具有很大的密度，但由于各级集料被次级集料和沥青胶浆所分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力f，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。 (2)骨架一空隙结构：此结构粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形成骨架；但细集料过少容易在粗集料之间形成空隙。这种结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。 (3)骨架一密实结构：较多数量的粗集料形成空间骨架，相当数量的细集料填充骨架间的空隙形成连续级配，这种结构不仅内摩擦角声较高，黏聚力c也较高。 密实一悬浮结构 密实-沥青-黏聚力 骨架一空隙结构 骨架一密实 骨架-石块-内摩擦角大 二、主要材料与性能 （一）沥青 用于沥青混合料的沥青应具有下述性能： (l)具有适当的稠度：表征粘结性大小，即一定温度条件下的黏度； (2)具有较大的塑性：以“延度”表示，即在一定温度和外力作用下变形而不开裂的能力； (3