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“改造路政人学习” 　　摘要：通过几年的工作研究，发现当前公路管理人员增加较快，领导干部提拨较多，但目前却较少的专心用于研究，就连日常工作中的学习要求都不能专心去完成，学业务的不深探讨，学规章的不全面研究，学风较差、学而不实，特别在基层干部中存在，存有“李云龙”入学的思想大有人在。如何加强路政管理者的学习，改变路政管理工作者的学习环境，对改进路政管理工作非常重要。 　　关键词：改造；路政；学习 　　中图分类号：U418.2 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　路政工作的几十年，就是公路建养管理研究和养建实践操作紧密结合的几十年。 我们回想一下，公路养建管初期，我们对建设养护的认实更多些，而对管理的认识是肤浅的，贫乏的，而现在我们对于这些认识深刻得多，丰富得多了。公路交通的发展，由几代公路人为之而奋斗，从肩抬手推走到了今天的机械化，凝集了几代人的奋斗，几代人的艰辛，才发展到当前高速公路畅通，干线公路发展，农村公路通达的良好局面。但是在九十年代，随着汽车工业的发展，大型汽车的使用，车辆超限现象的繁盛，给当时的公路建设热潮浇灌了一盆凉水，大量的公路损坏，大量的新路翻修，大量的桥梁压跨，使发展中的交通陷入一片瘫痪。新世纪初，通过多年的努力，交通管理者与多方协调，出台了治理超限的政策，来遏制重大超限运输对公路的破坏，保护路产路权。多年后，重大超限货运得到治理，公路红线有所控制，公路交通得到改善。所有这些，都是路政管理发展的很好现象。 　　1.路政管理超限治理发展到当前，我们出现了缺点，而且还有很多的缺点。据分析，如果不纠正这类缺点，就无法使我们的工作更进一步，就无法使我们的治理超限政策和治理超限工作很好地结合在一起。 　　1.1目前路政管理超限治理现状。 　　虽然当前治超工作取得了一些成绩，且在全国处于领先的位置。但是从全国和国际的公路养护、建设和管理的形势来看，我们了解的是片面的，零碎的，不系统的。几十年来，我们没有做过更多的分析，没有做过系统周密的收集资料加以研究，缺乏调查研究客观实际状况的氛围。仅??自身感觉，凭自我爱好，凭个人勇气，粗枝大叶，夸夸其谈，满足于一知半解，这种较坏的作风，这种完全没有理解公路治理精神的作风，在交通行业中的许多人中存在，在许多共产党员中也存在。许多革命先烈教育我们，要高瞻远瞩地研究情况，从客观的真实情况出发，而不是从主观的愿望出发；很多人都已经不明白这个道理。 　　1.2过去路政管理超限治理的状况。 　　虽然有一些公路人做了部分工作，但并没有进行组织性的分析。不论上世纪的交通状况或新世纪的交通管理，在许多人的心里还是未知数。许多人一提起就是哪个地方怎么做了，哪个地方没有怎么做，根本没有想过，我们的老祖宗是怎么做的。去看过白径古道的人可曾想过，老祖宗们是如何防止古道的损坏的？ 　　1.3国际路政管理超限治理的状况。 　　看看国际经验，是为了学习他们好的经验和方法。而一些人更注意看了他们是如何处罚重罚的，基本建设多么好上。把出发点放在处罚上，把重点放在了投入上，或着说把重点放在了仅仅了解上，单纯为了知道而了解。所以说看了，也不消化，过去就过去了。并没有通过他们的立场、观点和方法，来具体地研究我们当前现状的应对措施，具体地分析当前治超现状的管理办法。 　　上面提到的三方面情形：不注重研究现状，不注重研究过去，不注重国外先进经验的应用。这些都是较坏的作风。 　　为了说明这种情况，我讲两种现象对照一下。第一种：自由主义现象。这种现象的人，就是对工作环境不做周密系统的研究，单凭个人热情地工作。对于当前的工作形势，不做分析研究，不懂过去，不了解未来，只顾当前，不管长远，更不想去了解历史，也不想去了解国际。在这种态度下，仅凭个人爱好，无目的地开展工作。不是为了要做好当前工作找理论和策略，从政策理论中找立场，找观点，找方法，而是为了单纯解决工作，而去学政策，找对策。第二种：教条主义现象。这种现象的人，做工作细心认真，不凭热情工作，而是按要求去做，拿了法律就指着法条去做，拿了文件就对着文件去干，接受了领导安排就当做命令去执行。工作中不讲方式方法，不讲规律和程序，一味地说按法律做，没有明白在法律框架下，国家的宏观步骤和安排；一味地说按文件干，没有看清文件中的条件和要求；一味地说按领导安排，不明白，为完成工作也需要进行必要的调节和周旋。更重要的，要结合实际情况，不凭主观想象，不凭一时热情，不凭死记书本，而凭客观的指导下，从一点一滴入手，找出规律，列出方法，规范程序，实现工作的条理化。这是一个共产党员起码应有的态度，如果有了这种态度，做起工作应规范多了。 　　2.依据上述意见，提出下列建议： 　　2.1 向全体路政执法人员提出系统周密地研究当前环境的任务。 　　依据公路管理的理论和方法，针对