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关于施工图阶段结构优化设计几点看法探讨 　　摘要：施工图阶段结构优化设计是建筑工程优化设计的重要环节，是建筑企业有效控制建设成本，提高企业竞争力的重要方面，也是建筑设计合同中经常涉及的重要指标。本文主要针对当前建筑设计企业施工图设计阶段的结构优化设计常见的内容进行分析，并对其优化效果进行初步探讨，以期给相关从业人员一些借鉴及参考。 　　关键字：施工图 结构优化设计 　　中图分类号：S611文献标识码： A 　　一、引言 　　近十多年来，随着民用建筑市场规模不断扩大，建设企业之间竞争加剧，对建设成本控制日益重视，建设项目全程管理，尤其是对建设资金的控制已成为建设企业的核心竞争力。同时，随着建筑设计市场日趋成熟完善，各设计单位对其施工图的经济指标控制亦成为其在建筑设计市场能否拥有一席之地的重要手段。另外，节能环保意识深入人心，国家建设???管部门同样要求进一步降低建筑单位能耗。故此建筑设计阶段的施工图优化已成为各方共识，并在近些年来催生出一个新兴行业，同时亦对设计人员提出了更高的要求。 　　二、施工图阶段结构优化设计的参与方及困境 　　根据当前我国建筑设计相关法律法规规定，民用建筑设计一般需经过方案设计，初步设计，施工图设计三个阶段。传统的建筑设计合同要求设计企业（乙方）按照约定时间向建筑企业（甲方）提供合格的设计成果（施工图等），对设计的经济性要求并不显著。但随着建筑市场竞争日益激烈，建筑设计市场愈趋完善，现代建筑企业对设计成果的经济性要求已成为其成本控制的重要环节。而设计企业限于国家规范等相关行业规程及设计期限的约束，难以花费更多精力进行优化设计。故而近些年来出现了一些专门从事优化设计的公司，他们熟悉相关设计规范，可以为甲方提供优化意见以不同程度的降低建设成本，从而对建筑设计市场产生了影响。 　　然而，优化公司一方面受雇与甲方，把甲方的经济利益作为其服务的根本原则；另一方面优化意见却需要通过乙方的成果（施工图）体现。虽然其优化意见一般均在规范规定的范围内，但因其立场与设计企业存在差异，提出优化意见时既难以衡量设计合同规定的设计期限带来的压力，又难以估计设计修改所需要的人力成本，故其优化意见的实现同样面临重重困难。 　　面对这样的设计市场新形势，作为一线设计人员，在与甲方及优化公司合作的过程中，对常见的一些优化意见应有一些基本认识及应对措施。 　　三、结构选型及计算模型优化 　　一般来说，涉及结构选型及计算模型参数选取的改变将带来全面而重大的影响，故应在方案设计或初步设计阶段解决。但实际工作中，常常在施工图阶段遇到这类全局性的优化，诸如基础形式的改变，竖向构件布置的调整，楼盖形式的变化等，这多数是由于建筑功能的重大改变，或前期相关资料缺失，亦或相关审批程序不到位等原因产生的。这类问题原则上不属于优化设计范畴，应与甲方协商，全面衡量工期、造价、设计力量等因素后妥善处理，本文不再赘述。 　　四、结构构造方面的优化 　　结构设计总体分为两部分：建立模型计算分析及依据计算结构绘制施工图。当前结构优化主要集中在施工图优化，即依据同一个计算结果，仅通过改变构造做法来实现一定程度的优化。这是设计人员优化工作的主要内容。 　　（1）板配筋优化。板配筋量在总含钢量中所占的比重虽然不大，但也不能忽视，尤其对层数较多的高层建筑而言，板配筋优化有不小的意义。无论单向板或者双向板，其受力及计算模型都比较明确，计算结果在常见的板厚及板跨时大多由最小配筋率等构造要求控制。故优化公司对此项通常的优化意见是上皮负筋采用分离式（包括半分离式），下皮通长并均符合计算值，同时尽量减小板厚。 　　从工程实践来看，楼板开裂通常更多的是因为温度，砼收缩等原因导致，而采取的措施通常也是在关键部位适当提高配筋量，配筋方式采用双层双向而不是分离式来应对。另外，在实际施工中由于分离式配筋产生的钢筋定位偏差或错漏导致截面有效配筋量不足的问题也屡见不鲜。故此对于常见的多高层民用建筑，下列几个部位板配筋方式一般宜采用双层双向：首层和顶层并适当增加板厚；对平面比较狭长（宽厚比大于4）的两端开间；竖向交通核及两侧皆空的连廊；内天井等平面开大洞的洞口周边。这些部位在当前主流的计算分析软件中若不经特别设置其板筋计算结果与普通部位没有显著差异，故需人为适当加强。 　　另外，对大底盘地下室的顶板需要单独讨论。大底盘地下室顶板具有以下一些特点：1.面积通常较大，且与数个主楼首层相连，但板面标高差异一般均大于600mm，即需要按照错层或者开洞对待，计算模型存在边界效应。2.顶板的梁柱平面布置受到地下室功能影响并不均匀，诸如车道、坡道、各种设备用房、人防区域等等，导致板跨不均匀及大量异形板。3.顶板上荷载多样，分布亦不均匀，例如消防车道、消防登高面等。4.某些荷载在设计时