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地下连续墙施工要点及施工过程中技术措施 　　摘要：随着社会经济的不断发展，建筑行业也如火如荼地发展起来，建筑物是越来越多且越来越密集，基坑也就变得越来越深了，这样对基坑支护的要求也就更高了，在这种情况下，地下连续墙得到了广泛的应用，本文就地下连续墙的施工要点以及在深基坑工程中的应用进行了分析探讨。 　　关键词：地下连续墙；施工要点；应用 　　中图分类号： TU476+.3 文献标识码： A 　　近些年，随着高层建筑及深基础工程不断增加，建筑工程的施工环节变得越来越复杂，对施工技术的要求更高了，这促进了地下连续墙在深基坑工程中的应用，同时其施工工艺也得到了极大的提高。 　　一、工程概况 　　某城市中心交通枢纽工程，包含三座地铁车站及地下商业开发、能源中心等配套项目，3条地铁线交汇，其中A铁线为地下两层岛式车站，B地铁线为地下3层岛式车站。C地铁??分别与A、B两条地铁线采用“T”型换乘方案。 　　A线及B号线主体基坑标准段宽约为22.7m，深约为16.7m；地连墙槽段宽度800mm，深度约37.5米。C号线车站主体基坑标准段宽度25.7m，深约为26.3m；地连墙槽段宽度1000mm，深度55～64米。A号线东端预留盾构调头井，西端为盾构吊出井。B号线两端均设置了盾构吊出井，C线在车站中部预留了盾构吊出井，北端头预留了盾构调头井，C线预留盾构过站条件。 　　地下水位1米左右，地层中岩土有粉质粘土、粘土、粉土和粉砂等。 　　现场主要施工机械，宝娥GB-34、金泰SG-50成槽机，履带吊400T、150T、100T、50T。 　　二、地下连续墙概述 　　地下连续墙是远方基础工程在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法。 　　三、地下连续墙的施工要点及在深基坑工程中的应用 　　1.地下连续墙在深基坑工程中的施工工艺 　　地下连续墙在深基坑工程中的施工工艺主要包括测量放线、导墙施工、钢筋笼及泥浆制作、地下墙成槽、吊放接头（H型钢、锁口管）、清理沟槽、钢筋笼吊放及水下混凝土浇筑成墙、起拔锁口管（采用型钢等于混凝土共同作用不含此项）等，这些基本上包括了地下连续墙的大部分过程。 　　2.导墙的施工要点及在深基坑工程中的应用 　　导墙是地下连续墙在挖槽前的临时结构，对深基坑工程中的挖槽有着很重要的作用。导墙施工的顺序为平整场地、测量定位、挖槽、浇筑垫层（若基底干燥密实，也可不做垫层）、绑扎钢筋、支模板、浇筑混凝土、拆模板同时设置支撑（支撑上下各一道，呈梅花型布置，水平间距不超过2米）、对导墙的外侧回填土。本工程导墙采用“”型，水平和垂直均为1.5米，，厚度为20cm，内净距要比连续墙的宽度大4cm，导墙的中心线在施工时其偏差要控制在10mm以内；为了保证转角处的混凝土施工质量，转角处的导墙一边要向外延长30cm，同时为了防止地面污水或雨水进入槽内，要使导墙的顶部高出地面10cm；导墙顶部要进行槽段的划分及标高，从而控制钢筋的安装标高；导墙内侧进行拆模时，要加设两道支撑，填土时要对称进行，且分层进行夯实，防止位移，及时养护；混凝土的强度达到90%以后，才可以进行相应的施工作业。 　　需要注意的是在导墙转角（斜角）处因成槽机的抓斗呈圆弧形，抓斗的宽度为2.8 ~ 3.0m，同时由于分幅槽宽等原因，为保证地下连续墙成槽时能顺利进行以及转角断面完整，转角处导墙需沿轴线外放。具体参见下图。 　　 　　 　　 　　图1 　　3.钢筋笼制作与泥浆制作要点及应用 　　钢筋笼在制作时，其几何尺寸要准确，平整度要严格控制，必须要在具有足够刚度的钢制平台上进行制作。水平钢筋端部与工字钢焊接牢靠，在笼内设计3~4组纵向桁架，钢筋笼表面设置剪刀撑钢筋；在起吊点3m以内的所有的钢筋交叉点进行点焊，其他部分釆用50%交错点焊，中间的交叉点一般不用镀锌铁丝绑扎，在焊接的过程中，要注意焊接的质量，吊环要使用HPB23一级钢，要验算强度，保留一定的安全系数，计算钢筋笼重心位置，合理设置起吊点。钢筋笼的保护层釆用钢板制成定位块，竖向4~6m —排，每排每个面不少于2块，焊在钢筋笼水平钢筋外侧。加工钢筋笼时要预先确定浇筑混凝土用导管的通道，该通道内径应比导管外径大5cm以上，要上下贯通，因而周围需设置连接筋将导管导向钢筋焊接固定。导向钢筋搭接处应平滑过渡，防止产生搭接台阶卡挂导管。 　　地下连续墙的成槽是在泥浆护壁下进行挖