仰斜式挡墙施工方案设计.docxVIP

仰斜式挡土墙施工方案一、编制依据1、城万快速公路通道CW12合同段K57+425～K57+698.276范围内的路基工程施工图设计部分；2、《公路路基工程施工技术规范》；《公路工程施工安全技术规范》；《公路工程质量检验评定标准》；《混凝土结构设计规范》；《公路桥涵地基与基础设计规范》；《公路工程抗震设计规范》；《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》。《建筑安装工程安全技术规程》；《建筑安装工人安全技术操作规程》；《建筑施工高处作业安全技术规程》；其它有关标准及规定。二、工程慨况本工程位于本标段K55+565~K55+683段右侧，墙身及基础采用M7.5砂浆砌Mu50片石，为本标段挡墙的首件工程。工程编码为 CW12-LJ-13，计划开工日期为2010年9月18日，竣工日期为2010年12月31日。质量目标为优质工程。三、施工方法3.1明挖基坑：开挖前在其顶部设置截水沟（雨季），根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖，墙背置于岩中时，可直接按挡墙断面墙背坡度进行放样，同时施工上、下挡段，则应先施工路肩墙。上挡需分段跳槽开挖。土质基础主要用机械进行开挖，铺以人工修整成型：石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底10～15cm，用人工准确修凿至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。基坑成型时埋入深度，基底地质情况均需复核，不符则应采取措施，据以施工。3.2砌筑墙体：墙体砌筑均采用挤浆法分段、分层砌筑。3.2.1基础： (1)石质基底应清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浆砌筑；土质基底直接坐浆砌筑。 (2)地面线以下部分可不修凿镶面石。 (3)基础砌出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。 (4)基础应在开挖完成后立即进行，做到随开挖、随下基、随砌筑。3.2.2墙身：砌体分段位置设于沉降缝处。砌筑前先将沥青木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面高度。砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上（根据选好的用料高度），从砌体转角部分开始安砌，首先安砌角石，再按顺序安砌镶面石。镶面石采用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞。试放好后用小锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。砌筑时注意砌缝的互拉交错、交搭，砂浆密实，砌缝应符合下列规定： (1)定位砌块表面缝宽度不超过4厘米。砌体表面占三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7厘米，两层间错缝不得小于8厘米。 (2)填腹部分的砌缝宜小，在较宽砌缝中可用小石块塞填。 (3)块石砌筑可不按同一厚度分层，但每砌成70～120厘米的高度应找平一次。段内两段相接外的竖向错缝，不得小于8厘米。3.3泄水孔设置：砌筑时每隔2～3米交错设置泄水孔。泄水孔安设可用φ10PVC管，按泄水孔排水坡度砌于墙中，墙背泄水孔的进水侧设置反滤层，厚度不小于0.3米，在最低排泄水孔下部，设粘土隔水层，粘土隔水层以人工进行夯实、整平。3.4回填土、勾缝：上、下挡需回填土部分随砌随填。在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实，其余部分人工夯实并达到压实度要求，墙身砌筑完成即可勾缝，采用M10砂浆勾平缝，力求美观自然。3.5.1浆砌墙施工工艺流程施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青板沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层、回填土→清理勾缝四、人员配备详见下表序号姓名职务备注1鹿浩现场技术负责人熟练工10人，普工30人。2杨波测量工程师3夏国根质检工程师4马金宝实验室主任5徐勇安全工程师6王守毅路基工程师五、机械设备配制：序号 机 械 名 称 规 格 单 位 数 量1砂浆搅拌机 台 12蛙式打夯机 台 14抽水机 台 15挖掘机 1m3 台 1六、质量、安全、环保措施（一）质量措施工程质量是企业的生命与信誉所在，本项目将以项目经理和项目总工程师为核心，在组织一支技术力量雄厚、机械化水平高、施工管理严格、工程经验丰富的施工队伍基础上，建立健全的质量保证体系。全面推行ISO9001质量体系标准，积极有效地开展TQC教育和QC小组攻关活动，各质量控制部门和人员各司其职、相互协调配合，组成一个有机的工程质量保证体系，按合同文件的要求实现质量目标。质量保证体系包括目标、措施、内容、分工等，详见《质量保证体系框图》技术管理和质量管理最终落实到现场，现场管理是确保工程质量的关键。项目经理部将加大现场管理力度，发现有违规行为，立即发出纠正措施通知，限期进行整改纠正，每个施工点都坚持有施工员旁站监督管理，严格按操作规程施工，对工艺精益求精；规定应持证上岗的人员，必须具备上岗资格；做