柏建彪锚杆支护论与实践.pptVIP

中国矿业大学 柏建彪（博士、教授） bjianb@163.com 主 要 内 容 1 锚杆支护发展 2 锚杆支护理论 3 锚杆支护体系 4 设计方法 5 施工 6???监测 7 锚杆支护巷道冒顶调查分析 1 锚杆支护发展 2个阶段：以1995年引进澳大利亚锚杆支护技术为分界点。 锚杆支护理论、锚杆支护设计方法、施工机具、小孔径预应力锚索加强支护、锚杆孔径、锚固剂及锚固方式、监测技术等均发生了变化。 美国、澳大利亚接近100%，英国80%，美国锚杆支护为巷道顶板的唯一支护方式。 我国1995年时约15.15%，目前约70%。 7 锚杆支护巷道冒顶调查分析 18个矿区调研结果 开滦、铁法、大同、汾西、潞安、晋城、邢台、平顶山、鹤壁、郑州、徐州、淮南、淮北、兖州、新汶、邯郸、焦作、义马等 （1）岩层组合劣化型 1）非稳定岩层变厚超过锚杆（索）长度 冒顶原因:直接顶板泥岩厚度由设计时的4.4m变为冒顶时的6.3m, 超过了设计的 锚索长度(5m)。 共发生48起，占总事故数的29.63%。 （1）岩层组合劣化型 2）稳定岩层变薄 冒顶原因:煤层间的粉砂岩厚7～9m变为冒落时的4.06m。锚索锚在了煤层中，锚固能力大大降低.冒落长40m，宽6m，高6.5m. 此类事故共发生19起，占总事故数的11.73%。 （1）岩层组合劣化型 3）顶板一定范围内出现软弱夹层 此类事故共发生32起，占总事故数的19.75%。 冒顶原因:直接顶板泥岩与基本顶砂岩间突然出现50mm厚的一层煤线。长9.4m，宽4.2m，高2.35m （2）岩层结构缺陷型 4）顶板出现小断层 此类事故共发生15起，占总事故数的9.26％ 。 巷道附近出现隐含小断层 事故共发生10起，占总事故数的6.17% 。 （2）岩层结构缺陷型 5）节理发育 褶曲构造引起顶板局部变化，斜交节理发育，导致巷道顶板楔形冒落。长×宽×高为（20～30）×(2.8～3.2)×（0.8～2.5）m 此类事故共有7起，占总事故数的4.32％ 。 （2）岩层结构缺陷型 6）围岩出现镶嵌型结构 共4起，占调查事故总数的2.5% （3）应力突变 因应力突变导致冒顶事故共有10起，占调查事故总数的6.2％ 。 断层、向斜、背斜轴部等地质构造。 （4）施工不良型 锚杆预紧力不足：锚杆不贴顶、不贴帮。 锚杆间排距随意：间排距过大、靠帮的顶锚杆与帮距离过大。 树脂药卷搅拌不均匀：搅拌时间不够；直径15.24mm的锚索存在不能把药卷送到孔底；选择的锚杆钻机扭矩小；压风的压力或风量不足。 巷道断面成型不好：在网内填矸石、煤块、木背板等。 （5）支护材料不合格 锚杆托盘薄：某矿锚杆托盘厚度6mm，托盘中部的孔原来是圆形的，冒顶地段托盘中部的孔成螺母形状。 锚杆长度、直径不合适：顶板是煤层、破碎围岩、复合顶板时，合理的锚杆长度及直径很重要。 锚索、锚杆直径及长度混乱。 锚索三径不合理：直径15.24mm的锚索存在不能把药卷送到孔底。 （6）采动支承压力作用 大巷、上下山的保安煤柱宽度不足。 多煤层开采时，下部煤层巷道布置在上部煤层的煤柱内。 多发地点 断层、褶曲等地质构造破坏带 层理裂隙发育的岩层中 掘进工作面无支护巷道过长 钻头：合金钢钻头、金刚石钻头 在f6时，使用两种钻头钻速基本一致，而普通型钻头消耗费用低，因此应优先选用普通型钻头；在6≤f ≤8时，使用金刚石钻头的钻速提高4倍以上，而且费用接近，因此应优先选用金刚石钻头。 （6）小孔径预应力锚索加强支护 是一种主动加强支护 以锚杆支护为主，以锚索为辅 树脂锚固端加粗，钻孔与锚索直径不匹配 锚固在稳定煤岩层中均可以 高应力巷道可以采用直径17.8、18.9mm的锚索 （7）桁架支护 ①桁架改变顶板的应力状态，拉应力将减小，甚至出现压应力；②预紧力增加裂隙体间的摩擦作用，提高顶板稳定性；③提高顶板两肩窝的抗剪切能力，防止剪切冒落。 单式双拉杆桁架锚杆 1—锚头；2—锚杆；3—托架；4—水平拉杆 复式桁架锚杆 1—锚杆；2—拉杆；3—拉紧器；4—垫木 4 锚杆支护设计方法 可归纳为三大类，分别是工程类比法、理论计算法、以计算机数值模拟为基础的动态系统设计方法。 （1）工程类比法 是一种实用的方法，在我国锚杆支护设计中占主导地位。 在已有的大量、成功实践的基础上，根据巷道的生产地质条件确定支护参数。 主要有以回采巷道围岩稳定性分类为基础的工程类比法；巷道围岩松动圈分类为基础的工程类比法。 采用我国缓倾斜、倾斜煤层回采巷道稳定性分类方案，将巷道分为5类。制订相应的煤巷锚