涵洞技术交底-圆管涵.docVIP

技 术 交 底 书 单位/部门 省道214疏英SY-1标项目部工程部 页码 共 页 主送单位 编号 SY-YGHJSJD 工程名称 圆管涵涵洞施工 日期 一、工程概况： 省道214线疏勒至英吉沙公路工程SY-1标起止桩号为K0+000-K33+000，实际里程长度33.244km，扣除两段完全利用路段，实际建设里程30.244km，公路等级为二级公路，共设置涵洞107道,其中1-3m盖板涵6道， 1-2m盖板涵45道，1-1.0m管涵49道，线外1-0.75m管涵1道。本项目位于农田区，地表土质为粉土，根据试验检测，力学参数如下：[fa0]=130Kpa，Es=7.5Mpa，qik=0。盖板涵采用条状扩大基础，根据地质条件基础下1.0m深度采用砂砾换填，换填后地基承载力按250Kpa控制。 圆管涵采用预制C30砼，帽石、端墙、管基、锥坡、扭坡采用C30砼。 二、涵洞施工工法 2.1施工准备 2.1.1 技术准备 （1）熟悉设计文件,向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。 （2）熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。 2.1.2 机具准备 （1）混凝土机具：插入式振捣器、料斗、溜槽等。 （2）机械：吊车、挖掘机、装载机、自卸汽车。 （3）支护模板设备：钢管、扣件、双面胶带、钢卷尺等。 （4）安全设备：安全帽、防护网等。 （5）其他机具：铁锹、钢丝绳、发电机组等。 2.1.3 作业条件 （1）施工前场地完成三通一平。 （2）安全防护设施、标志牌全部就位。 （3）人员配备及技能培训：人员配备：现场调度1名，工班长1名，技术员1名，专职安全员1名。技能培训，培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。培训内容：施工工艺工法、技术要求、安全文明环保施工要求。 2.2施工工艺及控制要点 2.2.1工艺流程 详见施工工艺流程图 圆管涵施工工工艺流程图 2.2.2基础施工 2.2.2.1 清理施工现场，修筑施工便道 施工前对现场进行清理平整，修筑必要的施工便道、排水系统及安装施工用电供应设备。 2.2.2.2 测量放样 测量人员采用全站仪，用坐标法，对涵洞进行总体定位，根据原地面高程与涵洞基础设计高程确定基坑开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标识。 2.2.2.3基础开挖及基础处理 （1）人工配合挖掘机开挖基坑。开挖宽度比设计宽度宽出50～100cm。机械开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工开挖至设计基底标高，避免超挖后回填及扰动原状土影响承载力检测。清除坑底的浮土，整平。 （2）用动力触探仪进行基坑底的地基承载力检测，地基承载力不小于设计要求。若不满足要求，则应根据情况进行换填、夯实或固结处理，换填深度、宽度、长度详见《第四册下册涵洞施工设计图》S4-6-1~S4-6-102。 （3）砂砾垫层分层夯实，每层厚度不大于30cm。基础底处理完毕后，由测量班恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。 （4）基坑开挖出的土应码放在路基一侧堆成土坝，防止行人、车辆落入坑中。并设立明确的标识牌，做好基坑维护措施。 2.2.2.4、基础浇筑 根据涵洞基础尺寸将基坑两侧整理成型或用模板进行浇筑。管基分两次进行浇筑。第一次浇至管底外壁下2~3cm，待强度达到设计强度的50％后进行管节安装，安装完毕后再进行二次浇筑。 混凝土由拌合站按设计要求拌制运至工地。第一次浇筑应使砼顶面符合设计坡度表面平整。第二次浇筑前应将顶面打毛，在管节两侧进行对称浇筑。 2.2.3管节预制与安装 圆管涵管节采用离心法旋转成型，由水泥制管场集中预制。管涵进场后要认真检查其质量，不允许有裂缝、缺角、麻面、露筋等质量缺陷。对于质量不合格的管涵坚决要求其退场。涵洞管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。 管节预制完成，强度达到70％后方可进行安装。安装时由中间沉降缝处向两侧进行，确保管端与沉降缝处在同一垂直断面上。同时在管底垫2~3cm水泥砂浆，确保管节顺直、稳定。 管节安装前应重新恢复涵洞中线，管节安装时应从一侧开始，用吊车吊装到位，再用人工认真精确调整到设计位置。每节涵管应紧贴于混凝土垫层上，若不能满足要求时用砂浆找平，管节安设后，应轴线顺直，内壁平齐，沉降缝位置准确。 施工时注意涵洞全长范围内，每4～6m应设置一道沉降缝，其位置以设在拼接端部、路基中部和行车道外侧为宜，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。 2.2.4端墙、一字墙 一字墙采用钢模板，在管涵第二步砼拆模后，即可进行支模，支模时要严