泥沙磨损实验报告(模版).docVIP

——————————————————————————————————————————————— 泥沙磨损实验报告(模版) 西华大学能源与环境学院学生上机实验报告 西华大学上机实验报告 一、实验目的 1、水力机械空蚀与泥沙磨损的若干电站和泵站的实例； 2、这些电站和泵站空蚀泥沙磨损破坏问题的具体解决方法； 3、水力机械空蚀与泥沙磨损的最新研究动态； 二、实验内容或设计思想 通过计算机网络资源以及图书馆相关资料的查找，深化对气蚀与泥沙磨损产生机理以及解决方法的学习。主要内容有： 1、水力机械空蚀与泥沙磨损机理。 2、力机械空蚀与泥沙磨损电站实例。 3、发生空蚀与泥沙磨损电站及泵站处理方法。 4、国内外对空蚀与泥沙磨损先进研究动向。 三、实验环境与工具 计算机 网络资源 四、实验过程或实验数据 1水力机??空蚀与泥沙磨损机理 1.1水力机械空蚀机理 空化与空蚀是以流体为工作介质的叶片式流体机械（即水利机械）中可能出现的一种物理现象，它是一种在液体中发生的现象，在固体或气体中都不会发生。 任何一种液体在恒定的压力下加热，当液体的温度升高到某一温度时，就会开始汽化，形成气泡，这称为沸腾。而当液体温度一定、降低压力到某一临界压力时，也会汽化，同时溶解于液体中的气体析出，形成气泡。这种由于压力的变化而导致的液流内的空泡的产生，发展和溃灭过程以及由此而产生的一系列物理化学变化，称为空化。水力机械由空化而引起的材料破坏，称为空蚀。如水流流经有局部收缩的文丘里管时，当收缩截面上的压力降低到临界值时会在喉部发生汽化，形成空穴。又如绕流翼型时，翼型背面压力分布图。见图1.1 1 西华大学能源与环境学院学生上机实验报告 图 1.1液体中空化区的形成 空蚀是空化的直接后果，空蚀只发生在固体边界上。如图 1.2 图1.2遭空蚀破坏的金属材料表面 1.2磨损机理 水力机械的泥沙磨损是一个很复杂的问题，一般认为是由于机械和化学作用的结果，当然主要是由于机械的作用。 当水流中的泥沙冲撞过流表面瞬间，可能产生高温高压，那么在高温高压作用下，因为水中含有气体，就很易使金属表面氧化，使金属表面的保护膜被破坏——产生局部腐蚀。再加上泥沙不断冲击金属表面，就更加速金属保护层的破坏。 另外，由于坚硬的泥沙硬度一般高于金属材料的硬度，而且砂粒形状各异，有尖锐的菱角形 圆形等，都以很高的速度处境在材料表面上。当尖角砂粒以平行材料的表面移动，使接 2 西华大学能源与环境学院学生上机实验报告 触点产生横向塑性流动，切下一定数量的微体积材料，这相当于微切削过程。 在垂直冲击下，尖角砂粒同材料接触时，尖角会转动，这也存在微切削效果，但切削能力不如小冲角。圆形砂粒垂直冲击在材料表面会产生反复的塑性变形形成凹坑。这些塑性降低，脆性增加的堆积物将重新受压移位。同时在合适的砂粒冲角下,易被直接剪断——属变形磨损。 1.3空蚀破坏与泥沙磨损破坏特征比较 空蚀破坏特征： 空蚀破坏是有潜伏期的，金属变色（表面灰暗） →麻点（真孔状） →海绵状（表面十分疏松），鱼鳞坑→孔洞、沟槽、裂纹等。破坏表面无金属光泽。 泥沙磨损破坏特征： 泥沙磨损破坏是无潜伏期的，具有擦痕→沟槽→鱼鳞坑的破坏特征，破坏表面呈金属光泽。 2现就九浴溪水电站水轮机空蚀以及龚嘴水电站水轮机泥沙磨损 2.1九浴溪水电站水轮机空蚀 许多电站水轮机遭受空蚀破坏的情况表明，水轮机运行中往往受到空蚀与泥沙磨损的联合共同作用。水中存在磨粒(主要是泥沙)时，除了磨粒本身对固体表面的磨削外,它还促进空蚀。而九浴溪电站所在的大通江河水质较好，含沙量较少（汛期平均含沙量7.36 kg/m3，最大含沙量155 kg/m3）因此，可以说水中杂质对过流部件的磨损很轻微。从水轮机转轮遭受破坏的浸蚀区情况来看，金属表面呈海绵状的针孔，表面有呈灰暗无光泽的大小蜂窝及透孔，金属疏松脱落，而没有明显的与水流方向一致的刮痕——小磨沟及鱼鳞坑，这说明九浴溪电站水轮机转轮的浸蚀破坏主要是空蚀引起的，泥沙磨损也存在，但很轻微。 2.2龚嘴水电站水轮机泥沙磨损 龚嘴水电站为大渡河流域梯级开发的倒数第二级。大渡河多泥沙，年输沙量3370-10000万t，实则最大含沙量27.6kg/m^3,最小含沙量1.5kg/m^3,入库悬移质平均粒径0.098-0.131mm,最大粒径2.7mm。随着大渡河流域环境恶化，水轮机过流部件泥沙磨损现象越来