国家级中职学校教学课件：驱动桥.pptVIP

阿城区职教中心 汽车工程与运用专业 复 习 1、传动轴的作用: 作用:是将变速器传来的扭矩传给驱动桥。 驱动桥 变速器 传动轴 整体式驱动桥和断开式驱动桥结构图 轮毂 差速器 半轴 减振器 主减速器 桥壳 主减速器 摆臂 摆臂轴 2、主减速器 （２）、主减速器型式 按参加减速齿轮副的级数分，可 分为单级主减速器和双级主减速器。 （１）、主减速器作用：是降低 传动轴传来的转速增大输出扭矩， 并改变旋转方向，使传动轴左 右旋转变为半轴的前后旋转。 （1）结构：只有一对锥 齿轮传动； （2）优点：结构简单、体 积小，重量轻和传动效率 高等优点。 （３）一般微、轻、中型 车基本采用单级主减速器。 1、单级主减速器 在保证一定离地间隙情况下我们采用了主动锥齿轮下偏移的方法。大家想一想为什么要采用这种方法？ 2、双级主减速器 结构:①、第一级锥齿轮传动， 第二级为圆柱斜齿轮传动。 ②、双级主减速器的减速比为两对副减速比的乘积。 ③、重型货车采用双级主 减速器外，也能提高汽车的通过性. 小 结 1. 驱动桥由（   ） 、（    ） 、（    ） 和（     ）等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。2. 驱动桥的类型有（     ） 驱动桥和（     ） 驱动桥两种。3、非独立悬架式驱动桥是刚性桥壳，大多数用于载货车。（ ） 4、主减速器通常由一对或若干对减速齿轮副构成。（ ） 5、绝大多数载货汽车采用整体结构的驱动桥壳，即断开式 驱动桥。( ) 6、大多数汽车都采用单级主减速器。（ ） 7、当主减速器传动比较大时，为了不影响汽车的通过性，通常采用双级主减速器。（ ） 1、驱动桥的作用、组成、分类 ２ 、主减速器的作用。 课堂练习 作 业 １、驱动桥的作用。　 ２、驱动桥的组成。