S-工作面回撤综采设备运输措施.docVIP

S5-3工作面回?撤综采设备?运输安全技?术措施 一、概述： 1、根据我矿生?产情况，计划在20?11年5月?份至6月份?完成S5-3工作面综?采设备的回?撤任务。为了保证运?输工作的安?全进行，特制定本安?全技术措施?。 2、S5-3工作面支?架的技术特?征： 排头(尾)架ZPT65?00 6组 中间支架ZFS60?00/17/33 163组 采煤机EL-1000 1台 转载机SZZ96?0/250 1部 排头架、转载机、破碎机、大溜、中间支架解?体运输。 二、适用范围： 1、适用于井下?变频卡轨车?司机、单轨吊司机?、电机车司机?、及各机车跟?车工。 2、适用于S5?-3工作面回?撤、安装，大型、重型设备的?运输。 三、危险因素： 1、电机车运输?时，设备与车辆?绑刹不牢固?或重心不适?中，造成设备掉?车或车辆掉?道伤人。(第六项第一?款第18、19条) 2、卡轨车运输?，钢丝绳质量?不符合要求?造成跑车致?人伤亡。(第六项第二?款第1条) 3、卡轨车运输?，设备与卡轨?车平板车固?定不牢靠，造成设备掉?车伤人。(第六项第二?款第18、19条) 4、巷道、顺槽内支护?不符合要求?，造成机车、设备落道损?坏设备或伤?人。(第六项第三?款第二条) 5、吊链、吊卡、U型环不符?合要求致人?伤亡。(第六项第三?款第三条) 6、过道岔、风门、弯道速度快?，造成落道、损坏风门。(第六项第三?款第十三条?) 7、物料换装时?，人员站位不?当，导致人员受?伤。(第六项第四?款第一条第?5点、第二条第2?点) 8、单轨吊和卡?轨车在支架?换装过程中?，卡轨车首车?司机在驾驶?室外操作和?指挥被设备?挤伤。(第六项第四?款第2条第?3点) 四、作业组织： 采区作业负?责人：乔淑青、宋利鹏、周卫忠、任建文、付红斌、刘军 大巷作业负?责人：冯中晋、李俊安、魏来晋、赵宇敏、贾水田、崔鹏 作业人员：电机车司机?、卡轨车司机?、单轨吊司机?、各机车跟车?工 五、作业方法： 1、上井设备井?下运输路线?： 单轨吊 卡轨车 电机车 S5-3轨顺 S5采区换?装站 S5采区车?场 N码 机运三队 机运三队 机运三队 转运设备井?下运输路线?： 单轨吊 S5-3轨（皮）顺 S5-9轨顺 2、吊运顺序： 皮顺回撤：电缆(工作面高压?列车拖移电?缆)——电气列车——皮带设备——转载机——破碎机——前溜——部分前溜大?链、溜槽、电缆槽——后溜——部分后溜大?链、溜槽——排架——中间架——排架——超前支护单?体柱、π型钢——电设备。——采煤机——后溜机尾——部分前溜大?链、溜槽、电缆槽——部分后溜大?链、溜槽——超前支护单?体柱、π型钢——电设备。30×90螺栓四?角固定，螺栓紧固。6500型?液压支架使?用专用65?00型液压?支架平板车?装载，使用8条M?30×90螺栓四?角固定，螺栓紧固。 21、超过5吨以?上的货载用?5分钢丝绳?绑刹。货载与平板?车支架加垫?两道及以上?的刹杆或道?木（不得低于平?板车限位块?，平均分布在?货载下方），刹杆或道木?不得伸出车?外。长度在1.5米以下时?钢丝绳不少?于两道，长度在1.5米以上时?，钢丝绳不少?于3道；钢丝绳刹车?必须使用1?5mm绳卡?，每处不少于?3道，绳卡螺栓紧?固，多余的钢丝?绳用剁斧剁?掉，防止伸出车?外挂到其它?车辆。 22、大巷运输大?型设备时，要有安全员?、跟班队干跟?班，提前向调度?室、运输科申请?作业时间并?申请停发大?巷人车。 （二）卡轨车运输?设备安全技?术措施： 1、跟班机电工?必须检查钢?丝绳外观情?况：有无断丝、涨紧程度、绳头联接等?。若发现以下?五种情况任?何一种都必?须及时更换?：（1）断丝在一个?捻距内断丝?面积与总断?面面积之比?超过10%；（2）绳径小于1?9mm；（3）锈蚀严重；（4）点蚀、麻坑行程沟?纹；（5）外层钢丝绳?松动。在钢丝绳使?用过程中，断丝数突然?增加或伸长?突然加快也?必须更换。 2、所有平托辊?、卡绳轮、压绳轮、转向轮、涨紧轮、以及后尾轮?运转灵活无?卡阻，无硬磨钢丝?绳现象。各种轮若运?转不灵活则?必须更换。 3、运输大型设?备前，必须检查卡?轨车轨道是?否平直，轨底是否座?实，不符合标准?的严禁运输?。 4、开车前跟班?机电工必须?检查卡轨车?驱动站地脚?螺栓和其余?螺栓紧固情?况，若发现松动?，必须立刻拧?紧，每半月需对?各运转部位?注润滑油脂?，保证设备良?好运转。 5、跟班机电工?必须检查卡?轨车列车联?接各