10年汽机专业总结报告.doc

2010年汽机专业工作总结 2010年度是不平凡的一年，是我厂建厂10周年，是机组年轻化与故障频发化的分界点，也是双增双节的关键年，汽机专业在认真履行点检职责，积极施行点检定修工作的同时，采取了必要的可靠性手段，保证了机组安全稳定运行，因汽机专业缺陷造成的非计划停运0次，按照按照集团公司和我厂领导的要求， 我们积极学习业务知识，集中精神完成安评整改计划，同时狠抓安全文明施工，确保了两台机机组安全稳定运行。 2010年汽机专业主要工作汇报如下： 第一、减少日常缺陷，杜绝重大缺陷，实现全年消缺率99%以上 2010年汽机专业针对上一年频发缺陷，结合“三讲一落实”，制定出一整套制度和措施，在不增加人手的情况下，深入挖掘员工和设备潜力，有效控制了缺陷的发生率，并将已发生缺陷的消除率再次提高到一个新水平。 2010年全年缺陷：一类缺陷0条， 0条未完成，消缺率100％；二类缺陷0条，比上一年减少12条，0条未完成，消缺率100％；三类缺陷427条，比上一年减少168条，3条未完成，消缺率99.3%，一般维护缺陷181条，比上一年减少91条，0条未完成，消缺率100%；渗漏缺陷193条，比上一年增加70条，0条未完成，消缺率100%。汽机专业2010年全年发生缺陷801条，同比减少缺陷25%，3条未完成，消缺率99.5%，充分表明汽机专业的工作效果是明显的，但是由于机组逐渐老化，渗漏缺陷有所增加，应改变管理方式和管理重点，在保证机组可靠性的同时，利用各种机会，采取各种方法，消除机组跑、冒、滴、漏。 第二、完成检修项目，增加技改成果，确保机组常用常新 在“双增双节、盈利攻坚”活动的推动下，汽机专业站在公司和行业的高度，深入思考设备结构性能调整、节能减排等问题，为企业决策提供了很多智力支持，发挥出了点检员的应有作用。 2010年我公司两台机组共启停6次，其中包括#4机组小修、#3机组中修、#4机组调停等，利用这些机会，汽机专业完成改造项目8项。一是3＃机9＃、10＃瓦外油档改造，经改造后彻底解决了机组正常运行漏氢大的难题；二是#3#4机内漏阀门治理，经治理后内漏现象基本杜绝，减少了机组因此造成的不必要经济损失；三是4＃机两台小机速关阀加装油缸密封，保证了小机正常运行时速关油压的稳定；四是#4机密封油滤网改造，由原来的刮片式改造为压力式，改造后，在减少密封油流动阻力的同时，提高了密封油油质；五是#3机轴抽风机由原来卧式改为立式，提高了风机抗振能力；六是#3#4机组主机轴封间隙调整，使级间漏气量减少，增加了机组效率；七是公司厂区供水系统联络改造，此项目正在进行，项目竣工后，将实现公司厂区供水系统互为备用；八是#3机组高中压插管改造。 通过这些改造，平均每台机组热耗降低，圆满完成了部门里和厂部要求的技改任务，进一步增强了我公司汽轮机组在兄弟单位中的竞争力，为提高公司抵御风险能力和竞争力作出重大贡献。 第三、采取新技术，研究新方法，保证机组安全运行 在实际点检和检修工作中，汽机专业依靠观念更新带动制度创新和实践创新，积极主动地探索新领域、研究新情况、解决新问题，不断探索创新之路，并将这些新方法运用到实际工作中来，与企业共谋发展之策，攻克各种难关。 #4机组#3高调门油动机漏油，随时都有因漏油量大而被迫停机的危险，严重影响到机组正常运行，如果按常规检修方法，必须要停机。时间紧，任务重，汽机专业人员在经过多次现场检查、分析后，结合油动机和调门工作原理，对#3高调门油动机进行了在线更换，这在我厂还是第一次。汽机专业人员凭着高度的责任心、精湛的技术和用心钻研的精神，避免了一次因设备原因而被迫停机的事故，在公司安全运行史册上写下浓重的一笔。 第四、紧抓员工培训，严肃选拔制度，为公司培养精专人才 好的人才，离不开好的教育。汽机专业紧密结合“阳光、绿色、快乐”的“三大工程”，搭建培训平台，扎实推进专业人员业务培训，制定培训计划，明确培训的具体内容、时间和进度等，确保培训工作落实到位。按照“健全岗位、落实责任、完善制度、明确任务、提高素质、开发潜能”的培训思路，结合公司的经营管理实际，派遣人员到兄弟单位深入学习交流，务求使受训人员学有所想、学有所得、学有所用。在落实好重点培训内容的同时，对于未列入重点培训的内容，汽机专业通过创新培训载体、丰富培训形式，不断拓展各项培训工作的覆盖面，确保培训工作惠及每一名员工。特别是创先争优活动开展以来，汽机专业精心组织、超前谋划、狠抓落实，不断丰富学习内容、深化学用活动，积极为创先争优活动营造良好氛围，将争先创优活动与培训工作紧密结合，在汽机专业内部掀起了争当先进、积极工作的热潮，培训工作与争先创优活动相得益彰，有力地助推了创先争优活动深入开展。 2010年汽机专业共安排培训17人次，有EH油培训3人次；小汽机培训2人次；