城市用地分类与规划设用地标准PPT.pptVIP

2.0.3 人口规模 population 人口规模分为现状人口规模与规划人口规模，人口规模应按常住人口进行统计。常住人口指户籍人口数量与半年以上的暂住人口数量之和，单位为万人。 2.0.4 人均城市建设用地面积 urban development land per capita 指城市（镇）内的城市建设用地面积除以该范围内的常住人口数量，单位为m2/人。 2.0.9 人均绿地与广场用地 green space and square per capita 指城市（镇）内的绿地与广场用地面积除以城市建设用地范围内的常住人口数量，单位为m2/人。 2.0.10 人均公园绿地 park land per capita 指城市（镇）内的公园绿地面积除以城市建设用地范围内的常住人口数量，单位为m2/人。 本标准提出的“城市建设用地”基于原标准在大类上做了调整，主要包括：为强调城市（镇）政府对基础民生需求服务的保障，合理调控市场行为，将原标准“公共设施用地”分为“公共管理与公共服务设施用地”（A）和“商业服务业设施用地”（B）；为反映城市（镇）生活的基本职能要求，将原标准涉及区域服务的“对外交通用地”和不仅仅为本城市（镇）使用的“特殊用地”等归入城乡用地分类；为体现城市规划的公共政策属性，在“居住用地”中强调了保障性住宅用地。 4. 规划建设用地标准 城市用地分类与规划建设用地标准 Code for urban land use classes and standards of planning construction land 4.3.2 本条文属于强制性条文。本标准基于《城市公共设施规划规范》GB50442-2008关于原标准“行政办公用地”、“商业金融用地”、“文化娱乐用地”、“体育用地”、“医疗卫生用地”、“教育科研设计用地”、“社会福利用地”人均指标的相关规定，以及《城市居住区规划设计规范》GB 50180-93（2002年版）关于人均教育用地指标的规定，综合确定人均公共管理与公共服务设施用地面积不低于5.5 m2 /人。 4. 规划建设用地标准 城市用地分类与规划建设用地标准 Code for urban land use classes and standards of planning construction land 4.3.3 本条文属于强制性条文。“道路与交通设施用地”（S）的人均指标由“城市道路用地”（S1）、“城市轨道交通用地”（S2）、“交通枢纽用地”（S3）、“交通场站用地”（S4）以及“其它交通设施用地”（S9）5部分人均指标组成。本标准根据近年来国内52个城市（镇）总体规划用地资料的分析研究，参考相关交通规范综合确定人均道路与交通设施用地面积最低不应小于12.0 m2 /人，具体细分指标为：人均城市道路用地面积最低按10 m2 /人控制，人均交通枢纽用地最低按0.2 m2 /人控制，人均交通场站用地最低按1.8 m2 /人控制。 对于人口规模较大的城市（镇），由于公共交通比例较高，高等级道路比例相对较高，人均道路与交通设施用地面积指标低限应在此基础上酌情提高。 4. 规划建设用地标准 城市用地分类与规划建设用地标准 Code for urban land use classes and standards of planning construction land 4.3.4 本条文属于强制性条文。《国家园林城市标准》规定园林城市人均公共绿地最低值在（6.0 ~ 8.0） m2 /人之间。2007年制定的《国家生态园林城市标准》提出人均公共绿地12 m2 /人应该是今后城市（镇）努力要达到的一个目标。本标准确定以10 m2 /人作为人均绿地与广场用地面积控制的低限，为了维护好城市（镇）良好的生态环境，并提出人均公园绿地面积控制的低限为8 m2 /人。 4.3.5 本条文属于强制性条文。对居住用地、公共管理与公共服务用地、道路与交通设施用地、绿地与广场用地的单项人均城市建设用地指标提出低限标准的规定，是为了使得每个居民所必需的基本居住、公共服务、交通、绿化权利得到保障。 4. 规划建设用地标准 城市用地分类与规划建设用地标准 Code for urban land use classes and standards of planning construction land 4. 4 规划城市建设用地结构 4.4.1 “城市建设用地结构”是指城市（镇）各大类用地与建设用地的比例关系。对城市（镇）各项用地资料统计表明，“居住用地”（R）、“公共管理与公共服务设施用地”（A）、“工业用地”（M）、“道路与交通设施用地”（S