软横跨硬横跨.pptVIP

* * 节点5相当于一个一般中间柱装置，在整个站场软横跨定位中，采用最普遍的是节点5。 5 节点 5 提速区段正线股道采用限抬定位器时，其节点号称为X5. * * 节点6、7相当于道岔定位柱的定位装配，它所定位的两组悬挂均为工作支，两根接触线的高度基本一致。 节点6相当于L型道岔定位柱安装; 节点7相当于LY型道岔定位柱安装。 节点 6、7 * * 节点 6、7 节点6、7相当于道岔定位柱的定位装配，它所定位 的两组悬挂均为工作支，两根接触线的高度基本一致。 节点6相当于L型道岔定位柱安装; 节点7相当于LY型道岔定位柱安装。 * * 节点6、7相当于道岔定位柱的定位装配，它所定位 的两组悬挂均为工作支，两根接触线的高度基本一致。 节点6相当于L型道岔定位柱安装; 节点7相当于LY型道岔定位柱安装。 节点 6、7 * * 节点8用于软横跨上、下行正线股道间、不同供电分区间的电分段绝缘。 节点9的安装结构多用于跨越中间站台时，为了保证车站工作人员以及旅客生命财产安全，下部固定绳在跨越中间站台时将两端用绝缘子串隔开，正对中间站台上方的下部固定绳形成一个无电区，即中性区。 节点13和节点9结构一样，只是节点13在横向承力索以及上部固定绳上也用绝缘子串隔开 。 节点8、9、13 * * 节点8用于软横跨上、下行正线股道间、不同供电分区间的电分段绝缘。无站台，股道间要求电气分开. 节点9的安装结构多用于跨越中间站台时，为了保证车站工作人员以及旅客生命财产安全，下部固定绳在跨越中间站台时将两端用绝缘子串隔开，正对中间站台上方的下部固定绳形成一个无电区，即中性区。 节点13和节点9结构一样，只是节点13在横向承力索以及上部固定绳上也用绝缘子串隔开 。 ：中间站台电分段，站台上方安全分段，股道间电气分开。（有站台要求电气分开的股道之间） 节点8、9、13 * * 节点9的安装结构多用于跨越中间站台时，为了保证车站工作人员以及旅客生命财产安全，下部固定绳在跨越中间站台时将两端用绝缘子串隔开，正对中间站台上方的下部固定绳形成一个无电区，即中性区。有站台的，股道之间不要求电气分开。 节点8、9、13 * * 节点10装配形式与锚段关节中转换柱的装配相似 。 一支为工作支，一支为非工作支，非支抬高200㎜~250㎜，用双股铁线用夹环拉起，一般为直线非绝缘锚段关节转换节点。Z10a表示受力为同方向，Z10b表示受力为反方向。 节点 10 * * 节点11接触线在此处升高后与下部固定绳之间垂直距离 h = H ? (H + 200);非工作支抬高，接触线从下部固定绳下方通过，用双股铁线用夹环拉起。 节点12接触线在此处升高后，与下部固定绳之间垂直距离 h = H ? (H + 430) ：非工作支抬高，接触线从下部固定绳上方通过，用双股铁线用夹环拉起。 其中H 为下部固定绳距轨平面（或轨平面连线中心）的高度。 节点 11、12 * * 节点14为站内软横跨处设防串动中心锚结的安装定位方式。 节点 14 * * 节点14为站内软横跨处设防串动中心锚结的安装定位方式。 节点 14 * * 8、不等高轨面时的安装 下部固定绳的高度以电化股道的最高轨面连线的中心为准，接触线高度不得超过6500mm，轨面较低时，可采用按不大于接触线允许坡度升高接触线的方式安装，接触线高度超过6500mm时，可采用加设调节立柱的措施安装。 * * 8、不等高轨面时的安装 项目二 软横跨检修要求和故障分析 * * 现场因软横跨故障而影响供电事故的例子并不多见，但是，一旦软横跨发生故障，其影 响范围很大，波及到站场上、下行很多条股道，恢复时间较长。因此，对软横跨易发生故障 的处所应经常检查，软横跨的故障大致分以下几个方面。 1．软横跨接地侧绝缘子串因污染严重闪络击穿或损坏，造成接触网接地故障。 软横跨故障 * * 2．分段供电用的分段绝缘子串污染严重或损坏，当一部分接触网设备停电检修时，带 电部分接触网设备因分段绝缘子串污染严重闪络或损坏而造成接触网的接地故障。 3．下部固定绳距接触线的铅垂距离太小，受电弓抬升接触网，造成受电弓刮坏下部固 定绳故障。 4．接地侧或分段的绝缘子串中，杵头连接部分弹簧销脱落，线索松弛或上人作业时绝 缘子串下垂，杵头从绝缘子串中脱落，造成软横跨线索抽脱故障。 5．下部固定绳松弛严重（正弛度严重），受电弓刮断下部固定绳故障。 * * 软横跨检修标准 1．横向承力索、上