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内置管棚在隧道坍方处治中应用研究 　　摘要：重庆石忠高速公路B2合同段隧道所在地海拔1400米左右，围岩为泥岩、泥质灰岩，解理裂隙发育，呈薄层状分布。泥岩和泥质灰岩的物理力学性质为遇水容易软化、泥化，失水容易风化、崩解。隧道被松散泥岩所掩埋，采用先进合理科学的施工处治手段成为工程的关键。本文以石忠高速公路B2合同段某隧道为背景，介绍了以内置管棚技术处治隧道坍方的施工工艺，为隧道坍方处置提供了经验。 　　关键词：内置管棚；隧道坍方处治；应用研究 　　Pick to: chongqing Shi Zhong highway B2 contract section of the tunnel is located at an altitude of 1400 meters, the surrounding rock for mudstone, argillaceous limestone, cleavage fracture, thin layer distribution. Physical and mechanical properties of mudstone and muddy limestone is easily under the influence of water softening, mud and water easy to weathering, collapse. Tunnel buried by loose mudstone, USES the advanced reasonable scientific construction becomes the key to engineering treatment means. Taking Shi Zhong highway B2 contract film clip tunnel as the background, introduces the fall-in with built-in pipe roof technology treatment tunnel construction process, for the tunnel fall-in disposal. 　　Key words: built-in pipe roof; Tunnel land slide treatment; Applied research 　　中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　1工程概况 　　重庆石忠高速公路B2合同段隧道所在地海拔1400米左右，围岩为泥岩、泥质灰岩，解理裂隙发育，呈薄层状分布。泥岩和泥质灰岩的物理力学性质为遇水容易软化、泥化，失水容易风化、崩解。2006年重庆地区发生百年一遇的大旱，地下水失水严重，接着又发生连续数天的强降雨，使得地下水得到较好较快的补充。在失水和富水的反复作用下，该隧道左洞突然发生坍方，初期支护垮塌，造成塌方总长46米，使塌方段整个隧道被掩埋。 　　该隧道工期特别紧张，使该隧道坍方处治成为整条线的咽喉工程。同时由于该隧道被松散泥岩所掩埋，采用先进合理科学的施工处治手段成为工程的关键。 　　鉴于该隧道被特别松散破碎的泥岩所掩埋，采用大管棚施工工艺成为该隧道坍方处治的唯一选择。 　　2管棚选择 　　大管棚一般为隧道洞内处治塌方的最有效手段。隧道塌方后塌方堆集体一般都是破碎岩石或者夹有较大孤石，相对而言都是松散体。公路隧道跨径一般较大，受隧道开挖影响，容易形成塌方。若在塌方体下直接开挖，容易诱发更大的塌方。为减小开挖对塌方的影响，在开挖轮廓外预先打入深孔大管棚。由于管棚分布较密，相应减小了松散体的跨径，使得开挖线外的松散体保留在管棚之上，减小了再次发生塌方的可能，提高了开挖的安全系数，是隧道处理塌方的一种行之有效的手段。 　　由于该隧道地处高海拔，雨量充沛，地下水由于易得到地表水补充而极其丰富，泥岩容易泥化，使得管棚施工难度极大，也即无法成孔，管棚安装困难。同时由于泥岩泥化软化后和管棚紧贴，管棚安装时摩擦力极大，使得管棚安装极其困难且不易按设计安装到位。鉴于这种特殊的围岩地质条件，项目部决定采用型号为xy-2pc的水平地质钻机进行施工，采用跟管施工工艺。该钻机主要由液压系统和转动系统组成，采用Φ50钻杆带动偏心钻头进行钻孔，钻杆和钻头之间由冲击器相连。管棚地质钢管端部由管靴作引导头，管靴外径和管棚钢管相同，内径小于管棚钢管，冲击器推动管靴带动管棚钢管前进。 　　3管棚分布概况 　　该段塌方处治采用大管棚施工工艺，共设置三环大管棚，第一环大管棚进尺25m，第二环和第三环大管棚进尺各为30m。第一环管棚起点桩号为ZK7+010.3，第二环管棚起点桩号为ZK