学习任务一 汽车空调系统的故障诊断与修复 《汽车安全与适系统检测诊断与修复》课件.pptVIP

学习目标 ◇掌握空调系统的结构和工作。 ◇了解自动空调系统的工作及控制。 ◇了解空调系统的常见故障诊断。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 汽车空调功能： 调节车内空气，在温度、湿度、流速、净洁度等满足需要，并去除玻璃上雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和行车安全。 1.2 制冷剂和冷冻机油 1、制冷剂 制冷系统中用于转换热量并循环流动的物质。 制冷剂类型：R12和R134a，R为Refrigerant（制冷剂）。 1）对制冷剂要求： ①蒸发时，蒸发压力不低于大气； ②冷凝时，温度不能过高； ③无色、无味、无毒，对人体无损害； ④不易燃烧，不易爆炸； ⑤泄漏时易侦测。 2、冷冻机油 保护压缩机正常工作，随系统循环流动，和制冷剂相溶。 （Refrigeration oil） 1）作用 ①润滑：减少压缩机摩擦和磨损，延长使用寿命。 ②冷却：带走摩擦产生的热量，防止压缩机温度高被烧坏。 ③密封：提高接点密封性，防止制冷剂泄漏。 ④降低噪音：在压缩机摩擦面形成油膜，保护部件降低噪音。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 2.1 制冷基本原理 实质：液体转变气体过程中，吸收车内热量达到汽车制冷目的。 许多物质都有三态：固体、液体、气体固体通过加热转化为液体；液体再加热转化为气体。反之，气体冷却可以转化为液体；液体冷却可以转化为固体。 制冷基本原理 2.2 制冷系统组成 2.3 制冷工作过程 1、压缩过程。 2、冷凝过程。 3、膨胀（节流）过程。 4、蒸发过程。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 制冷剂循环回路分类 膨胀阀式 制冷剂循环回路分类 节流阀式 2.4 控制部件 1、电磁离合器 由前板、皮带盘（转子）、电磁线圈组成。 作用：控制发动机动力传递，使压缩机工作，完成制冷循环，由电磁线圈通电与否控制。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 2、温度控制器 恒温器、感温器、恒温开关，感受蒸发器表面的温度，控制压缩机的起停，调节车内温度。 类型：机械式和电子式。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 3、压力开关 分高压开关和低压开关。当制冷系统因某些原因造成空调系统压力过高时，高压开关动作，切断电磁离合器线圈电源，防止制冷系统损坏。当制冷系统中严重缺乏或没有雪种时，则冷冻机油不能随雪种流动，造成压缩机润滑不良而“咬死”，此时低压开关动作，切断电磁离合器线圈电源。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 4、车速调节装置 非独立式空调系统，空调对发动机有一定影响；反之，发动机转速也影响空调的工作性能。因此，需要车速调节装置。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 1）怠速调节装置 怠速时开空调则会使转速降低，发动机怠速不稳定，甚至熄火，因此非独立式空调有怠速调节装置。 2）加速断开装置 汽车超车时，为了有足够动力，应切断电磁离合器，用最大发动机功率供汽车加速。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 3.1自动空调组成 由传感器、空调ECU和执行器组成。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 3.2 传感器 1、车内温度传感器 2、车外温度传感器 3、水温传感器 4、光照传感器 5、蒸发器温度传感器 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 3.3 执行元件 包括：电磁离合器、风门电动机、暖风电机、冷却风扇等。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 3.4 空调ECU 对各种传感器信号和输入指令计算分析，控制执行元件动作，使车内温度、空气流速等在设定水平，用在高级汽车空调上。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 空调电器元件的分布 外界温度传感器G17 新鲜空气温度传感器G89 脚部出口温度传感器 中部出口温度传感器 阳光强度传感器 仪表板温度传感器介绍 空调传感器测量 执行器 4.供暖系统 将车外新鲜空气引入到热交换器，吸收某种热源热量，将热空气送入车内，达到保暖和玻璃除霜目的。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 采暖系统按热源不同：热水式暖气装置、燃烧式暖气装置、排气加热式暖气装置。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 5.1 维护注意事项 1、制冷剂、冷冻油正确选用； 2、注意软管是否磨损、老化； 3、电路是否磨损，短路，保险是否匹配。 学习任务一 汽车空调系统诊断与修复 5.2 故障诊断方法 1、眼看 观察整个空调系统各零件是否处于正常工作状态，有无漏油；看视液窗，根据雪种流动的气泡判断制冷剂是否适量。 2、手摸 高压侧较热，低压较凉，压缩机前后有明显温差。若无明显温差，则制冷系统不工作，或制冷剂严重不足。 学习任务一